五一出行，除了人多车多堵车以外，我们开着电动汽车的车主还会面临一个问题，就是充电补能的效率。像在高速上国家几乎每个服务区都有充电站，所以大部分人在节假日跑高速时都会在服务区充电和解决肚子温饱，但是我们还是会碰到各种情况。接下来就让我这个零跑C11纯电版本的车主来说明下这些情况和我个人的解决方案吧

1.高速上桩太少需要排队充电！
节假日在高速上的车子非常之多，因为高速不收费，但是同样的，在服务区也是很多车。这就让我们电动车车主面临了一个很尴尬的局面，排队时间变长！而且大部分电车的充电效率并不快，基本要30-60分钟内。所以我经常开着我的零跑C11直接下高速，在高速口附近找个有餐馆有充电桩的点即可。基本上一顿饭吃完，我的C11也充满了，再重新上高速。效率远比在高速上等更快，而且价格更便宜。

2.充电时怎么休息
现在很多电车充电时，需要人坐在外面等，这种模式其实很不友好。我的零跑C11在充电的时候，我几乎都会呆在车里。如果充电时间在半小时左右，我会打开小憩模式，在前排躺着打一把游戏或者眯一下。如果充电时间在一小时左右，我会躺在我后排的充气垫子上，这样可以得到最好的休息状态。C11的隔音效果也很好，可以睡得很香。打开露营模式或者调个闹钟就行。

3.充电太慢怎么办
目前C11是400V的充电效率，可以在35分钟将电量从30%-80%，大概是250KM的里程数。400V目前已经是市场上最多的功率了。如果想要更快可以看看最新上市的零跑C16，纯电都是标配800V充电效率，从而达到1秒1公里的迅速补能状态。让五一节假日这种出行，更加轻松。

4.等充电的时间太过无聊
目前确实，电动汽车的补能效率普遍低于加油。但是我们完全可以利用这半小时到一小时的时间做一些其他事情，包括打游戏，看个电影，唱个歌，吃个饭，睡个觉等。 这样其实也做到了劳逸结合，让我们接下来的驾驶更加集中和安全。

五一出行我主要就碰到这些问题了，总而言之，电动车目前发展迅速，相比之下油车的劣势会越来越明显。越来越多的人会更加注重环保，而选择这种0排放的绿色出行工具的。