买车一定要上顶配

36氪采访乐道掌门人艾铁成，我们分析一下这次采访透露出哪些关键信息： 图1，乐道在安全上、车身结构上不妥协，家庭用车安全永远是第一位，安全是最大豪华； 图2，乐道的后备箱非常大，可以放下5个人长时间旅行的行李； 图3，在接近用户的渠道、设计、产品定义、品牌沟通上，乐道是独立的，在研发、工厂、充换电服务网络上，和蔚来是共享的； 图4，纯电相比油车和混动车，更容易在小车身里挖出大空间，乐道在能耗上做了很多功夫，除了900v高压平台，整个车所有的地方都会一瓦一瓦的抠能耗细节； 图5，蔚来之前投入大量的研发费用，给乐道带来了成本上有事； 图6，乐道在设计时就兼顾了全球市场，意味着他可以挑战难度更高的Euroncap碰撞测试。

完了呀，羽毛哥这下泄密要赔钱了 银色乐道L60前脸图泄漏！跟橙色比，银色好像更不错啊！！

乐道车尾的品牌标，应该是“蔚来”两个字吧？ 这个是造车资质相关的，应该有且只有蔚来的造车资质吧？ ​

友商只能黑麦弗逊的话，那确实代表乐道L60没啥短板了，看看某one也是麦弗逊卖30+万，谁才是割韭菜

关注的一个大V爆料的： 乐道单电机续航分别是CLTC 570KM和CLTC 750KM。 60度和85度均是铁锂。 60度采用的是比亚迪的刀片电池，85度采用的是宁德时代的神行电池。 以上均是根据已知信息和行业知识推测。

乐道汽车的优势： 1、1000换电站直接用； 2、这些年自研的投入终于可以产出了，因为是自研，所以成本更低；技术方面，可以享受蔚来几百亿砸出来的研发成果，无论是智驾还是座舱都很成熟。 3、城市 NOA，直接把蔚来的拿 来用，交付大概率就可用，而且使用区域广，覆盖面大； 4、蔚来前面踩过的坑，乐道可以尽量的去避免，所以整体流程会更加的顺，还有就是产品上面掉过的坑，我相信肯定也会有明显的改善 所以，产品和技术绝对是乐道的长板，唯一比较没底的就是品牌知名度了，如何让大家认识并且信任乐道，可能是最难的事。

路透社引述三位消息人士称，蔚来与比亚迪达成电池采购协议，比亚迪为蔚来旗下乐道汽车提供电池，旨在与特斯拉竞争。。 蔚来汽车目前大部分电池都是从宁德时代购买。作为一家初创公司，蔚来曾打算自行生产电池，但去年 12 月蔚来放弃了研发计划，因为该公司将重点转向削减制造成本。 路透社分析称，该协议标志着比亚迪的胜利，该公司一直希望将其收入扩大到自有品牌电动汽车销售之外。 另据两位知情人士消息，比亚迪将与宁德时代合作，为乐道汽车的一个版本提供更小的电池组。一位知情人士表示，另一家中国电池制造商中航锂电（已经是蔚来汽车的供应商）将为该品牌提供 85 千瓦时的更大电池组。 蔚来告诉路透社，这些信息不准确，但未予详细说明。 根据路透社的报道，中创新航不予置评，宁德时代和比亚迪也未回复置评请求。 --------- 这大概率就是真的，路透社的消息准确度都挺高，而且乐道就是奔着省成本卖低价、打价格战、掀桌子去的，用比亚迪的电池性价比肯定高一些，什么都用好的，那你就买蔚来去

看到向北不断电确认乐道L60使用了刀片电池 不懂就问，刀片电池除了安全性好以外，还有啥优点？？

五一假期 蔚来卖了7000台车 车帅，BaaS服务费又降了，卖的好我觉得能理解啊 要是再降降价，这销量我不敢想啊 等等，再降价不就是乐道吗？ 还增配了900V，横屏+8295芯片，超特斯拉的能耗表现，然后卖20万出头，王炸

#蔚来展台打卡 该说不说，来看蔚来ET7的人还蛮多的，反正我在车上的这段时间里，至少上来了十几波人。 这次后排舒适度提升还是蛮大的，支持14项调节，2+1的配置也把商务属性拉满，作为一款行政属性的轿车，它这个后排的体验感确实也是独一份了（但我最喜欢的还是一键尊享，老板椅yyds），现场咨询和订车的人应该不少。 而且今天我还发现一个有意思的事情，蔚来最近对于新媒体和营销方面的重视程度已经明显提高了，车展里面直播的，拍视频的都挺多的（不吹不黑，蔚来的用户志愿者的社群做的是真的牛，没有什么比用户来讲体验更合理的了）。

五一假期第一天蔚来换电单量达到 9.1 万次， 相比平常日均单量增加了 40％ 的换电次数， 全天平均每 0.94 秒就有一台蔚来满电出发， 在下午3点高峰期这个数据达到了 0.56 秒； 全国全天单量 TOP 3 城市: 上海7700次、北京4100次、杭州3100次； 全国 2413 座换电站 单站日均换电量 38 次。 之前说日均换电量达到60次就能盈利，加上乐道，达到这个目标还是有戏的 而且这两天刷抖音，各种服务区抢充电桩骂街打架的，高峰期桩不够用，没素质的插队抢桩一点办法没有，这时候你才知道换电有多香😁

乐道品牌之前曝光的车标我看基本上都是白色和暗色调的背景，最近刷到一个橙色背景的，会不会就这样了呢？ 看App的界面效果图，预计应该会由内容探索、加电、车控和商城组成。 我觉得最值得点赞的是，加电页面似乎把模拟换电和观看实况换电的入口放到了最前端。不用再自己去找入口了。