2022年5月2日提车以来，我与我的极氪紫已共度419天，除了上下班日常代步，还去了南京、扬州、徐州等不少周边城市自驾，累计行驶了1.4万公里。对比大部分车友，一年多的时间里我开的里程数并不算多。但是，我对极氪001这款车的感受却还蛮多的，期间也经历了不少事情，积累了不少的用车经验。

首先，介绍下我选择的001车型：2021年款YOU版本，带空悬、电动门、21寸轮毂、日产电机，无闪电切换功能，无地补价格35.2万元。从配置来看，3.8S的加速度、616KM的表显续航，日常行驶完全够用，车的性能和配置远超过同价位其他车型；对比现在的001价格，也是极具性价比的，同型号要便宜了2万左右。

还记得刚提车时，几乎每个晚上都会在车上多待一阵子，或是细细研究这台车，或是坐在车里享受着雅马哈音响带来的美妙音乐，整个人也变得异常兴奋。座椅按摩、座椅通风、座椅加热、香氛等丰富且实用的功能，让我始终庆幸当时的勇敢选择和长期坚持。而后随着时间的推移，在与极氪紫的相处中，我慢慢对他的各种性能和表现越来越熟悉，这份短暂的兴奋也变成了一种长久的热爱。

以前家里的那台油车我真的是很少开，当时就有个想法，开车太无聊，不如坐车舒服。现在拥有了001，让我喜欢上了开车，很享受开车的这一过程，这种改变也是我热爱001的原因之一。除此之外，外观、质量、体验等方面都让我对001异常满意。

外观方面：说实话，我是标准的颜控，选择001很大部分原因是他那独特的猎装造型、炫酷的无框车门以及贯穿式尾灯设计，深深触动了我的内心。21寸轮毂让整台车变得霸气十足，视觉效果拉满。有如此颜值的车，谁会不爱？我加了6000大洋选了紫色的外观，白天时候很亮眼，晚上又感觉变成了黑色，有种古灵精怪的特性。目前已经绝版。

内饰方面：15.4英寸的中控并配上8.8英寸的仪表盘，大部分区域都由NAPPA真皮覆盖，配上律动的音乐灯光秀，将豪华感氛围营造得相当不错。我选的是铂灰内饰，相当沉稳低调的颜色，点缀上绿色缝线，相当的俏皮，很是耐看，打理起来也相当方便。

空间方面：前后排位置，不管是横纵向，都是相当宽敞的。后排是全平，坐三个人也没有丝毫拥挤。后备箱超大，想装什么就能装什么，露营绝配。如果想休息，把后排放倒，铺上气垫，就可变身成为一张1.8米的大床。

补能方面：小区地下车库可以安装充电桩，补能还是非常方便的；离我家5分钟的车程，就可以到最近的第三方快充桩；所在城市的自营桩已经在建设了，离我家也相当近。一般情况下，在电量低于20%时，我就会补能，优先选择家充，感觉家充电量比较扎实。按照官方提示的信息，每个月我都有一次将001补能至100%，为了更好激活电池的性能。由于YOU版本每个月提供1000度免费快充，补能问题我是丝毫没有担心的。同时，由于花费较少，我也没有省着开的想法。如果是油车的话，那是万万不敢如此浪费的。

安全方面：车友们应该都很熟悉，目前保持零燃记录的仅极氪一家。之前参观极氪工厂，让我由衷钦佩其工艺的精细化程度，对极氪的硬件安全也是由衷放心。在车友群里，也常常会看到各类事故的现场照片，不得不说极氪001真的是钢筋铁骨。

性能方面：001是非常好开的一台车，动力相当强劲，电门随给随到，速度立马就上去了，路上超车简直小菜一碟。转向很精准，让这台大车也变得好开起来，转弯半径比福特锐界要小半个车道。一般情况下，我都开启舒适模式，底盘相当扎实，遇到颠簸路段也会感觉很舒适，被过滤得很好。

以上，是我对001的一些基本感受，对001的喜爱相信大家都有同感，这里不过多赘述了。总的感受，极氪001是一台既好开、又好玩，而且决不妥协的车。

比如，711极氪进化日那晚，聪聪宣布所有820A车机芯片可以免费升级成8155，让车主看到了官方的满满诚意，看着满屏幕的赞美之词，作为老车主之一的我也很是激动。升级后的车机，完全是天上地下的颠覆式改变，车机操作变得异常丝滑，卡顿、死机等问题再也没有出现过了。

不妥协的例子还有很多很多，比如获得多项吉尼斯纪录、持续进化升级的车机功能、结合用户需求不断改进的座椅体验，等等。买车除了眼缘之外，还需要看车企背后的实力，看车企对待用户的态度。现如今，极氪已经做得很好了。相信，在共创理念的持续加持下，未来极氪会带给我们更多的惊喜和感动。