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雷军VS郭有才直播数据对比: 小米雷总昨天3个半小时直播，收获50万粉丝，3300万赞，4000万人在线观看。 郭有才昨天直播2小时，收获100万粉丝，9000万赞，172万的在线观看。 一个网红老板与一个草根明星，在流量面前都只能折服！ ​

今天雷军 直播中提到： #小米SU7#的智能辅助驾驶，仅仅开启交付44天， 激活率达82.39%，里程超过258万公里， 小米汽车致力于让智能辅助驾驶化繁为简， 令每一位车主都能更好地享受驾驶过程， 让智能辅助驾驶不仅能用，而且好用、爱用。

小米SU7 Max真是台好车，你可以把它当纯跑车开，也可以家用。目前在30W的价位，它能给你提供的『情绪价值』，是非常非常高的！ 我认为情绪价值其中20%是小米和雷军给的，还有80%是这台车本身提供的。（我没开过什么好的跑车，以下仅代表个人观点） 你可以说它长得很像保时捷或迈凯伦，但它就是好看，如果说原创出一个很难看的，那我还是要这种。 有了好看的外观之后，再看它的配置： 有一个多角度可调的尾翼，除了平常蠕行的时候有点拉风之外，在高速120往上的速度还能给你提供一个相当于200斤的下压力，让车如贴地飞行一般，稳如汪汪队老队长。 空气悬架，不仅可以让车更低趴姿态更好看、高速更稳，也可以过滤一些车身震动晃动，有一定的舒适性提升。（没双层夹胶玻璃是个遗憾，由此看出跑车属性更强一些） 2.8秒的真男人弹射模式，即便过往的一两百万跑车和你并排停在红灯前，丝毫不会影响你的气定神闲，只要按一下右边那个红色按钮，并同时踩住刹车和电门，胜负已分。 快速过弯道时，一边侧翼支撑就会隆起，踏踏实实的托住你的腰部，你可能会隐约的发现这台车是懂你的，它靠的住。 超级精准的转向、极其线性的刹车、地板电后的模拟电门声浪，一切都配合的那么地恰到好处。到处画龙和找摄像头、测速表也许会是家常便饭，当然我表示对此很不赞同。 跑车的快乐，可能就是这么简单和纯粹。小米SU7 MAX所能提供的这种情绪价值，是真的几十万内很难找到第二款。嗯，系统软件小BUG多修复修复就好咯。

离谱，歌手2024雷军救场投票遥遥领先，一大波知名歌手也没抵得过雷总[笑cry][笑cry]所以，栏目组能请的动雷军吗？感觉雷总能到现场就行了，都不用唱肯定会沸腾一波…😂😂😂

雷军：我每天管理着近20000名员工，还投资了200多个生态链公司，可以说忙到起飞，另外我每天还要开23个会。 5月6日，Su7订单量已破10万台，个人资产便激增250亿！ 5月13日，京东宣布与小米签署战略合作协议，双方明确未来三年小米在京东全渠道销售额2000亿元的目标。 雷军能有今天的成功，与他高效的工作方式和精细的管理能力离不开关系。所以，大家都在说小米最值钱的不是小米手机，也不是小米汽车，而是雷军！

#报告称ChatGPT研究员平均月薪6.4万元#目前，国外的的一些高级软件工程师年薪最高能超百万美元，随着人工智能技术的不断突破和应用场景的不断扩展，AI行业的未来充满了潜力和机遇，网上卖课的骗子不少，大家注意点，真的基本上没有。 此外，汽车行业确实薪资很高，还有股票激励，找工作的可以先看看小米汽车了，在大量招人。

今天去试驾某品牌，又聊起来小米汽车的销售员收入。 和之前想的不一样，小米汽车一辆车的提成是400，然后大定了先发一半，剩下的提车再发。 因为现在产能的原因，按高峰时期，好的销售员一个月接受大定100辆，两个月大定200辆。那么头前的两个月就是底薪+提成，一个月两三万块钱。后面的提成四万块，就分散到接下来的半年内陆陆续续给了。 而现在小米的优惠活动取消，且大概率三四个月也不会有降价活动，因为产能满了的缘故。 所以小米销售员接下来半年，就是靠底薪过了，但底薪7千+7千的分成，月入税后也能过万了。

我宣布，小米 SU7 是对苹果用户最友好的车 小米 SU7 上 Apple Music 体验真的棒，重点是可以点亮 Dolby Atoms（杜比全景声）！之前，我就在海外的奔驰 EQS 上见到过，没想到第二个竟然是 SU7。 Apple Music 的视频也是可以播放的，同样支持 Dolby Atoms（杜比全景声）。 不过，目前 CarPlay 还没有更新，要等后续 OTA。我的 iPhone 可以识别 SU7 是个 CarPlay 设备，但是车上没有 CarPlay 引导，小爱同学也不知道该怎么连，这或许是现在用车的唯一缺憾

小米五一订单还是稳，就看后续交付了！ 据孙少军的渠道数据统计，小米 SU7 五一期间新增了 1 万 1 的订单，这个数据其实非常夸张，我来给你们解读一下： 小米这个订单量在自主品牌里跟鸿蒙智行一样，并列第四，是不是看着也没有很强？但如果你知道了下午这些前置条件后，你就会惊呼小米，还得是你： ︎❶小米造车仅三年，且小米只有 SU7 一款车型。 ︎❷排在小米前面的依次是比亚迪、理想和特斯拉，都是风头正盛的订单狂魔，而小米，已经可以看到它们的尾灯了。 ❸小米 SU7 5 月的购车权益对比 4 月份的首销权益其实是有大幅缩水的，所以这个订单的含金量很足。 ❹截止至 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 累计锁单 8.8 万，而一个五一假期过去，就新增了 1.1 万的订单，即便按打折一半来算，大定依旧可以增加 5000（实际上大概率不会打折那么多），要知道，这是热度慢慢褪去后的真实市场表现（因为但凡对这个车感兴趣的，多多少少都已经在网上看过这种报道，或者到店里试驾过了），这个证明了小米 SU7 的销量后劲依旧很足。 最后，小编随手在小米汽车的官网试着选配置，然后下了一单，最热门的 SU7 Max 的交付时间已经去到了 34～37 周（大半年），所以，交付速度，已经成为了影响小米 SU7 后续订单都最核心因素。 我记得，小米汽车工厂今年的产能是 10 万，按照现在这个订单增长趋势，有可能这个月就吃满了，两个月，吃别人一年的产能，原来这就是行业鲶鱼呀～

小米的配件是真没怎么赚钱😂同样价值的配件比BBA低一半以上，最贵的动力电池包，小米SU7 Max标配的101kWh宁德时代麒麟三元锂电池包，售后价格101000元😏还侧面说明一个问题，雷总没被宁王坑，电池是正常价格采购的。

车型版本：雅灰max 能耗情况：17.2kwh/100km 耗电量：222kwh 行驶里程：1214 行驶时间：14天 平时开起来很随意 没有刻意的去黄金右脚去省电，该超车的时候就超车，红绿灯还时不时来一脚运动+！真过瘾。动能回收我调的是24，不喜欢太大的动能回收。都是自定义模式开，调自己喜欢的参数哈哈哈 有家冲，所以很随意。

小米这售后确实做的很到位了！！先是同意退车，车主希望不退车，想换车！ 小米汽车：安排！ 而且重点来了:换车的话需要重新排期，但是车主等待交付期间，每天有150现金的代步权益补偿，一个月4500元。 这应该目前车企中也就小米汽车这样做了吧，真的牛批。 ​