搭载热泵空调 标配电动尾门 关于 Model Y 更多官方细节来了
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目前,随着特斯拉 Model Y 在海外开始进入交付阶段后,越来越多的关于 Model Y 的产品细节也是逐渐曝光,今天我们就来细数一下 Model Y 有哪些亮点或者说是不同点。
关于车身尺寸此前关于 Model Y 的车身尺寸已经曝光过,但信息来源不属于官方信息,这一次我们在车主手册中第一次从官方信息中获得了 Model Y 的车身尺寸。特斯拉 Model Y 的长度为 4751*1921 (不包含镜子宽度) *1624 mm ,轴距为 2890mm,和此前曝光的数据差不多。

Model Y 的车身尺寸相比 Model 3 的 4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的轴距来说,Model Y 的尺寸会更宽也更高更高一点。
对比 Model 3 Model Y 头部、腿部空间更大很多消费者都说 Model Y 是一个放大版的 Model 3 但至于大多少很多人都不知道。随着Model Y 官方信息公布,我们也看到了 Model Y 的内部空间参数。从官方的参数来看,Model Y 在头部空间、腿部空间、肩部空间以及前排臀部空间都要优于 Model 3,特别是在头部以及腿部方面。

搭载热泵空调 优化冬季低温用车能耗从车主手册来看,特斯拉 Model Y 采用了热泵空调,那热泵空调是什么呢?目前,特斯拉 Model 3 采用的是 PTC 空调,PTC 是一种电阻加热材料,在通电之后可以恒温发热已达到取暖的目的。

但 PTC 的缺点是比较耗电(对电动车来说),在之前的冬季 Model 3 续航测试中我们就体会过 Model 3 空调耗电的威力,特别是我们在零下摄氏度的北京,将空调调至 24 摄氏度 AUTO 档后,Model 3 的能耗会偏高。热泵空调则不同,热泵在节能方面会有优势,热泵空调的工作原理就像是一个抽水机一样,将原本要往低处流动的水抽上高处,热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方。所以搭载热泵空调的 Model Y 在冬季低温状态下能耗会得到优化。
标配电动尾门 尾门开启角度可调从之前曝光的信息大家应该能看到,特斯拉 Model Y 的尾门开启角度和特斯拉 Model X 一样,都是比较大且比较高的那种,这种布局就是储物非常方便,但对部分消费者来说可能会存在尾门过高、不好开等情况。针对这样的布局,特斯拉在 Model Y 上标配了电动尾门并且尾门的开启高度也可以自定义,以此满足不同的消费者需求。


后排采用 40:20:40 比例布局 支持一键放倒特斯拉 Model Y 在后排座椅的布局上也有所调整,Model Y 的后排座椅采用了 40:20:40 的比例布局,中间部分支持单独放倒。两侧座椅同样支持单独放倒。


另外,针对后排座椅放倒的情况 Model Y 还在后备箱配有一键放倒功能。需要的时候通过后备箱左侧拉手即可完成,用起来比较方便。


新增后排车门断电紧急解锁特斯拉 Model 3 内门把手采用电子解锁机构,因此 Model 3 在 Model 3 前排配有了一个紧急解锁拉手,不过 Model 3 后排我们并没有发现紧急解锁拉手。在 Model Y 的车主手册上可以看到,Model Y 在后排已经配有了断电紧急解锁拉手。


更新充电接口 配有手机无线充电在充电接口的布局上 Model Y 采用了三个 Type-C 和一个 USB 接口,其中后排空调出风口配有的两个都是 Type-C 接口,前排中控采用了一个 Type-C 和一个 USB 接口。另外,Model Y 还配有 15W 无线充电板,在走线的布局上也有了调整。


配有最高输出 15W 的 Qi 协议手机无线充电版,连接 Type-C 接口可获得 15W 充电功率。

特斯拉 Model Y 车型回顾Model Y 是特斯拉“SEXY”产品阵营中最晚推出的,新车前脸采用了封闭式设计,和特斯拉 Model 3 相同。内饰方面,特斯拉 Model Y 将 Model 3 的内饰整体“移植”到 Model Y 上,无仪表盘设计并没有让晚几年交付的 Model Y 有任何落后感。另外,特斯拉 Model Y 支持选装 7 座。



售价方面,国产 Model Y 目前仅给出了一个预估价格,正式售价还未给出,其预估售价是在 48.8-50.5 万元。续航方面,国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版 WLTP 预估续航为 505km、0-100km/h 加速成绩为 5.1s;双电机性能版 WLTP 预估续航为 480km、0-100km/h 加速成绩为 3.7s。



编辑总结 /

从车主手册来看,Model Y 相比 Model 3 不仅仅是空间更大那么简单。热泵空调、电动尾门、后排座椅一键放倒等功能的加入更好的弥补了 Model 3 不足之处,因此可以说 Model Y 可能不是特斯拉最惊艳的一款产品,但绝对是一款最“务实”的产品。
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