基于此,部分“等等党”和观望者又开始纠结配置的选择,标准续航?长续航?性能版?到底该怎么选?一起看看。
车型回顾 Model 3 全面国产在如何购买之前,我们先回顾一下国产 Model 3 三款配置车型的基础参数。从下表可以清楚的看到,三款配置车型明显的区别就是售价、续航和加速,标准续航升级版的 NEDC 续航为 445km、后驱长续航版本 NEDC 为 668km、四驱高性能版 WLTP 续航为 530km,但高性能版 0-100km/h 加速最快。
内饰配置方面,三款配置车型也有少许的不同,首先就是座椅加热方面,国产标准续航升级版仅提供前排座椅加热,而后驱长续航版和高性能四驱版则是前/后排均配有座椅加热。另外,音响扬声器数量也有差别,标准续航升级版的扬声器数量为 12 个,其它两款配置车型则是 15 个。
后驱长续航 6 月交付 性能版要到 2021 年在交付时间上,标准续航升级版现在预订差不多 4 至 8 周即可交付,也就是现在预订 5 月份左右就可交付;后驱长续航则是要在 6 月份交付,而四驱性能版目前仅接受预订,交付则要等到 2021 年第一季度。
相比标准续航升级版我更推荐后驱长续航至于怎么买?我们一步一步来,先来看看标准续航升级版和后驱长续航的区别。目前国产标准续航升级版补贴后的售价是 29.905 万元、NEDC 续航是 445km,新出行实测成绩为 340km(详情可点击国产特斯拉 Model 3 标准续航升级版续航实测),后驱长续航版是 33.905 万元,NEDC 续航 668km,新出行实测进口后驱长续航版成绩为 509km 左右,也就是说 4 万元的差价就能多出 200km 的续航(官方续航)。
以几何 A 为例,几何 A 标准续航和长续航相差 90km,两个续航版本最低配的差价是 2 万元(标准续航 15 万,长续航 17 万),所以 Model 3 四万元多出 200km 也是正常水平,因此多花 4 万元购买后驱长续航版,单在续航方面就是不亏本的。
几何 A 不同续航差价
另外,这 4 万元除了多出 200km 左右续航外,后驱长续航版还多出了“高级内饰套件”,这套高级内饰套件中比标准续航升级版的“升级内饰套件”多出了后排座椅加热、15 个扬声器的音响、内饰地垫。这就相当于 4 万元多出续航的同时,还送一些配置。因此,我建议这两个配置中车型中一定要选后驱长续航版,这也是性价比最高的一款 Model 3。
当然,特斯拉为了标准续航升级版也提供了“限时优惠政策”,Model 3 标准续航升级版可享受“首付 4.5 万元、两年免息和三至五年超低息”服务。所以如果你对这个服务感兴趣,并且家里有很好的充电条件也不跑长途,那标准续航升级版也可以考虑。
后驱长续航比四驱高性能版又少什么?当然了,这一次的更新除了后驱长续航版之外,还有高性能四驱版。高性能四驱版补贴前售价为 41.98 万元,相比后驱长续航版贵了 8.075 万元,当然了这个差价是基于四驱性能版补贴前价格和后驱长续航版的补贴后价格。那这 8 万元差价下,四驱高性能版又多出了什么呢?
性能、性能、性能,四驱高性能版本相比后驱长续航版在配置方面基本相同,均是采用了高级内饰套件,不同的就是性能。四驱性能版 Model 3 标配 19 英寸轮毂,0-100km/h 加速成绩为 3.4s,同时,特斯拉的竞速套件也仅有四驱性能版才有。
所以,我个人觉得如果你对性能没太多要求,更多的是出行、代步,那我觉得没必要花这 8 万元(具体交付价格还未知)。另外,四驱高性能版的交付要到 2021 年第一季度才能交付,对比之下,对性能没过分追求的话我觉得后驱长续航版就够用。
要 FSD 还是 200km 续航?当然了,有的网友也说,我不想多花 4 万元购买后驱长续航版,我想把这 4 万元再加一点用在 FSD 上。
其实,我个人非常不建议这么做。为什么这么说呢,因为特斯拉 FSD 是可以通过后期升级的,你想什么时候升级就什么时候预约花钱升级就行。但 Model 3 的续航不能,你买了标准续航升级版,那你用的就只能是官方 NEDC 445km 左右的续航,当你续航需要升级时,那你只能换车。
提了标准续航版能不能退?随着特斯拉对国产 Model 3 配置价格的调整,很多刚提标准续航升级版或定的标准续航升级版刚到交付中心就想知道能不能改定单或者是退订。
答案是可以的,但有限制条件。其实,熟悉特斯拉的都知道,特斯拉官网 Model 3 首页有“您可在 7 日内或 1600 公里内(以先到者为准)退还您的车辆”提醒,这也就意味着如果你刚提车或者是车到了交付中心还没提,那你就可以根据这个政策执行,不过相对来说比较麻烦。
是买 Model 3 还是 Model Y?如果用销量来衡量,Model 3 无疑是特斯拉最成功的一款车型,但不得不承认 Model 3 接下来可能要面临自家小弟(按推出时间排)——Model Y 的狙杀。作为一款被定义为特斯拉最走量产品的 Model Y,虽然没有太多“亮点”,但 Model Y 的推出很大程度上弥补了 Model 3 的不足。
Model 3 被人吐槽最多的就是做工、空间,抛开做工不说,Model Y 的空间绝对是优于 Model 3 的,从下面表格也能看出来。
另外,Model Y 还搭载了热泵空调、电动尾门、后排车门断电紧急解锁。并且,特斯拉 Model Y 同样是会国产的,国产 Model Y 预计将在 2021 年国产交付。
不过,最近上海经信委表示要加快 Model Y 新项目建设,所以年底国产 Model Y 并不是不可能。因此,着急用车的话可以先考虑后驱长续航版 Model 3,不着急用车的并对空间又要求的可以等等 Model Y 后再决定,等等党每一次都会胜利。
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xiaofan
已购买标准版的用户就很尴尬了
scottleeeee2
等等党的再一次胜利,估计还能再等一波,要换电芯了
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