姚尧啷啷

零跑汽车未来发展规划与市场前景展望，品牌将继续深耕新能源汽车领域，不断推出更多具有创新性的车型，以满足消费者日益多样化的需求。在零跑汽车的未来发展中，SUMPV技术将发挥至关重要的作用，助力品牌车型采用了家族式设计语言，独特的LED大灯与封闭式前格栅相结合，赋予了车辆强烈的科技感。流线型的车身线条以及超大轮毂，使得零跑C16在视觉上极具动感。此外，车辆的尾部设计也颇具特色，LED尾灯与前脸相呼应，呈现出一种优雅的运动姿态。在市场竞争中脱颖而出。 北京车展亮相的零跑C16凭借其创新性的SUMPV技术、独特的外观设计以及卓越的性能表现，成为了新能源汽车市场的一股强劲势力。

零跑C10简介：零跑 C10长 4739mm车宽 1900mm 高1680mm 轴2825mm动力形式：纯电、增程双动力；纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，油箱容积55L，CLTC纯电续航可达210km，CLTC综合续航可达1190km空间2825mm大轴距中型SUV，坐在车内，无论是前排还是后排，都能感受到宽敞舒适的乘坐体验。

#GO！出发吧零居！# 五一第一天，享受高速公路免费政策，平时车多人多，五一的第一天，格外宁静！ 而能耗也是中规中矩，13kwh/100km，毕竟是全程快速得驶！ 带上孩子，带上小零，到附近公园走走！五一小长假，享受生活，享受人车合一！

零跑希望在20万以内的价格区间内，满足用户各种各样的需求，比如对多功能、多场景的六座SUV的需求。“既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰，C16不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术，如中央域控、800V高压动总、8295座舱、21扬杜比音响、激光雷达等

零跑C10的配置也是拉满了 零跑C10的智能化表现，是同级车型少有的。采用“四叶草”中央集成式电子电气架构，首批搭载骁龙8295车机芯片日，打造一套更懂人、更流畅的智能座舱。中控是14.6英寸2.5K全贴合高清中控屏，搭载了全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，支持60秒超长对话和多种方言，还有Face ID人脸识别，支持8个专属ID，可以自动匹配座椅、后视镜、空调、智驾等超30项功能，按照个人习惯快速调整，节省不少时间。

零跑C10豪华后五连杆悬挂系统的优势主要体现在对车辆行驶稳定性和减震效果的全面提升上。无论是在高速行驶还是在复杂路况下，这套悬挂系统都能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者带来更加平稳舒适的体验，同时极大地降低了车辆在行驶过程中的颠簸感，让驾乘者感受到质感的提升。 全新高性能油冷电驱系统的特点中，我们能够感受到它在提供强劲动力的同时，极大程度上减少了传动系统的能量损耗，悬挂系统方面，零跑C10采用了前悬麦弗逊、后悬五连杆的设计，这使得在铺装路面上行驶时非常舒适。

驾驶座舱的感觉：零跑C10搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。同时，零跑C10也是行业内首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。四叶草中央集成式电子电气架构的技术难点，不仅在于如何用1颗SOC芯片实现驾舱融合，更在于代码通信层面的协同。只有核心电子部件自研-电池、电驱、电控、座舱系统、自研芯片、自研算法等才能做到。代表目前智能座舱的最高硬件水平，零跑C10在语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能上拥有更加极致的体验。零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，应用全球领先技术，基于全球主流审美标准及全球顶级安全标准设计，搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同，其高配车型甚至是应用高通骁龙8295芯片。基于全球主流审美标准及全球顶级安全标准设计，自带“智能、安全、舒适”基因，守护用户安全出行。因此，在主驾位置上拔动中控屏，一切都来得丝滑和敏捷。而电子科技特别是芯片，确实是日新月异，飞速发展。

我家小零可以随时变身移动的音乐厅，只需要点开中控屏下面菜单栏的音乐图标，内置的酷狗音乐播放器就会点开，选上喜欢的歌，周董的《白色风车》，点开播放即可，并且是，联明的小零车机还能自动下载歌词，在夜幕降临后，想在小零车舱里思考人生，马上试试效果吧，一天烦恼全抛掉！

#周一晒能耗# 本周广东暴风雨+雷暴雨+龙卷风+冰雹，刚好因事把小零安置好地下车库，完美避开了广东的4月飞霜！否则是真把小零当船车了！ 看看上周和整体6周成绩，自觉还是对能耗的全国排名是满意的，希望更上一层楼！ 也就是说，我在6周以来的开车成绩，基础上让我的零跑C11续航达成率1：1 的真实续航，亲爱的零居们，我家小零在单程电耗在9.9-12kWh/100km之间；以真实的普通公路+城市快速路+高速公路+巷道，综合路况相结合的实际通勤路况来计算，在合并一系列耗电大产品，如空调、门窗开关、三联屏视频播放、电灯、导航等等，电池实际使用率/续航达成为为1：1。 以上根本真实统计经验再一次得知实际续航达成率为100%。特别是在梅雨天气和多种耗电设备的情况下，小零依然能够稳定地行驶，这足以证明它的品质和性能。 对于很多考虑购买电动车的人来说，续航里程一直是一个重要的关注点。我的实际使用经验希望能让观望中的准零居们给予信心，看看零跑C11在续航方面的稳定表现。高品价比的小零，你也值得拥有！

我家小零标配ACC+LCC功能，行车时，分别通过向下拨动一下和两下怀档，即可轻松启动ACC+LCC辅助驾驶。当你驾驶车辆时，ACC能自动保持车距，而LCC会自动识别车道线，并智能地保持在车道中央行驶。这意味着。在行驶过程中，LCC功能会根据前车的速度和设定的安全距离自动调整车速，确保与前车保持安全距离。如果你想要调整车距离或者跟车速度，可以根据方向盘按键进行设置。这不仅减少了驾驶者的操作压力，也可以提高了行车安全性。 总之，ACC+LCC功能为我们提供了更加轻松、舒适的驾驶体验，同时也提高了行车安全性。如果你想要一辆省心、安全的小零，那么ACC和LCC功能绝对值得拥有！

零跑C16的大6座空间探究 零跑C16不仅仅是C10的长脸版，而且确实充分考虑了不同出行场景的需求，提供了多种座椅布局模式，展现了极高的灵活性和实用性。 在6座模式下，每一排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。2+2+2的大6座设计使得后备箱依然有足够的空间放下2个24寸行李箱，满足了出行时携带行李的需求。每一排座椅都经过精心设计，确保了乘坐的舒适性和便利性，真正实现了“人人都坐C位”的设计理念。 在6座模式下，当宝宝在第三排安稳入睡，而二排乘客可以享受145的躺姿休憩时，这种舒适性是无可比拟的。如果需要更多的储物空间，只需放倒第三排的一个座位即可。至于舒享4座模式，它更是将零跑C16的舒适性和实用性发挥到了极致。当第三排座椅完全放倒后，后备箱容积高达1022L，可以轻松装下全家出游所需的各种物品，为家庭出行提供了极大的便利。此外，一键复位功能使得在4座和6座模式之间的切换变得非常简单快捷，无需复杂的操作，乘客就可以轻松享受到不同的乘坐体验。 总之，零跑C16的座椅布局设计充分考虑了乘客的舒适性和出行的便利性，无论是家庭出行还是其他场景，都能提供出色的乘坐体验。准零居们准备好迎接你的大6座玩具么！

零跑C16的大6座空间探究 零跑C16不仅仅是C10的长脸版，而且确实充分考虑了不同出行场景的需求，提供了多种座椅布局模式，展现了极高的灵活性和实用性。 在6座模式下，每一排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。2+2+2的大6座设计使得后备箱依然有足够的空间放下2个24寸行李箱，满足了出行时携带行李的需求。每一排座椅都经过精心设计，确保了乘坐的舒适性和便利性，真正实现了“人人都坐C位”的设计理念。 在6座模式下，当宝宝在第三排安稳入睡，而二排乘客可以享受145的躺姿休憩时，这种舒适性是无可比拟的。如果需要更多的储物空间，只需放倒第三排的一个座位即可。至于舒享4座模式，它更是将零跑C16的舒适性和实用性发挥到了极致。当第三排座椅完全放倒后，后备箱容积高达1022L，可以轻松装下全家出游所需的各种物品，为家庭出行提供了极大的便利。此外，一键复位功能使得在4座和6座模式之间的切换变得非常简单快捷，无需复杂的操作，乘客就可以轻松享受到不同的乘坐体验。 总之，零跑C16的座椅布局设计充分考虑了乘客的舒适性和出行的便利性，无论是家庭出行还是其他场景，都能提供出色的乘坐体验。准零居们准备好迎接你的大6座玩具么！