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街头偶遇,应该就是小米苏7吧,停留了半个多小时。最近路上遇到过蛮多次了,关于这台车的消息刷的多了,现在看到这个前脸也能接受了,总体外形虽然没有当年的ET5惊艳 也还算不错,车内后排空间体验不知道如何

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感谢新出行的活动 收到奔驰的后备箱收纳箱,不用的时候可以折叠也不占地方,拉开以后可以装两大箱矿泉水,还不错哦@热心运营阿鑫 @鱼语鱼

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今晚六点半左右到牛屋,九点半离开,人流如织,ET5展车一直在排队,感觉很多人期待蔚来的M3时刻已经太久,终于快要实现了

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遇见ET5迷人的身姿

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长三角以内常规使用常规里程,电耗很准,没有焦虑,越来越得心应手

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这个月主要上下班加上上海周边出行,出差去了几次无锡、苏州,在长三角以内出行从来没有压力。总里程数不多,高速走的挺多,在社区里排名在中间,看了下百公里电耗基本在20左右,2.5吨重的中大型SUV、零百四秒内,这样的表现很可。 6月29日上海一口气上线了5座二代换电站,已经有28座站了,加电比加油更方便,曾经多少人嗤之以鼻,而这句斌哥的豪言壮语正在以可预见的速度兑现。当晚因为喝酒了叫代驾回来,路过换电站特地去体验,坐在副驾驶卡着秒表,经历一套自动泊车、无人驾驶、自动校准、自动换电,5分钟后满电出发,非常惊艳。 蔚来的持续创新和大力布局,这种仰望星空、脚踏实地的精神,盈利持续改善、反哺用户,应了那句由俭入奢易,由奢入俭难 了,拥有蔚来以后,真真是一入蔚来深似海,从此别车是路人。 这个NIO SUMMER尽情撒欢,尽情享受续航自由。体验蔚来,就想探索一座宝藏,充满惊喜和超越期待。 历尽千帆,能超越的蔚来的只能是蔚来,加油

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地区:上海 温度:10-22℃ 车型:蔚来ES6 能耗情况:17-18千瓦时/百公里 驾驶感受:会当凌绝顶 一览众山小 充电频次:0次(换电1次)

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文章

曾经的合资车粉醒转国潮后的ES6驾驶感受

引子正好晚上翻手机,看到大雄兄的采访,好直接认真,郑重看了回复一、选择ES6的原因选择ES6,因为首先这个产品很好也就是这台车很可靠这是根本,其次蔚来这家...

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一入蔚来深似海,从此油车是路人。 一直想要自驾进藏,感受祖国的大好河山,感受自然生态的高地,庆幸早些年没去,开着油车去是一种“罪过”,那么美丽的地方,怎么能让尾气排放去玷污呢。 当换电站逐渐开进中石化、当续航提升1000+、当人工智能解放双手双脚,纯电智能让生活更美好,感谢这个美好的时代,感谢认真付出努力和真诚支持纯电的你我,加速这个美好时代的到来。FUTURE IS COMING,NIO IS COMING,BLUE SKY IS COMING

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