人称许师傅
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周末闲来无事，来试驾智己L6，分享下试驾试乘感受
静态：
好评部分：
1、外观设计还是家族化的设计语言，颜色好看，轿车造型的L6比SUV的LS6看起来没那么“拧巴”了（尾部的效果还是有点奇怪，上边特别小，下半部分又特别宽）。
2、内饰的质感不错，包围的设计，给人很安全的感觉。
3、前排和后排的座椅舒适性很好，软，舒服，特别是后排的座椅承托（对比su7好太多😂），后排的腿部空间很大。
不够好：
1、全系没有电动方向盘，后排没有舒适性配置。
2、前备箱是传统机械开关，而且空间很小... 或者都只能叫工具箱，放不了东西... 但是智己很聪明，把应急的三角牌啥的放进去了。
3、后备箱，没有下层空间，并且尾门高度记忆的逻辑好像有点问题？稍微往下掰就直接关上了。
4、音响，主驾专享模式的听感奇奇怪怪的，感觉并没有给到主驾更好的听觉感受。但好在提供了几个场景的选项 效果还行（音乐厅，小演唱会等等）
动态：
整体评价：整体的驾乘体验是不错的，好开，舒服，体感上也不会像台大车。（只试了舒适模式）
不够好：
1、舒适刹停还需要时间适应，给你的感受就是：我踩到这个深度应该够了吧，但实际上还需要继续踩深一点。在紧急刹车的场景不知道会不会有问题？（官方数据是33米刹停，数据是不错的）
2、NVH控制我觉得不符合预期，双层夹胶玻璃+主动降噪的效果不是很理想咯，在后排，城区60左右都有明显的噪音（没开音乐）
智能化：
1、车机，一直觉得智己的车机产品经理是一群很有想法的人，会基于长联屏的特性开发出独特的功能，比如雨夜模式就挺好用。但也有不足的，有些场景设置下会感觉屏幕的东西很多很乱（日常开车，我建议还是 地图+SR+音乐/沉浸）
2、语音，语音我感觉不是很好用，基础的语音识别不够准确，功能性也有所欠缺（比如可见即可说好像没有？ 基础的车控也有缺失）
3、城区智驾，顺便体验了城区NOA，销售说是无图的，在常规道路还不错，但在道路不清晰或者施工路段会显得有点新手 犹豫。
4、泊车，泊车体验了侧方位泊车，完成速度还不错，并且在前行和倒车的状态切换很流畅没有卡顿。
试驾服务体验：试驾人员和门店的销售人员服务很到位，但是！试驾车太少了，只有一台，而且只有双电机次顶配，导致试驾的等待时间N久（预约的15点，等到16点半才开上）
------
番外：
1、官方宣传的 蟹行之类的功能，都还是PPT，据销售说目前只能组织在封闭道路体验，在公开道路由于法规问题是不能开启的，并且未来能否落地也不明确（所以冲这个功能买单的，要小心了）
2、第一次在发布会之后，在路上捕捉到野生的SU7
最后编辑于 · 04-27
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