本心自我
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今天特意去试了一下智己L6，
先说一下外观，整体造型很流畅，很适合轿车这个类型，我个人感觉是比LS6来得漂亮。
门店展车空悬是升到最高能容纳一个巴掌多的状态，这个状态看L6对造型影响不大，没有不协调的地方。
坐进车内最特别的就是智己的YAT方向盘、配合长条形的屏幕蛮科幻的，无线充电面板的角度给好评，拿取手机非常顺手。车机UI很漂亮，芯片为8295，这么多的屏幕也没有卡顿的现象，反应很灵敏，好评。
座椅填充到位，有一种沙发的感觉，整体的支撑和舒适性都不错，后排座椅角度可调，可惜是手动调节，但是一般都是调整到最大角度影响不大，前排座椅背后有IM MAG磁吸拓展坞，配合磁吸支架可以吸个平板，并且磁吸力度很大，不用担心支架脱落。由于这个造型的原因，后排头部空间一般我坐直也只剩下3指的空间， 不过还好有超大的天幕，乘坐并没有压抑的感觉。
智己L6实际开起来还是偏舒适的，双电机在运动模式下前段没有很暴躁、不激进，但后段动力很充足，整个加速过程比较线性，这种调校上手难度很低。刹车方面同样很线性，智己的这套刹车系统能给人带来更好的刹车舒适性，就是刹车踏板这个行程稍微长了一点点，适应一下就可以了。运动模式下高速变道车身姿态控制的不错，能很好地拉住车身，这一点比机械悬挂版本的007要好很多，同时运动模式路感过于清晰，颠簸路段下震动传达比较明显，舒适模式下过减速带倒是非常舒服，没有我的极氪那样梆的一下。另外比较好的一个功能就是6°的后轮转向，2车道隔着花坛一把就过了。
智驾方面，这边暂时没有开通城区、只有通勤模式，没啥意思就没试，自动泊车很保守，遇到有柱子的车位逻辑上还是远离柱子靠车位线停了，一键脱困功能使用后L6有一小段摇摆不定，向前又向后，用的话还是特别注意一下。
如果给智己L6定几个标签，我会把精致排第一，车内设计基本就是能用柔和的线条就不用直线，车机根据销售介绍还有不同的主题主打一个仪式感。第二个给好开，不突兀不暴躁很线性。最后整体评价就是L6很适合女生，颜值不错，功能能够实实在在帮助车主，例如一键脱困、一键靠边、一键泊车，配置不错，20万级别的后轮转向基本就只有L6了，假如5月13日能把价格再降一点就更不错了。
另：黑色真帅！
最后编辑于 · 04-27
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