提车700天，近4万8千公里的中度用户，C11用稳定的质量，舒适的驾控体验，贴心的售后，以及极有温度的零居活动，俘获一家人的心，让家人感受新能源汽车带来的新生活体验。C11也凭借自身魅力，让身边的同事朋友们，愿意去了解、接受这一全新的品牌。

——来自身边朋友的认可

22年提C11之时，对于大众，零跑仍然是极为陌生的。但不乏如我的邻居一样的朋友，被它“入门即豪华”的超高性价比打动，成为我第一批车友。“超值”往往是他们使用后给我的第一反馈。

当“双C战略”提出后，增程版C11一下子解决了大多数观望者的焦虑，朋友们选择增程版C11，作为试水新能源的折衷方案。是的，增程的到来，让身边的人，愿意用更低的“成本”去接纳新事物，新品牌。

24年，全球车型零跑C10正式发布后，“自己卷”的格局，让老款C11成为最具性价比的车型，对于有换车需求的同事，在我的推荐下，毅然选择了“撞车”，从此，单位出现了双C11同场的场景，这一现象，也引起同事们的围观，开始主动去了解零跑全系车型。北京车展即将发布的C16车型，想必会大力助推一波销量。

——来自友商同事的羡慕
停车场琳琅满目的新能源汽车品牌，反应当前国内新能源汽车市场的百花齐放。某神童品牌车主，在换车之际，抛弃了原品牌而选择更具性价比的23款C11；某小鸟品牌车主，一上车就羡慕C11以更低的价格，确拥有更多的可供娱乐的屏幕；某新能源高端换电品牌车主，认为零跑零居车生活的丰富程度，实在是不可思议，让定位高端的他们难以望其项背。