坂道
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吉利银河E5申报了，之前不可说的参数得以公布，可以明显看出：
·【这车有着同价位大部分SUV无法媲美的尺寸】
4615mm的长度和2750mm的轴距，差不多是五年前本田CR-V的尺寸水平，1.9米的宽度可以看齐吉利银河L7，长和宽比我的领克01都大，空间自然不需要担心
看来吉利深谙尺寸不值钱的奥秘，这并不是一款主打情绪价值的车，尺寸该怎么堆，就怎么堆
·【在大尺寸的前提下，这车的轻量化水平令人惊讶】
大家都知道纯电动车会比燃油车更重，但银河E5作为一款纯电动车，做到了与油车相近的重量水平——入门款仅为1.65吨
作为对比：
长安CS75 PLUS 2.0T重量1.67吨
上代本田CR-V 1.5T重量1.51吨
丰田RAV4荣放混动重量1.65吨
所以大家可以期待下吉利银河E5的电耗水平
·【续航】
这部分依然不能说太细，但可以跟大家说一下：这车的主销续航配置是500km级，这个续航配置的性价比会很高。
因为电耗比较低，所以电池度数不会太大，也因此不会有太大的成本压力。
·【芯片】
银河E5会用上和8155性能相近的龙鹰一号芯片，没有用上类似E8的带鱼屏——毕竟龙鹰一号也带不动，但会有大量与E8共享的智能化功能，大家期待一哈
·【动力】
磷酸铁锂电芯来自蜂巢能源，最大功率160kw电机来自无锡星驱动力科技有限公司——不是之前猜想的威睿电机，最高车速175km/h
·【安全性能】
最后说一个大家注意不到的细节，现在10万出头的新车，很多会在ADAS硬件上降本，具体就是把前毫米波雷达砍掉，只靠摄像头支持Level 2车道线识别+车距判断
举例：比亚迪元UP；荣威D7，中改合创Z03
这显然会带来很多安全问题，比如雨雾天无法识别危险，弯道跟随性也一塌糊涂，我试过荣威D7的纯视觉Level 2，那是真的烂
但吉利银河E5并没有砍掉前毫米波雷达，依然用传统的硬件实现AEB这些基础性能
也许，这就是大厂吧……
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