单电机左右双驱短续航版

据说老马今天飞北京了，据说去之前还顺便去上海工厂转了一圈。 依我的看法，当年中国是救TSL于水火的，可谓有再造之恩，但TSL大规模毁约应届生这事做的就很不地道，以怨报德。 用这样的表现去谈FSD落地，嘴脸让人不爽。

关于那个啥事件，那个啥的声明如下： 　　1、事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围； 　　2、事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果； 　　3、事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。 还有一个需要澄清的，是什么原因导致车门无法打开。

料想不差，冰箱和轮毂都没了，爱的自然会买，无所谓的取消了也不影响继续下单。 可能订单实在不少吧，连生态抵用券都不舍得给，APP里混积分去拿也不错。

关于今日打卡话题，从能源安全层面来讲，纯电肯定是政策推崇的方向。 但对于army来讲，增程/混动是既有大功率又有高续航，可谓是香上加香，随着相关技术的成熟和固体电池的加持，相信这会给部队装备升级带来很大的想象空间，甚至在某些方面是革命性的。

什么叫新质生产力？房地产这种只能算是老炮，看看成熟发达国家就知道，年轻人以买房为一大人生目标的并不多。 周围的年轻人，现在先买车再买房的自己占了多数，中国电动汽车的崛起正当时。

周日了，明天又要上班了 今天最好也去上班 否则的话 你就是旷工了 哈哈

北京国际车展，由国际车都来参展，进化到了国际媒体都来参展；从被重视的市场，变为了被重视的产业聚集地。

北京国际车展，榜首大佬王传福挤地铁参展，不管是不是秀，起码身体力行了。 来自上海一汽的智己，没能等到雷布斯的光临，但好歹和另外一个顶流对上了话。 相对雷布斯的绿T恤和红衣主教的邋遢长袖，智己CEO的这个打扮可就精致多了，连衬衫都是绣了名字缩写，感觉比王传福的衬衫都高级得多。

中国互联网30周年发展座谈会上，周鸿祎想让雷军送自己一台SU7来体验。这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。 雷布斯还是技高一筹，不光没被赚便宜，反手还给教主画了一个大饼，将来即使给了，又是一波流量。 话说su7确实也不适合给这种只坐后排的老板。

订单在手，当前实打实的权益肯定会滑坡。 轮毂和冰箱等奢侈化权益是最有可能被砍的，想要的也肯定会舍得花钱增配。 可能新加的权益是小米生态抵用券，把生态配件的销量拉起来才是当务之急。

奇瑞已经上了，上汽也在跃跃欲试，极氪要想美股上市并且混的好，国际市场这个槛是必须要过的，加油吧。