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    双擎会铁皮
    10小时前

    前天坐小米 SU7 网页链接 ,今天坐智己 L6!那确实 L6 乘坐起来舒服太多。空间和座椅承托角度,软硬度那些都很好。当然并没有说智己开起来就不够好的意思,驾驶也是挺不错的。这车可能最大被诟病的点估计是因为空悬和后轮转向造成尾箱比较窄一些。整车整体印象很不错。

    可惜现在都是网红效应,这些车实际做得怎么样根本没啥大众关心,品牌对于很多人来讲都还是陌生,之前所谓“黑红也是红”的那种热度也都没了,而毕竟很多城市也确实没有智己的店,这个蛮现实。上次推荐一个柳州的朋友买 LS6,最终也因为没店所以提了 G6!所以虽然有那么几个月 LS6 大幅增长,但也昙花一现!

    智己L6首搭智慧数字底盘 智己L6动态试驾

    凌云木
    11小时前

    智己的NOA给极氪NZP上了一课
    刚刷到个极氪和智己双车主对比测试智能驾驶的视频,结果给极氪NZP都总结出了四大纲领性问题了,哈,有点意思。
    比如怎么NZP避车还会莫名抖动,改变到不变道,不该变道乱变道,相比之下LS6就不会这样,LS6就很正常的减速不顿挫,变道不犹豫,就连空路果断加速之类,他也要夸夸,我还以为他是不是收钱了,看他之前的视频还喷过LS6,不像是啥收钱的,估计是真被001的zz车机折磨坏了吧,难怪吉利要宣布换了整个开发团队。
    这样对比来看,智己的NOA确实要比极氪的NZP要强不少,而且我看L6都上了8295芯片,估计到时候NOA得性能会更强。

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    外国鹏友
    12小时前 · 蔚来ET5

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    去看个新车居然还能遇到CEO,而且刘总还全英语给我讲解L6设计和功能!更意外的是刘总还带我出去试驾一圈。他说L6是专注驾驶乐趣,是一台你开了就不想开别的车!我们聊了一个多小时,说了智己和上汽的技术,和智己OS所有功能多齐全,还有智己用的电机,而且了解到了LS6跑了300多时速那时候电机转速已经高于23000 (还能到25000!)

    我们也试了自动泊车,和各种一键式的功能,一键贴边真的太厉害了!而且转弯半径5米内试了才知道多么的神奇。。

    对了,麋鹿测试成绩是全球第一 😉

    谢谢您的接待,祝智己L6大卖!

    智己L6动态试驾

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