半山问

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后轮转向真不是鸡肋,一把就出库 那天看完发布会我就下了定金,应该是首批订单了,销售小伙前几天说可以提前参观试驾来不来,我心想这还能不来? 第一眼看到L6,感觉还是轿跑车颜值更高啊,全身线条圆润,很运动耐看,而且L6实车比想象中的更大,应该比奥迪A6L短不了多少。插空坐进后排试了试,我178的身高在车里还挺宽敞,对L6空间担忧的老铁可以放心了。 后面就是试驾演示,其实我对L6蟹行模式实际是持怀疑态度的,之前也看过很多人说L6的蟹行模式、后轮转向没啥用,就是噱头,但现场看了几遍蟹行模式的演示,进出侧方停车位特别快,一下就出来了。 还有那种比较窄的垂直车位,需要从很小的直角弯出来,这个场景也是现实生活中真的经常碰到的,很窄的一个车位,车前面也有阻挡就很难出来,一般的车出来至少前后得三四把能出来,但L6居然就一个偏头出来了,可以明显看到后轮和前轮同时相反方向转动,转弯半径短得像是原地画圈一样。 所以,比如那种前后车都很近的侧方车位、调头弯、窄路等等,都用的上,也别说不就是多打几把的事嘛?有了就是很方便。很期待了,摩拳擦掌,看看什么时候能够让我们用户道路试驾一下。还有智己,把价格给我打下来,哈哈

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