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嗯 嗯 嗯…

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新款model y用的两颗7nm新一代的fsd芯片,算力700多,而乐道是单颗orin,算力256,想听大神们解读一下算力方面的细节,包括智驾芯片和软件算法的融合,为什么蔚来4颗到乐道的1颗还能实现据说是差不多的辅助驾驶能力,既然256够用了为啥特斯拉这一次算力升级这么明显,用单颗新款fsd也够了。

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乐道发布会有感: 1、李斌选人厉害,艾铁成,真成! 2、家庭基因深入骨髓,产品定义扎实精准,真准! 3、巨量信息凝聚在一个小小的公式上,不仅科学还易于传播,一个巧思贯穿始终,真顺!

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堵在路上闲没事想了想 乐道L60最怕啥 首先应该是怕modely降价 在下沉市场的品牌知名度在这呢 在一线城市我认为已经没啥号召力了 其次可能是怕阿维塔07背上油箱 下沉市场电车萌新们还是认油的 所谓的买个不焦虑 不过阿维塔在下沉没啥知名度 这牌子下坡路还挺明显的 最后应该是怕自己出问题 初代et5的产能和初代et7的品控 在乐道上可是来不起 可能有人会说怕小米的下一台suv 我反而觉得 这两台车会携起手来一起进步 喜欢乐道和认小米的还是有区分的 而且这个市场足够大

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这个世界需要一些清澈纯粹的真诚直白的津津乐道的欢呼

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智己挺逗的,全系标配的东西也要强制每个人交四千块钱😂之前预定客户一万的选装也没了,虽然看起来2000抵扣两万多很诱人,但是羊毛出在羊身上,你把车价定到四十万你说2000抵扣十万也可以的!只有黑白两个颜色免费,只有19寸一款轮毂免费,但凡有点好看的需求度高的配置,全部打上虚高的价格叫你去选………所以实际买下来,你哪哪都要花钱,连标配都要花钱,真的是绝了!所谓的固态电池九月才开始卖。 还以为他们孤注一掷要把L6卖爆,看这意思 可能并不紧迫,行吧………祝它好运!

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这张图也太水了😂 仔细看了一看 真正卖到五十万的可能只有M9和X5 一半以上的车实际成交都是三十出头 甚至 北京的EQE现在三十以下

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以前买车 你跟我说智能化说辅助驾驶 我完全不care 我宁愿你多标配真皮、hud…等舒适配置 我宁愿花钱买马力 买舒适 我也不买什么智能 现在买车 你跟我说舒适配置拉满 但是辅助驾驶拉垮 我可能转身就走 我宁愿你把智能硬件标配了我也不要那些所谓的舒适 因为智能硬件带来的noa体验是最大的舒适! 可能也许大概 只有深度的纯电用户才懂我说的感受

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红衣大叔在抖音直播拍卖他2015年的迈巴赫,顺便展示了自己被送来的二十辆新车😂啥时候我卖二手车的时候也能被送来二十辆😂做梦都要笑醒(现在是被打来二十个销售电话)。 看见好多人恶评周鸿祎,其实我觉得吧,大佬们下场直播只不过是一种新的传播方式,比过去发发通搞写写软文更有效率罢了,同时呢,这些大佬们也觉得掌控流量是领导力的很重要的一个方面,并没有明确的目的性,就是单纯的认为:在这个时代做生意需要掌控流量。 至于这个流量会不会有、能不能驾驭好、驾驭好了怎么用,往哪里转化,他们自己可能也在摸索。就跟买大排量车一样,我可以不用,但不能没有。

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车展归来,感触颇深。 首先说个小花絮,大家这几天去车展的话,多宠幸一下林肯和英菲尼迪,别人家不能说人山人海吧,至少也是人潮涌动,销售基本都忙不过来的状态,只有林肯和英菲尼迪,销售比顾客多,林肯销售甚至不止一个跟我说“先生 您关注林肯吗您进来看看” 这种话能在车展听到,你敢信? 中国品牌以及本土新能源的全面崛起这里不赘述了,放在去年上海车展或许还能感动感动,放到今天北京车展已经是习以为常,从品牌崛起到用户心智的占领,剧本都不敢这么写的这么大胆,在如此短的时间里弯道超车,举国体制和中国庞完整的供应链体系,功不可没,面对那几台百万级别的国产新能源,今天我们已经几乎听不到嘲讽和质疑,它们理应如此!甚至它们价值创造远不止于此!这是今天用户的普遍心声,车展上你会听到此起彼伏的“家人们,要看比亚迪是吧,家人们,要看蔚来是吧,家人们!点点关注!”。 汽车和住房是中国家庭特别重要的两样大件儿,房子就不说了,寒意逼人,汽车消费很有趣,一方面消费不振,另一方面上游主机厂又卷的厉害,都是一副我活不下去你也别想好过的架势,不过好在都挺有斗志,卷的挺欢,资本也买账,动不动几十亿的融资,故事还不少,故事还能继续。你看看中国楼市,垂头丧气,你再看看中国车市,一片(虚假)繁荣,也行吧,我愿意相信是大佬们都在为复苏屯粮,也能给咱点信心。 无论怎样,2024年的这一届北京车展都是一次大写意式的回顾与展望,今天我们最大的担忧,是预期不见底信心不抬头,来看一看北京车展吧,雷军们李斌们…表现出超强的战斗力、爆发力甚至是忍耐力,正是这样的活力,似乎带给人们一种期待和必然,别去听乱世中那些投机倒把的所谓的财经博主房产大V,与其给这些互联网大忽悠们贡献199,不如来看看企业家们的时代精神,哪怕只是看看抖音直播,“不能让用心做产品的人吃亏”“我们从最开始就坚持正向研发21000转碳化硅电机”……去看看他们如何一路走来,比任何199的方法论都来得实在。没有人能看透周期,没有人能预测周期,守住善良与真诚的初心,扎扎实实做事,踏踏实实做产品,某些程度上,这是我们这代人的使命,是穿越周期唯一的选择。 走出这一年的北京车展,忍不住发了一条朋友圈:时代的洪流中,我们只是一粒沙。大时代的纷杂和小人物的挣扎相融相生,人们总会在某一时刻突然会敬畏周期、敬畏生命、意识到命运的不可抗拒。昨天再好,都已经回不去了,明天再难,我们依然要继续。

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中国有句老话 不是一家人不进一家门 有时候我们找人的时候 打眼一看 都不用多言 他就是我要的人 可有时候聊的再多 说的再好 总还是觉得差点意思 通常会统称为说 :“价值观”不匹配 特别牛X的公司 往往价值观的穿透也非常牛X 给外人的直观感受就是 他们公司的人都像是一个人 一个风格 今晚极星的品牌之夜发布会 在CSY出场之后彻底垮掉了…… 于是……忍不住想说以上的话 感觉他还是更适合北汽 长城…

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看到有博主说小米的大定车主去买华为S7可以获赠5000 我觉得没啥吧 很正常啊 当初我买方程豹5 长城销售就跟我说 “买坦克的话 方程豹的钱我们补” 我觉得没什么 很正常的操作 只要是为了销量 也不是恶意诋毁 不丢人 有啥可炒作的

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