爱吃蛋挞的小军军
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目前从个人角度来看:小鹏其实和智驾已经成功绑死在一起了，因为现在智驾评测都会出现小鹏的影子，不管是自动泊车，城区辅助驾驶，高速辅助驾驶。
但是随着时间的推进，各家辅助驾驶都开始赶上来了，包括蔚来，理想，小米，智己等品牌，现在看各家媒体测评你会发现大家的差距好像没有那么大了，不排除媒体测评收钱说好话，只放好的一面。但是也从侧面反应各家确实在进步，有时候不进则退是一种很尴尬的局面。
从目前来看，小鹏其实算是最保守的，能不绕就不绕，能不变道就不变道，至于为什么大家都喜欢说乱变道是因为系统真的没有感知到，所以才发起变道了。至于为什么感知不到200米开外的车辆是因为系统设置了置信度，只有到达某个临界点才能显示。这样能减少误识别带来的危害，每一家都会这样，但是从目前各家进度来看好像都在寻找突破口。
我最近也在试驾各家的noa，准备出各家noa的真实表现情况。
综上评价:小鹏各方面算平衡，不算优秀也不算落后，内部有很多版本，但是公开的版本很保守。希望下半年能突破一些现有问题吧，尤其是丢了高精地图之后的过渡感。
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