阿维塔11无图nca2月200勇士内测试驾体验总结第一波

车主标签:一个愿意为技术买单的技术宅。目前一万公里零事故，励志10万公里零事故维修的长安塔友。

意外收获:看到阿维塔11无图nca2月体验报名，第一时间设定了闹铃，报名成功后，由于并不知道是否最后筛选成功，老友（蔚来车主，也在抢蔚来内测资格）打赌说我肯定拿不到内测资格，赌注为烧烤1顿，妥妥拿捏🥰。

一、全新体验，升级感受

1.升级后明显的感受。升级后车辆全国都可以无图nca了，智能驾驶更聪明，对车道线标识清晰的路线，无图nca让车主更轻松，多跑几次的路线，智能线驾驶感受舒适度提升较大。和之前高精地图对比起来，感觉在行驶策略上比高精地图开起来还要好一些。

另外不知道是不是天气原因，居然在非高速路段轻松开到了1%电量跑6公里的1:1电耗。

2更加惊喜的功能。

第一是 红绿灯读秒，这个让我这个视力100度加散光的车主欣喜若狂。

第二是终于感受到强大变道加塞能力，比我这个十多年老司机还是要果断和安全的，无保护左右转，安全压黄灯过路口都是刚刚的。

 第三肯定是自定义泊车老机和女司机的常用必备功能。

3.智能化的改变。以成都加周边智能驾驶为例，总体上阿维塔对那种没有红绿灯的路段，没有大路口的路段兼容性更好，比如什么益州大道，天府大道，二环高架，三环路，绕城都开着非常轻松，几乎可以做到零接管。

二、建议分享

1.下次希望看到的功能。第1个就类似于高德地图的路 线上多个红绿灯口的倒计时读秒，让车主可以更方便 选择路线。第2个就是自定义泊车的可拖拽界面区域 能不能大个一倍，我的车库比较长，根本把车拉不到 指定的位置。

2.心得和建议。

第一就是转弯有多条道路，大概率会 跑到最右边的非机动车道，这时一定要小心。第二对提前进入待转道路的路口大概率需要人为介入。第三就是默认打开了通行能力加强功能，会跟着周边快速行驶的车辆加速甚至超速，这个要有心理准备，建议初期可以关闭，或类似辅导确认一样需要人工确认。

第四就是车流量大的路线跨多条车道变道在， 前期最好人工接管，安全第一，零事故才是我们的目标。