半山问
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后轮转向真不是鸡肋，一把就出库
那天看完发布会我就下了定金，应该是首批订单了，销售小伙前几天说可以提前参观试驾来不来，我心想这还能不来？
第一眼看到L6，感觉还是轿跑车颜值更高啊，全身线条圆润，很运动耐看，而且L6实车比想象中的更大，应该比奥迪A6L短不了多少。插空坐进后排试了试，我178的身高在车里还挺宽敞，对L6空间担忧的老铁可以放心了。
后面就是试驾演示，其实我对L6蟹行模式实际是持怀疑态度的，之前也看过很多人说L6的蟹行模式、后轮转向没啥用，就是噱头，但现场看了几遍蟹行模式的演示，进出侧方停车位特别快，一下就出来了。
还有那种比较窄的垂直车位，需要从很小的直角弯出来，这个场景也是现实生活中真的经常碰到的，很窄的一个车位，车前面也有阻挡就很难出来，一般的车出来至少前后得三四把能出来，但L6居然就一个偏头出来了，可以明显看到后轮和前轮同时相反方向转动，转弯半径短得像是原地画圈一样。
所以，比如那种前后车都很近的侧方车位、调头弯、窄路等等，都用的上，也别说不就是多打几把的事嘛？有了就是很方便。很期待了，摩拳擦掌，看看什么时候能够让我们用户道路试驾一下。还有智己，把价格给我打下来，哈哈
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