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今年的7系挺多的，怎么都叫7啊，是有什么特别的记忆点吗。昨天领克07出来了，感觉低配没有什么诚意啊。啥啥都没有，感觉还是中配及以上的可以。

看了看乐道感觉价格啥的也不便宜啊，跟er5的价格没差多少啊，貌似积分还是通用的，都21多的价格了还是前麦弗逊的，感觉预售过后价格还会降的。

智驾不是能感觉到前方跟侧方车辆吗，开的时候并道那边也有个并道，为啥没有感觉到那个往同一车道并道的车呢。智驾这个功能是不是得手动开一下还是自动的。

按照现在的降价趋势，年底有没有可能，四驱的中大型电车降到25左右呢，不降价已改款的形式发布有那个可能不，感觉上可能挺大的。毕竟都在降啊。

现在的新能源车的配置真是看不懂啊，20到30了居然只有顶配有四驱，中低配没有就不能中低配也上四驱吗，可以用低功率的双电机啊，中低配有差价，看了半天也不知道差在哪了。

纯视觉方案，能不能做到想激光雷达那样精准呢，雨天，雾霾天，扬尘天气，受影响吗，感觉得受影响，影响精准度。有没有什么夜视系统呢。大雾天也能看见那种。

方程豹豹8出来了，还是挺符合硬派的特征的，现在就差捷途山海T5了，这些都是同级车，这种车马力扭矩啥的都挺大的，但是吧缺点声音，按个音响能不能解决呢。

对阿维塔07的一些技术猜想，有个伪装车越野的视频，这个车的内部技术应该是类似于卫士的那种，承载式但是能越野，换个at胎就行，有拖车勾，有牵引资质，内部，零重力座椅，空悬这俩结合到一起是不是就不会晕车了，这个车应该是公路能力较高，穿越能力较高的一款车。类似于揽胜运动。以上都是猜想昂

增程版不是很吸引人啊，增程版的只有一个单电机，为什么不能个增程双电机的版本呢，想要双电机的四驱就得看纯电，这不很别扭吗。增程双电机是有什么技术难点吗。

为什么国内的增程大部分都是1.5T的增程器，2.0T的都少，国外不貌似都有，3.0T增程的动力系统了，是不是增程器越大功率越高，发的电越多呢，2.0的应该要比1.5的多发几度电吧。

没想到啊这个车居然有两个版本一个纯电的，另一个是增程的，现阶段大家是推荐纯电的还是增程的呢，这个是不是跟深蓝的g318差不多啊感觉都是承载式，有一定的穿越能力。

阿维塔15出来了，还是家族设计，呢天坐了坐12的展车，后边看不到啊开着不别扭吗，看伪装图15也是这个设计。但是伪装图是电子后视镜这个好，减少风阻。看着有4.8米左右。