蔚来ES6社区

做最好的蔚来ES6产品讨论社区! 蔚来ES6车友可以在此社区分享交流购车用车内容,这里有官方一手资讯|在线解答疑问|下定提车护航,论坛一直伴随大家!

社区版主:
签到日历
连续签到0
  • 发文章
  • 发动态
  • 发点评
  • 推荐
  • 蔚来ES6交付超20万辆
  • 蔚来ES6单月交付破万台
  • 蔚来新ES6提车作业
  • 全新ES6用车体验
  • 1288车商城福利券你会买啥?
动态

《十年 . 蔚来》 今天接到蔚来十周年的通知,心头不禁涌起很多的回忆,新出行的历程正好和蔚小理基本趋同,明年也是新出行九周年的时间了,有图片里这本本子的媒体人估计不多,蔚来和我,蔚来和新出行,一起走过的点点滴滴,历历在目: 1:我最早听到蔚来这个名字,其实是业内的很多老朋友过去了这家公司。包括之前观致的梁虹在蔚来负责FE赛事,奇瑞的老朋友万锐去蔚来负责PR,现在依然在蔚来负责活动等等。后来就是老友朱江过去,他也是我当年做新出行之前的咨询的几个人之一,后面陆陆续续还有很多工程技术生产的朋友也过去了。 2:但新出行和蔚来初期的接触其实并不多,我记得蔚来欧洲的第一次发布会,新出行并不在现场,当时的我们还是一个默默无闻的新能源垂直媒体(当年其实并没有这个分类)。但我们在产品端的专业度还是渐渐成长。 3:第一次NIO Day,北京的凯迪拉克中心,我和@吴颖 两个人开完会后拼命的跑回酒店,开了一个直播,第二天早上6点去牛屋拍车,我们是第二组,韩路带着老司机五点多就在了,他们是第一组。吴颖在楼下拍车,我在楼上采访李斌。 4:ES8全球首次让媒体人动态测试,是在浙江东钱湖,当时只有2家媒体参与了,一个是汽车之家,一个是新出行。汽车之家是翟元,他现在是理想的产品总监,当时李斌和他老婆,朱江,万锐,TED都在,我们还拍摄了一些视频,记忆深刻,这是蔚来的车历史上第一次被媒体人在开放道路上开。 5:有一天晚上,我接到朱江的电话,说合肥工厂可以去看看,第一次对媒体开放。之前也邀请过一次,后面因为大雪的原因推迟了。我们到合肥工厂的时候,李斌也在,大家一起吃着星巴克的盒饭(没错),蔚来的调性一直保持着,后来安进(江淮董事长)走进来,手里拿着一叠打印纸,说这是媒体写他的材料。 6:有一次我去洛杉矶参加车展,飞机上突然看到李斌,原来我们都坐在差不多的位置,还和他聊起很多行业里的趣事和产品调整,后来才知道,那次他是去美国最后和之前蔚来北美的负责人伍丝丽沟通的。后面多年后,我们几个媒体人在旧金山开会,突然说李斌晚上请大家吃个海底捞,原来他是在北美路演呢,大家碰上了正好。 最后: 后面蔚来的波折和很多故事,大家大多都知道了,包括最近蔚来遇到的压力和大家的质疑,但我也想说2点: 第一,中国汽车品牌,现在在大多数国人心目中认可的豪华品牌的位置,应该有且只有蔚来一个,哪怕它也不是非常的稳。 第二,蔚来对中国汽车行业创新的贡献,无论是产品,还是用户运营,产业链,还是补能体系,还是业态销售创新等方面,应该都是最强最多的。 NIO,就像一个有梦想的孩子 风吹雨打,但始终保持着童真一样的梦想。 “像笛卡尔一样思辨, 像唐吉可德一样攻击风车。 以后我要真诚去做一切事,我希望我的‘自我’永远‘滋滋’地响,翻腾不休,就像火炭上的一滴糖。”

贺磊
  • 按最新
  • 热门
  • 精华
  • 闲置
  • 干活分享
  • 意见吐槽
  • 有奖活动
置顶 【11月25日-蔚来换电站建设进度一览】
置顶 发帖有奖|聊聊你跟蔚来发生过的故事和对 NIO Day 的期待
置顶 【新出行-蔚来全新ES6交流/车主群】

牛帅帅
2022-11-22

精华
收录于日榜 TOP 2

《十年 . 蔚来》 今天接到蔚来十周年的通知,心头不禁涌起很多的回忆,新出行的历程正好和蔚小理基本趋同,明年也是新出行九周年的时间了,有图片里这本本子的媒体人估计不多,蔚来和我,蔚来和新出行,一起走过的点点滴滴,历历在目: 1:我最早听到蔚来这个名字,其实是业内的很多老朋友过去了这家公司。包括之前观致的梁虹在蔚来负责FE赛事,奇瑞的老朋友万锐去蔚来负责PR,现在依然在蔚来负责活动等等。后来就是老友朱江过去,他也是我当年做新出行之前的咨询的几个人之一,后面陆陆续续还有很多工程技术生产的朋友也过去了。 2:但新出行和蔚来初期的接触其实并不多,我记得蔚来欧洲的第一次发布会,新出行并不在现场,当时的我们还是一个默默无闻的新能源垂直媒体(当年其实并没有这个分类)。但我们在产品端的专业度还是渐渐成长。 3:第一次NIO Day,北京的凯迪拉克中心,我和@吴颖 两个人开完会后拼命的跑回酒店,开了一个直播,第二天早上6点去牛屋拍车,我们是第二组,韩路带着老司机五点多就在了,他们是第一组。吴颖在楼下拍车,我在楼上采访李斌。 4:ES8全球首次让媒体人动态测试,是在浙江东钱湖,当时只有2家媒体参与了,一个是汽车之家,一个是新出行。汽车之家是翟元,他现在是理想的产品总监,当时李斌和他老婆,朱江,万锐,TED都在,我们还拍摄了一些视频,记忆深刻,这是蔚来的车历史上第一次被媒体人在开放道路上开。 5:有一天晚上,我接到朱江的电话,说合肥工厂可以去看看,第一次对媒体开放。之前也邀请过一次,后面因为大雪的原因推迟了。我们到合肥工厂的时候,李斌也在,大家一起吃着星巴克的盒饭(没错),蔚来的调性一直保持着,后来安进(江淮董事长)走进来,手里拿着一叠打印纸,说这是媒体写他的材料。 6:有一次我去洛杉矶参加车展,飞机上突然看到李斌,原来我们都坐在差不多的位置,还和他聊起很多行业里的趣事和产品调整,后来才知道,那次他是去美国最后和之前蔚来北美的负责人伍丝丽沟通的。后面多年后,我们几个媒体人在旧金山开会,突然说李斌晚上请大家吃个海底捞,原来他是在北美路演呢,大家碰上了正好。 最后: 后面蔚来的波折和很多故事,大家大多都知道了,包括最近蔚来遇到的压力和大家的质疑,但我也想说2点: 第一,中国汽车品牌,现在在大多数国人心目中认可的豪华品牌的位置,应该有且只有蔚来一个,哪怕它也不是非常的稳。 第二,蔚来对中国汽车行业创新的贡献,无论是产品,还是用户运营,产业链,还是补能体系,还是业态销售创新等方面,应该都是最强最多的。 NIO,就像一个有梦想的孩子 风吹雨打,但始终保持着童真一样的梦想。 “像笛卡尔一样思辨, 像唐吉可德一样攻击风车。 以后我要真诚去做一切事,我希望我的‘自我’永远‘滋滋’地响,翻腾不休,就像火炭上的一滴糖。”

近期热议