首次搭载混合动力系统 现代全新一代伊兰特亮相
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北京时间 3 月 18 日上午 10 点,现代汽车在美国洛杉矶好莱坞发布全新一代伊兰特( Elantra ),新车基于现代第三代 K 平台开发,目前为伊兰特第七代车型。值得一提的是,新车首次提供混合动力版本,将搭载 1.6 升直列四缸发动机和电机,未来也将会国产入华销售。


全新伊兰特外观上延续了第一代车型的果敢与胆识,采用了“ Parametric  Dynamic ”的设计理念,超凡的审美理念需要打破常规,新车看起来像几何晶体并带有多面的侧身姿态,使用这种设计元素将是一个大胆的挑战,也标志着伊兰特的“颠覆精神”。


前脸大尺寸的层叠式格珊与前大灯连为一体,其形状如精雕细琢的宝石一般,可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果,顺延着前引擎盖的筋线,整车前脸合为一体,前脸视觉效果显低。


车身侧面设计与前车头、后车尾相呼应,侧面采用多腰线设计,三条折线交汇在一起,光影交织,如车头视觉效果般惊艳。新车搭载五辐式亮面刀锋式轮圈,旨在配合车身光影变化,更为突出。得益于新平台,新车看起来更宽、更低,加上轿跑式车顶,整车更为运动。


车身尾部采用贯穿式的尾灯设计,点亮后形成” H ”造型,不仅拓宽了尾部视觉效果,并且呼应上了现代品牌 LOGO ,有很强的辨识度,贯穿式灯带下有“ ELANTRA ”的车型标识,从轿跑式车顶延续下来还形成一个小鸭尾,尾部造型更立体,提升整车运动姿态。

除了外观,内饰设计上也做了相应革新。内饰采用飞机驾驶舱的设计灵感,双 10.25 英寸液晶屏连为一体,双联屏也为当下流行的设计,倾斜的触控屏也有助于驾驶者查看和控制车辆。新车在配置上也有提升,包括支持支持无线 CarPlay 、 Android 、智能语音、手机钥匙等。


动力上,全新伊兰特首次搭载混动系统,由 1.6 L GDI 阿特金森循环四缸发动机和 Elantra  Hybrid 电动机组成,电池提供的功率为 32 kW,容量为 1.32  kWh,总系统最大功率 139 马力,匹配 6 速双离合变速箱,综合燃油经济性估计超过50MPG(低至 4.7L / 100km )。高效电动机具有纯电动模式,可在低速时提供瞬时扭矩,在较高的车速时可提供辅助动力。
燃油版本将搭载 2.0 L 发动机,传动系统匹配 6 速手动/ CVT 变速箱,作为高性能版本,伊兰特 N  Line 也在计划的当中,预计将搭载 2.0 T 发动机,最大功率为 275 马力,或匹配 6 速手动/ 8 速双离合变速箱。

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