石头先生

新能源汽车才发展多久，年年都有很大的变动。建议你等到固态电池普及再入手，不过到时候说不定有氢能了，你又可以继续等了，等氢能普及了，说不定又有飞行器了，你又可以继续等了。30年下来，又可以剩下半套房了，加油

我是把加速和方向盘都调成运动，然后刹车调成的标准和温柔刹停，动能回收调到15%以下，我一般是11%，感觉好得多，左右晃真不明显。而且，80过飞坡也没有些人说的很跳，100没试过，内环在修路，开不快。后排开起来没坐过。

维保取送车用过，取车师傅穿的并不是长安工作服，应该是跟某些平台合作的。长安是国企，但是4s店算不算就不知道了。

深蓝售后确实不错，每次去售后保养虽然和长安其他车一起保养，但每次都是优先处理我的，不需要长时间等待，而且每次长假期前都会有全车免费检测，确保每次长途出行安全

长安总想做运动的车，可国内市场卖的好基本都是同级别空间大，尺寸大，外观稳重，性能一般，价格有优势的车。

别的增程车都在电池续航上动脑筋增加续航，这倒好，在内饰上动心思，还涨价，其他缺点是一点都听不进去，那个底盘是一直不愿意动一动，牛牛牛

我个人就觉得动能回收开车很舒服，驾驶者不用经常踩刹车，把控好距离开起来很轻松，新手就不太建议

本来就能在蔚来桩充电啦，极氪的我也充过，能用电卡又咋的？又不是每年送电卡，电价app又贵又没优惠，除非说不需要服务费那就有用，整天整一些没用的东西来发布

主要是同类型国产混动suv里除了宋之外其他卖的最好的几个也和他差不多啊，就没有降价的想法了，反正都干不过老大，大家就一起舒舒服服的当老二了

黑金骑士版1799起，很明显深蓝官方不想把s7价位降到15以下，增配咯，今年加上华为buff加成，不会便宜。

你关闭自动驻车，红绿灯一直用脚踩着，在你注意力不集中的时候，万一踩刹车的脚松开了，万一你再踩油门上，那车就出去了，非常危险。就算挂P档，万一你不小心踩着刹车挂上D档，万一再一不小心松刹车踩油门，车也照样会窜出去，非常危险。

不是品牌力不够，就是担心这个品牌搞不好垮了。现在的智能车不比以前众泰那个时代的油车 即使厂家倒了。照样能开出不了什么大问题，毕竟都没有车机可言 现在的厂家如果倒了，那些智能服务全都废了，已经有过先例了，威马。