肉麒麟

在新能源的浪潮中，极氪极能充电站以其独特的设计和高效的服务吸引了车主们的目光。我有幸作为首批极氪车主体验了极氪充电站，目前新建自营站点越来越多，我也趁机打卡了一下新的站点，以下是我的感受分享： 一进入极氪充电站，我立刻被其现代感十足的设计所吸引。充电站大型的顶灯照明让整个站点显得明亮而开放，充电桩排列整齐，给人一种秩序感和舒适感。充电桩的设计简洁而时尚，仿佛是未来科技与现代艺术的完美结合。 阳光新业站是老站，但是我是第一次来，为我的001充电，功率能够达到100kwh以上。极氪充电桩的操作界面非常友好，不仅使用起来非常便捷，还支持即插即充。它甚至能自动识别我的车辆型号并提供最佳的充电功率。让人感到非常惊讶的是，目前自营站不仅有部分任保留充电免停车费的权益，占位费也不是都需要交。 在等待充电的过程中，我坐在车内休息，享受着舒适的按摩座椅和车载的Wi-Fi。极氪充电站的环境非常宜人，休息区的布置让人感到放松。 极氪充电站的充电速度也是值得称赞的。我注意到，与第三方的充电桩相比，极氪充电桩的充电速度要快得多。这无疑为极氪车主节省了宝贵的时间。 总的来说，极氪充电站给我留下了深刻的印象。其独特的设计、便捷的操作、舒适的体验以及高效的充电速度都让我对它赞不绝口。我相信，随着新能源的不断发展，极氪充电站将会在未来的市场中占据重要的地位。

今天试驾了极越01低配版，可以说目前在未开放智驾的基础上： 1.车的机机械素质在实际驾驶过程中的表现和001机械悬挂感受接近，19寸轮毂驾驶感受很舒服，底盘滤震偏多。 2.车机使用和环境感知优于001太多，系统流畅度很高。 3.内饰选了舒享包的话用料还行，18扬声器音响还带外放功能，可用场景变多。 不太满意的方面： 1.价位在不算很有吸引力，即便是探月权益，目前算下来低配23.89个人觉得性价比一般。 2.反常规设计需要很高的学习成本和较长的使用习惯周期，比如按键打变道灯，变完了还要按一次才关；近远光也是按键，少了闪灯技能的输出渠道。 3.低配版只有70多度磷酸铁锂电池，好像还不是宁王的，cltc续航550城市通勤够用，但实际使用就不晓得能达成多少了。 最后，去的路上路过in99，看到沙龙汽车门店已关，心中不禁感慨，这两年新能源市场更迭太快，极越目前的处境不算有优势，这种四平八稳的路线和很快就会被追赶的产品卖点，能不能支撑其活下去，这是目标客户必须考虑的问题

极氪！ 今天的事不得不说说你选人的眼光！ 一个品牌该有什么样的气质， 该配什么样的代言， 这么大个企业心理没点数吗？ 偏偏要东窗事发了，才想怎么撇清关系吗？ 😡😡😡😓😓😓🤯🤯🤯 偶像你自己选的，阿伟已经si了！

这么可爱的熊猫谁能拒绝呢😍😍😍 欢迎各地极氪车友把胖达和花花带到全国各地~ 劳动节补充完毕，有意者请撩肉麒麟2.0🥩

应广大车友呼吁~我自编的极氪001灯光秀模拟效果奉上，实车效果后续录了再播放吧~

历时两周~我把自编的第一曲灯光秀完成了，今晚试试效果~

🎉上新🎉 在广大车友的强烈呼吁下，我们Panda.Z的熊猫车标又有新版本啦~此次给女车主专属定制的母熊猫，大眼睛，长睫毛，弯弯眉，蝴蝶结~简直不要太可爱🥰🥰🥰 而且！而且！而且！他们有名字啦！ 公熊猫叫胖达~ 母熊猫叫花花~ 欢迎车友们把可爱的猫猫接到全国各地去~🥳🌈🌱

来了来了，喜欢熊猫的车友们，赶紧动起来，Panda.Z Krlub欢迎大家加入~仅限川渝地区哟~