我不会唱情歌

闲着无聊帮上汽梳理下自主品牌定位！ mg:只做性能车 肌肉车 主打差异化 荣威:混动车，增程车 主打40岁以上或无需智能化群体，和byd激情对线 飞凡:网约车品牌，搭配换电站 智己:主打智能化，增程+纯电 说说这么区分的理由，现在的上汽各品牌定位分界模糊不清，互相伤害自己品牌。这么一梳理就能把用户群体最大的区分开。 网约车归网约车，c端用户归c端用户，互不干涉。避免出现我买荣威开出去就是网约车司机的固有形象对荣威品牌有一定提升。飞凡这个品牌就固定做网约车不就好了，利用纯电+换电把网约车最大化，也变相提升其他品牌形象。 然而其中最亏的是飞凡c端用户，被上汽用完就丢。上汽真的该好好想想愿意花30万买你车的人是不是你最该维系的客户，既然是最该维系的客户，为什么不补贴这批用户，把用户都赶去智己呢？

留给飞凡的时间已经没了 很久不发帖了，不发牢骚了，今天有点空来说几句。 飞凡或者说上汽集团，自始至终把自己看的很高，其实呢，用户把飞凡低看三眼都不止。 如果说今年2月之前，我还会像身边人推荐飞凡的话，现在我对这品牌满满的厌恶。 从进入互联网车企之后，没有一家车企能像飞凡这么恶心的！30万的车没有ota了，智驾团队说解散就解散，那买你车的用户怎么办！！！吴冰，王俊，你告诉我怎么办！！世面上有哪一家车企是车发布二年后就停更的！还神舱7号！！！整个上汽集团是一点b脸都不要了！！！！迟早有一天上汽就死在你们这群不懂技术，只靠裙带关系的人手里！ 换电站今年直接停了，自己说的3年3000座的，在运营的站过30了吗？？？ 车是好车，研发工程师辛苦了，但是上汽的一塌屎运营，我是永远不会在相信你们的！！ 祝飞凡在死亡的路上，越走越好。

l6这个价格把飞凡车主心伤透了，都是上汽，差距这么大😂😂😂

周末800公里，自驾分享 路线:上海~义乌~宁波~上海。 上海到义乌280公里，电耗18.2，二个成年人，半路开了空调。图1 义乌到宁波240公里，电耗17.9，二个成年人，全程空调。图2 宁波到上海255公里，电耗19.6，五个成年人，全程空调，风量最大。图3 因为公司附近的北翟路换电站，目前在铺设沥青，所以直接在家门口先换了。 r7满电显示是580公里，算上空调，风阻，重量之类。纯高速450公里，妥妥的。这个续航在目前电车当中还是名列前茅的。更不用说这是是400v的车。

周末自驾游，路线是上海——义乌——宁波——上海。！总行程大约800公里，第一段上海到义乌满电出发，满电显示是580公里，实际跑了是280公里，剩余200公里，全程开了空调，车是四驱，顶限速开，100的开110，120的开130。对r7续航谁还有疑问？

4522天的米boy来了，折算了下成为米粉已经12年了。很可惜我除了小米的手机没买过，其他的iot设备陆陆续续买了很多，通过简单的设置也确实好用，到家自动开灯。自动打开空调或者语音打开空调确实很智能。对于su7我很期待他的车能和家里的iot做哪些互动。这是米子最大的优势！请千万放大！

如果说2023是电车内战，2024将是战争彻底疯狂爆发的一年，电车油车大混战彻底拉开序幕。 2023年各个品牌的电车都彻底彻底进行了新一代的升级，800v，1分30秒换电，8155，8295，ctb，一体化压铸，锂电池热失控管理，麒麟电池，智驾，麦佛逊到cdc，等等，电车的价格更是从15万卷到60万，卷的如此厉害，2024年电车除了常规的8155升级成8255之类的常规更新还能有什么卖点呢？ 但是与之相比的插混还有增程还有非常多的卖点可以宣传例如:我插混的技术是什么？p1+p3还是p1+p2+p3？我的插混车增城车可以纯电行驶多久？我的插混或者増程器可以多少小时免保养？等等等，目前国内总体油车还是大户，这些大户还没有被国内新能源车企，洗礼过，依然是一片蓝海，目前只有领跑，迪迪，深蓝，才在这片市场发力，其他的问界，吉利都是还在探索阶段。 所以飞凡也好，上汽也罢，如果不抓紧发力，这块市场又要被比亚迪全部洗一边了，到时候出头更难。 如果想出头，建议车型上把纯电和插混增程在外观上直接做区别。把市场好好卷下去，15-60万的增程插混市场，大把的空间再给你发挥。

看到社区里小鹏车主发的飞凡的ppcem团队离职选择，心里非常失落，再给1年哪怕半年，城区辅助就能落地了，bev+transformer也会一同落地！为什么上汽不给金博和pia hu更多的时间！ 2024年智驾是门票，没有自研的高阶智驾，飞凡等同于荣威！这个品牌没有存在价值了！！把ppcem团队干掉，不仅仅断掉了飞凡冲高的希望，也把自己的品牌做的一文不值，一辈子都会活在华为的阴影下！ 希望上汽的领导能明白，电车是必须要智能化的！！今天的诺基亚就可以是明天的上汽！不拥抱变化，不敢大胆创新，迟早要死！！ 上汽长点心，看看行业动态吧！

另外和大家露个底，大家最近关心的电吸门，厂家这里推进的非常快，他们内部评估完就可能要官宣了。所以各位在保持电脑耐心，好饭不怕晚。

最近因为某些原因，去了松江茸梅路售后和江杨南路售后，对比一年前飞凡的整体售后水平，已经从及格分60分提升到85分了。如果是更换车上部件，最快已经是当天预约隔天到的水准了，同时门店售后会主动提供中饭和水。因为某些特殊原因我可以进维修车间，前台也会主动提醒注意地面湿滑。对于偶尔去维修车间的用户来说，整体体验非常不错。