布熙

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简介:出发永远是最有意义的事,去做就对了~

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视频

深圳Xiaomi SU7 小聚

小米的车友们聚起来玩

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小米端到端泊车先识别车位然后在规划路线? 今天试了个车位,要绕过去,才能停进去,他可以识别出来,然后自己绕过去停进去了!这个思维很像人了。 截至现在还没收到更新,今天收到新出行的龙年香薰片,设计很好看啊!

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视频

小米SU7掉头车位,支持倒车!

今天在掉头车又试了智能泊车,发现小米现在可以倒车10米左右的距离然后再掉头,再倒入指定车位,期间还重新规划了路线,大家觉得这个“智能泊车”怎么样? ps:车机版本:1.0.12 还没有升级最新版本:1.1.2

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第一个大版本居然是1.1.2不是之前的1.1.0,功能有bug优化了2个小版本,这就是延迟推送的原因? 我期待首发端到端技术代客泊车功能。 CarPlay 我觉得把车借出去,朋友使用是一个很好的选择,双方都保护了自己的隐私。 对于我个人,确实还没找到那种场景需要一直使用CarPlay,喜欢用CarPlay的同学说说在什么场景下使用?大家比较期待什么功能? ps:有收到的同学吗?

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才发现小米的HUD在没有启动车辆的状态下投了个logo,是不是后面可以自定义其他的呢?🤔🤔 今天OTA还没收到,应用程序的推送还挺多的😂😂

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外观来讲特别喜欢乐道L60的前脸带有攻击性,也有一种干净、无杂质的视觉感受。 乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发,能耗又低,并有蔚来的换电网络作为背书,选择小电池日常代步足够了,节假日提前预定大电池外出就好。 配置偏好: - 小电池 - 双电机 - 银色或者橙色 ps:这个方向盘真不好看,没有蔚来那种精致的感觉💦(要求有点高了)

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SU7+小米手机,这个中控屏就是一个大号的显示器了,啥时候支持AirPlay投屏呢?

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最近在使用小米SU7的代客泊车功能时,我遇到了一个问题。 当我启用代客泊车后,如果直接按下智驾键退出,车辆会直接刹停并挂入P挡,同时解锁车门。一套流程下来大概需要5秒多钟。不知道为什么????有没有人了解这是为什么会呀? 但是如果在代客泊车状态轻点刹车,代客泊车也就“半退出”了(屏幕上可以选择继续,还是退出),同时也就取得车辆控制权。 还发现车位有地锁,地锁降下了也是没发使用“智能泊车”,只能手动停进去。小米车机Hyper OS 1.1.0 有修复这问题吗?

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视频

记录一个小米SU7掉头泊车失败场景

小米SU7在掉头车位使用智能泊车失败的场景,墙边只有一个车位,其余车位都停满了,存在无法泊入的情况。 现阶段不会像人一样倒出去,车屁股进来,然后再倒入车位。 16号官方更新新的OTA版本(1.1.0),升级 端到端代客泊车,泊车更像人,支持倒车避让等灵活博弈能力。 不知道是否支持这样场景,更新之后再来测试小米能否成功泊车?

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车型版本:Max 寒武岩灰 能耗情况:17.3kWh/100km 耗电量:437kWh 行驶里程:2360 行驶时间:39天 我设置的单踏板模式,动能回收设置25,基本上80%的时间在市区道路,包含深圳的快速干道。假期跑了一段高速50公里,全程使用NOA,速度120能耗在16.3(图二) 至于充电,现在越来越方便了。我试了蔚来、华为和小鹏的超级充电桩(充电桩功率480kw以上),充电速率都可以达到300kw以上。 我最常使用蔚来和小鹏的充电服务,经常去蔚来的原因: 1、蔚来车主在换电,充电桩基本上都是空的,很少见到其他车辆充电。 2、蔚来的补能还接入了多个品牌充电,这样我可以通过一个App使用多品牌充电桩,极大地提升了使用便利性(不用来回注册、设置免密支付、设置充电金额等)。 3、我还可以在App中看到蔚来的专员/普通用户分享的测试充电桩的实际效率。还可以看用户近期上传充电站的环境照片,这样我可以选择我在什么环境下充电。而且还没有乱七八糟的广告。

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想问下大家更倾向于仪表盘上显示SR界面信息还是显示雷达警告信息? 欢迎大家在评论区说出选择背后的原因。 图一:小米、图二:蔚来、图三:小鹏

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小米su7大版本ota内容,无线CarPlay、遥控泊车、哨兵支持循环覆盖来了。有没有收到推送的同学? 1.新增 支持无线CarPlay 2.新增 遥控泊车和直线召唤功能,可通过手机APP 在车外控制车辆完成泊入或者 直线移动 3.升级 端到端代客泊车,泊车更像人,最高车速支持23km/h,支持倒车避让等灵活博弈能力 4.优化 前向防碰撞辅助的自动紧急制动能力,提升前方静止车辆场景的刹停速度 5.优化 哨兵模式视频存储策略,中等危险事件新增支持循环覆盖 不知道是否优化这几个问题 1、下坡辅助制动 2、解锁座椅无法恢复到设定位置 3、辅助驾驶设置存在被恢复到关闭 4、地库出来卫星定位刷新

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