沙龙回顾丨相约创客之都 新出行小鹏汽车深圳线下品鉴会
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12 月 24 日(平安夜),「新出行」携手小鹏汽车为大家举办了一场以“相约创客之都”为主题的大型旗下沙龙互联网汽车的品鉴会,以及邀请大家试驾了小鹏汽车和体验了最新的自动泊车和召唤功能等。在本次盛大的沙龙中,除了小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩先生给大家分享了小鹏汽车的故事与展望之外,还与重要投资人、小鹏汽车工程师和新出行 CEO 同台与网友进行了网联化和智能驾驶等话题的互动交流等,而在随后的驾驶过程中还发生了更多好玩的趣事,下面我们就一起来看看大家到底是怎样尽兴的。



▲本次新出行小鹏汽车线下沙龙的主题是“相约创客之都”

▲现场精心布置的舞台

▲原本设定50人的主会场结果硬是挤下了将近80人

▲楼上300平方米的沙龙活动区域(酒吧台区域)

▲楼上300平方米的沙龙活动区域(乐器区域)

对于小鹏汽车来说,本次沙龙活动是小鹏汽车继北上广之后,首次在一线城市深圳(鹏城)展开的线下互动活动,因此也是高度的重视。而在「新出行」的联合下共同提供了 300 平方米的超大型活动区,以及户外至少 200 平方米的试驾和体验区,这不仅能让来参加的网友玩的尽兴,同时也能零距离的体验到了互联网汽车真正的“黑科技”。

▲我们精心为大家搭建的“桌上足球”

▲我们精心为大家搭建的“四驱车跑道”

▲我们精心为大家搭建的“国际台球”

▲我们精心为大家搭建的“书吧和餐吧”

▲小鹏汽车给大家呈现的“汽车模型”

因为此次沙龙活动场地过大,同时场地分为楼上楼下和户外广场,所以「新出行」的小伙伴们提前一天就抵达现场进行了相应的部署。除了布置主要的活动舞台区域,还搭建了桌上足球、四驱车跑道、国际台球和暴走篮球等趣味活动区,以用来让网友在签到后可玩的尽兴,同时在娱乐的过程中还新增了获奖的机制。另外,还专门设立了安静舒适的读书吧、美食吧和茶点台等休闲区域。

▲楼下广场里至少200平方米的静态体验和试乘试驾区域

▲楼下广场里至少200平方米的静态体验和试乘试驾区域

▲楼下广场里至少200平方米的静态体验和试乘试驾区域

同时楼下的广场外进行协调后,将至少 200 平方米的区域独立出来,同时周边还摆放了“以小鹏汽车主题”的宣传旗子,试驾场地内部则摆放了两台四驱版小鹏汽车,其中灰色的用于静态体验,白色的则用于试驾和展示智能操控功能。另外,小鹏汽车的工程师也被安排在此,专门为前来试驾的网友进行讲解和指导。

▲到了中午时分,热情的网友已陆续到达,并在签名墙上留下了个性签名

▲签到后的网友情不自禁的进行了个性化的拍照

▲热情的网友依旧喜欢与新出行的工作人员合影留恋

虽然当天深圳间隙性的下着小雨,但这些并没有独挡我们对会场进行井井有条的布置和网友前来参与的激情。正当中午时就已经有小鹏汽车的发烧友陆续而来,目的就是为了更多的零距离静态体验下小鹏汽车,随后新出行网友和特斯拉华南地区的车主都纷纷赶到沙龙现场,大家除了在签到板上留下自己的记号外,还习惯性的进行了合影留恋。

▲由于当天是平安夜,在网友签到时,除了得到精美的伴手礼外,我们还提供了“平安果”

▲这些是之后沙龙环节中将会送出去的精美礼品

▲新出行的沙龙活动从来都不缺少美食,双色巧克力蛋糕并不可少

▲小瓶子装的芝士布丁蛋糕看起来就很具有诱惑力

由于今天是平安夜,因此我们在给网友的伴手礼中还准备了节日必备的平安果,同时还有小鹏汽车资料夹等众多精美礼品,以及 JBL GO 金砖无线蓝牙音箱、车载便携迷你 USB 加湿器和 bcase iPhone 数据线等,其中这部分礼品在现场游戏和抽奖环节中均可获得。

14:30,本次新出行小鹏汽车深圳线下品鉴会正式开始。

▲「新出行」& 数字尾巴创始人张傲

首先是「新出行」& 数字尾巴创始人张傲与大家分享了自己对汽车行业发展和前景的见解,以及创立「新出行」的初衷和展望了下未来,希望大家能与「新出行」共同创建一个全新的以新出行方式为主的互动社群媒体,同时也给大家带来更快更全的新能源生活方式。

▲「新出行」CEO 贺磊

随后则是「新出行」CEO 贺磊先生为大家介绍了新出行网,正如贺总介绍时候所说,我们「新出行」是一个专注于新能源出行方式的社群媒体网站,一个以网友为本的网站。我们始终真诚地对待每一位网友,用真心与他们互动,非常感谢到场的网友以及支持我们新出行的网友。

▲「新出行」编辑刘坎

▲ 小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩

在领导们都进行了致辞之后,由「新出行」编辑刘坎给大家分享了自己在 9 月 13 日当天,作为全国首批体验小鹏汽车媒体人在体验前后的心得,以及对小鹏汽车的感受。同时还分享了对小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩先生专访过程中的趣事,以及最终引出了夏总上台为大家讲述小鹏汽车的故事和展望。

▲本次沙龙的重头戏,小鹏汽车创始人 & 总裁、部分投资人和「新出行」CEO 同台与网友进行互动

接下来就到了本次沙龙的重头戏,我们请上了小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩、TCL 通讯科技控股有限公司董事向征、前沿产业基金合伙人吴政铭、昆仲资本创始合伙人姚海波、「新出行」CEO 贺磊同台,与现场的网友们在互联网汽车的网联化和智能驾驶等方面进行了互动交流,这无疑将现场的气氛推至的高潮,下面让我们一起来回顾下当时大家都聊了哪些内容吧。



网友:我最关心的是小鹏汽车定价了没有?

▲网友:我最关心的是小鹏汽车定价了没有?

夏珩:尽管小鹏汽车现在的量产版还未推出,但在造车的过程中我们已经考虑到这个问题了,但暂时还无法给你一个精准的答案,不过可以说的是,小鹏汽车目前从性能上来说是对标特斯拉 Model 3 的,但是价格肯定会比 Model 3 便宜很多。

网友:小鹏汽车所内置的大屏幕有什么特点?与其他品牌的相比存在哪些差异化?

▲网友:小鹏汽车所内置的大屏幕有什么特点?与其他品牌的相比存在哪些差异化?

黄荣海(小鹏汽车车联网总监):小鹏汽车的这款 15.6 寸中控屏从外观上来看有点类似特斯拉的屏幕,而且全面取代了物理按键,可以说在小鹏汽车中控台上看不到物理按键了,这是一个很大的特点;与此同时,这块大屏能与所有的智能设备进行互联,例如智能手机、车内外的各种摄像头,这样就能让已连接的手机来控制所有的摄像头。

另外,还可以通过二维码来管理独有的停车位,当我们用手机扫描停车位的二维码时,地锁会自动下降,当我们充完离开后,再通过手机设置,地锁又会慢慢升起。

网友:小鹏汽车大屏内部系统是由哪些厂商提供的技术支持呢?自动驾驶方面又如何呢?

黄荣海(小鹏汽车车联网总监):系统这部分全都是由小鹏汽车自主研发的,并没有采用第三方的软件,不过有些方面还是会有与第三方合作的,但值得强调的是目前小鹏汽车自己也有专属的智能驾驶团队,大概是有 20 个人左右,主要负责研发和测试等相关的工作。

▲小鹏汽车车联网总监 黄荣海

夏珩:我再补充下自动驾驶的方面,其实小鹏汽车从 2014 年成立当初,就已经开始对自动驾驶进行研发了,同时小鹏汽车团队里的大部分成员,以前在不同的车企里面也都是做这方面和研发电动车的人。小鹏汽车自动驾驶的方案也大量借鉴了特斯拉的,其中所有的传感器和执行器都会使用最好的,小鹏汽车更多的在做智能和控制方面,并且理念与传统汽车也有所不同。

其中的一点是小鹏汽车将会优先开发以安全为主的自动驾驶,而要实现绝对的安全就离不开大量测试数据的导入,其实特斯拉也是这么干的,因此小鹏汽车目前还在不断的收集大数据来完善这点,然后再向更好的自动驾驶推进,所以目前小鹏汽车只做了“低速的自动驾驶”,例如自动泊车等功能,毕竟这个安全。而当这些在做的很扎实之后,小鹏汽车才会慢慢向中高速自动驾驶方面发展。

网友:小鹏汽车既然是一款互联网的智能汽车,那么对其他的合作方开放程度是怎样的?

▲网友:小鹏汽车既然是一款互联网的智能汽车,那么对其他的合作方开放程度是怎样的?

夏珩:与合作方开放程度上主要是日常使用方面,比如音乐、影视、GPS 导航、生活服务信息等等,但安全系统上依旧是由小鹏汽车自己严格把关。而另一种开放性的合作应该就是充电系统、传感器、执行器之类的,现在已经跟深圳很多企业展开了共同研发的合作。

网友:小鹏汽车在充电这方面是如何进展的,例如超级充电桩是自己建设,还是以其他的方式展开?

夏珩:主要是采用共享充电的机制,同时是完全符合国标接口的快充和慢充;而随后当车辆投入到市场中后,再根据市场需求来决定后续更加具体的充电机制等,不过根据客户的分部群也会相应的建设一些充电桩。

▲网友:小鹏汽车在充电这方面是如何进展的,例如超级充电桩是自己建设,还是以其他的方式展开?

网友:小鹏汽车的续航里程是 300km,那么小鹏汽车在电池方面有哪些特点?小鹏汽车会不会有随车的便携式充电设备,或者是可以在家建设独立的充电桩,而这个充电桩会不会被录入到互联网充电网中?当小鹏汽车投入到市场后,好像没有考虑开设 4S 店,那会不会采用特斯拉的那种营销模式?

夏珩:小鹏汽车的电池组能量密度非常高,目前来说算是国内密度最高的电池组,这是小鹏汽车电池组的特点之一。而小鹏汽车随车肯定会备有充电设备的,家里的充电桩也会独立配备,同时也会尽可能共享一些社会上的充电设备,并通过更多的信息来告诉车主那里的桩是好的,哪里是有故障的,同时小鹏汽车肯定也会建设一部分自己的充电桩。

另外,在销售和售后服务方面,小鹏汽车肯定会根据网上销售和线下体验的方式来作为第一轮的销售,那么在维护和保养方面,我们会跟已有的一些维修保养机构相互合作。同时再加上从设计之初,就想通过更多的线上维护,依旧是说通过分析我们往年平台上的数据来进行在线的维修方式,以及达到减少保养维修的次数等。

网友: 我很想了解下,小鹏汽车在未来的产品中会采用什么样的全新设计呢?

▲网友: 我很想了解下,小鹏汽车在未来的产品中会采用什么样的全新设计呢?

纪宇(小鹏汽车产品副总裁): 从产品的设计上来说,我以手机为例吧,很早之前使用手机会觉得打开 Web 页面时不是很美观,随后又过了5年发现用户需求有不同了,那时卖手机都已经在说玩游戏有多流畅,拍照有多清晰等,因此结合手机的数据来看,我也觉得汽车行业也进入到了一个快速发生变化的年代,所以用户的需求是每过 2-3 年会有新变化,而从小鹏汽车的产品设计来说,也会通过不断地变化来满足用户的需求。

▲小鹏汽车产品副总裁 纪宇

例如小鹏汽车会每年做一次硬件迭代,而每三个月做一次软件迭代,这就是为了能尽快的相应市场的快速变化。假设在未来你已经习惯的自动驾驶,那么当你去开车的时候,对于整车的设计还需要像当前一样需要方向盘之类的吗?也许那时我们会将四个座椅相对而坐的设计,这样又会觉得前面的风挡玻璃也不需要了,而取而代之的可能是全屏幕,那么你在车里就可以欣赏电影或音乐了,所以我们认为未来的需求是在变化的,那小鹏汽车就会以最快的速度做出相应来满足客户的需求。



当大家通过互动交流并获得了想要的答案之后,现场的抽奖环节也正是启动,首先由「新出行」CEO 贺磊抽出了 10 名三等奖的获得者,奖品是设计精美的 bcase iPhone 数据线;随后由小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩分别抽取了 2 名二等奖获得者,奖品是车载便携迷你 USB 加湿器;以及 1 名一等奖的幸运儿,奖品是 JBL GO 金砖无线蓝牙音箱。

▲本次沙龙中的抽奖环节,颁奖嘉宾与幸运网友们的合影

在给每位幸运儿颁发完奖品与合影之后,大家便更迫不及待的要去试驾一番了,由于现场人数众多,因此我们也将两台小鹏汽车分别移动到两边的位置,并特意将网友分成两部分,且分别进行静态体验和试乘试驾,不过只要有试驾需求的网友,现场必须拿出驾驶证与我们签署了驾驶协议后,才可在小鹏汽车专人指导下进行试驾,因此整个静态体验和试乘试驾环节也正式开启。

▲网友正在静态体验小鹏汽车中

▲网友正在静态体验小鹏汽车中

在静态体验中,首先由小鹏汽车的工程师带着大家进行绕车讲解,主要是讲述小鹏汽车在设计上的一些故事和亮点,随后打开车门并逐个邀请网友进入到车内感受座椅和空间,以及对中控屏和车联网方面进行描述,最后再打开前引擎盖,对小鹏汽车的“三电系统”进行简单的介绍等等,现场的网友聆听的津津有味,并对小鹏汽车有了更深刻的认识和了解。

▲网友试驾小鹏汽车中

▲网友试驾小鹏汽车中

▲网友试驾小鹏汽车中

▲网友试驾小鹏汽车中

▲小鹏汽车工作人员在给网友讲述“自动泊车”的功能,并引导网友进行执行

▲小鹏汽车“自动泊车”的操作页面,不过只有当小鹏汽车检测到了可停车的区域后,手机App上才会显示相关的信息

▲小鹏汽车正在“自动泊车”中

▲小鹏汽车正在“自动泊车”中

试乘试驾环节中,由于我们之前以确定好了环形的线路,并有小鹏汽车的安全人员坐在副驾进行指导,当每位网友上车后,安全人员还会热心的给网友进行一番操作的讲解,之后才允许网友进行按路线试驾,期间在过弯进入直线后,众多网友均进行了“地板油”的尝试,最终在回到起点下车后,安全人员还会让网友体验自动泊车(侧方位停车)和召唤等功能。

▲试驾完小鹏汽车之后的网友,会第一时间找小鹏汽车的工作人员进行交流

试驾后的网友纷纷表示空间较宽敞、动力性能十足、推背感明显、底盘也稳扎稳打,以及很高级感和科幻的感觉,同时在休息区内,小鹏汽车的创始人兼总裁、小鹏汽车首席技术人员、小鹏汽车车联网工程师,以及小鹏汽车投资人等,均与参与试乘试驾的网友进行了深度交流,并收集了一些来自网友们的回馈和建议等,一遍与再之后产品迭代中进行更好的升级和完善。

尽管今天深圳的气温还是有些偏冷,但网友爆棚的热情则远远超出了我们的预期,原本设计容纳 50 人的会场区域,结果硬是挤进来了 80 多人,因此有好多网友都是站着参与的,这无疑能看出网友对新能源车的喜爱是多么的狂热,其中包括了对电动技术偏爱的技术男、迷恋小鹏汽车的粉丝、纯电动车的车主,以及特斯拉的车主们等等。

▲本次沙龙在大家与小鹏汽车的集体合影中完美落幕

在这里也非常感谢小鹏汽车,感谢每位前行路上支持我们「新出行」的网友。最终大家一起在户外的广场中进行了合影留恋,共同记住了这美好和快乐的一天。

「新出行」沙龙旨在聚拢一群关注新能源出行方式、关注现在或未来的新鲜玩意的网友,为大家提供一个机会,让大家可以在第一时间体验到最新亮相的出行方式。第一时间为大家普及各种新能源黑科技。在新出行沙龙,你可以畅所欲言,可以谈天论地,自由自在地发表自己的观点。

下一次「新出行」沙龙我们再见。
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