小特叔叔
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特斯拉的超充团队几乎是团灭。
我不清楚国外的超充是什么体验，但国内最大的问题是定价太贵。
虽然它可靠性非常高，即插即用响应非常快，速度一般都有保障，且地锁设施也比较完善，油车占位情况近几年在超充很少了。
对于特斯拉车主除了价格贵，体验几乎是满分。
那问题来了，为什么特斯拉中国的超充会要这么贵呢？
我估计是使用率不够，成本摊不下来。因为贵，使用率更低了，恶性循环了。
那怎么解决这个问题？
当然是对外开放，给中国广大非特斯拉车主用。但特斯拉超充站对外开放的步子确实慢了一些，到目前可能还不到一半对外开放。
而且对外开放的体验并不符合中国用户的使用习惯，大家都习惯了微信支付宝扫码充电，但特斯拉那个需要下载个App再操作，属实比较繁琐，非特斯拉车主完全盘不明白。
反正现在特斯拉在中国已经有那么多的超充站了，而且很多位置也不错，暂时不新建也问题不大，把现有的超充网络好好运营运营，把使用率拉上来，价格降下来吧。
最后编辑于 · 05-09
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