PlanN

我个人觉得五一自驾游的目的地应该不超过400公里。不堵车的情况下400公里的路程大概要开4个半小时，考虑到五一出行堵车，400公里的路程开6-8个小时都是有可能的，除非是特种兵式旅游，否则去程和返程都各消耗一天了。五一5天假期，路上去掉两天，剩下3天在目的地游玩，也差不多了。

如果是几个小姐妹去露营，最好是开小米SU7或蔚来et5t，人和车都是超高颜值，风景美如画。

如果是老中小三代人去露营，最好是开理想mega或小鹏X9，主打一个空间大，人坐得舒服，东西也放得下。

虽然乐道L60只有60度电池包，但是考虑到单电机、轿跑造型、800V，CLTC应该能有500公里以上（参考小鹏G6的66度电CLTC580公里），实际应该能跑350公里以上，市区用也没问题，反正我有家充桩。而且蔚来75度电一代866车型的车主照样能正常用。需要跑长途的时候我就用我现有的老款蔚来ec6就行。

个人认为乐道L60的优势是颜值。特斯拉毛豆Y和几款纯电轿跑SUV竞品（小鹏G6、智己S6、飞凡R7、埃安HT），我都觉得不太好看，难得我觉得乐道L60比较好看。

五一去了一趟广东汕尾，在汕尾见到最多的新能源车是比亚迪，毕竟比亚迪是销量最高的新能源车，深汕合作区也有比亚迪的工厂。去汕尾的时候高速有一段堵车厉害，我走的国道，应该是经过了比亚迪的工厂附近，看到路边停了好多辆那种拉新车的超长运输货车。

五一去汕尾玩，在汕尾看到了一台已上牌的小米SU7和一台未上牌的理想mega。这是这两台车上市以来我第一次在路上看到实车。中途跟家人分别去两个不同的地方，我打车，网约车司机跟我说那台小米SU7是汕尾第一台SU7，未上牌的理想mega可能是外地来的。

现在经济低迷赚不到钱，股市还在亏钱，我觉得买车决策可以更保守一点。

技术是不断进步的。2024年50W的车，辅助驾驶、三电技术等，再怎样也比不过五年后25W的车吧？

50W的预算我宁愿先花30W左右的预算买一台主销车型，开两三年之后卖掉，将卖车的20万再添10万买一台三年后30万的车。

现在的国内汽车市场，油车不保值，电车更不保值。新能源车更新换代快，花50W买一台新能源车，两三年之后可能残值只剩六成或者更低。

理想L6作为套娃车，除了mega和one，满大街的理想都是这个样子的，已经有点审美疲劳了。