比亚迪梦想日

科技智敬梦想,梦想改变世界。2024比亚迪梦想日将于1月16日19:30正式开启

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小花姐姐
2024-09-10

如果你有仔细看过比亚迪2024年半年报就会发现,比亚迪的2024年上半年过分耀眼了,除了国内市场的份额,海外也开始加速了,想要做一家全球化的车企,实现全球市场推进,比亚迪的加速和敢追,一切都有了出处。

1、营收方面:上半年公司营业收入约3011.27亿元,总营收超越上汽集团。(上汽集团上半年,实现营业收入2770.86亿元,同比下降12.43%)

2、销量方面:比亚迪7月销量为342383辆,乘用车销售340799辆,同比增长30.5%,目前新能源车的累计销量已经超过830万辆,2024年的累计销量也达到了1947944辆;按照7月销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;并且据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。

3、利润方面:净利润136.31亿元,同比增长24.44%,成为中国汽车市场净利润最高的整车公司。

4、上半年比亚迪研发投入达202亿元,同比大增42%

上汽集团研发费用在89.6 亿元
长城汽车63.8 亿元
理想汽车60.8 亿元
长安汽车46.1 亿元
吉利集团45.5 亿元
广汽集团32.5 亿元
赛利斯28.3亿元
小鹏汽车28.2 亿元
东风集团22.1亿元

从这个数据当中来看,比亚迪的半年研发投入确实是有点吓人,几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。此外,比亚迪上半年研发投入是长城的三倍以上,是吉利的四倍以上。

不仅如此,在A股上市公司研发费用当中,20224年上半年比亚迪也是第一名
比亚迪是196.2亿元
中国建筑175.0亿元
中兴通讯127.3亿元
中国移动119.7亿元
中国交建98.6亿元
中国石油96.6亿元
中国中铁92.2亿元
中国铁建86.1亿元
宁德时代85.9亿元
中国电建83.1亿元

比亚迪综合 比亚迪梦想日 汉唐新车上市发布会 比亚迪第五代DM技术发布会 比亚迪第800万辆新能源汽车下线

电动小飒
2024-09-08

比亚迪上半年研发投入超200亿,A股第一

  8月29日,比亚迪公布2024年上半年财报。正如其在2024成都车展上拥有的核心地位一样,这家全球最大的新能源车企在业绩层面上同样获得了亮眼表现。比亚迪上半 查看全文

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TMT星球
2024-09-02

比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾,加速中国智驾技术向前

近日,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议,中国两大科技巨头强强联合,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,实现整车智驾深度融合,首发搭载在即将上市 查看全文

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姚尧啷啷
2024-09-02 · C11

一见钟情:选择海豚自由版

很多人选车,其实跟谈恋爱一样,所谓一见钟情,就是第一眼印象!虽然是为爱人挑选的座驾,但为了方便还没正式现场试驾的准车主,现以第一人称,谈谈比亚迪海洋网海豚的颜值!

颜值:海豚作为比亚迪e平台3.0的开山祖师,作为家用两厢车,以绝对优势霸榜中国A级轿车市场,革命性地为比亚迪纯电平台研发出诸多技术堡垒。

对比油车:海豚颜值和车身尺寸不输任何10万级曾经的国民神车以及油车:主要包括丰田致炫、本田飞度、丰田威驰和大众Polo。

对比纯电车:海豚颜值和车身尺寸直接秒杀哪吒X、同门兄弟元up和plus。

当然上,以上外形的欣赏,都是见仁见智的。而在年轻人首购、家庭增购这两个核心需求群体里,海豚用超越A级车的空间、极低的用车成本、胜过燃油车的性能和智能体验等优势,成为A级两厢轿车中的爆款车型。

回到A0级轿车市场:该细分市场用户的核心使用场景包括:家庭成员的日常通勤、接送孩子、采购、社交、出游等。

总体来看,基于10万级A级两厢轿车的优势;选择海豚原因就很简单了:

1.驾驶便利性:作为生活在一、二线城市,特别是增购用户,选择海豚的重要原因之一即是利用较小巧的车身尺寸,家人追求在城市里好开、好停。

2.空间:基本上能满足一家3-5口的家庭用车乘坐需求,而且后排双膝空间也是足够二郎腿需求。

3.外观、内饰设计:年轻用户追求创新、个性、科技感;家庭增购看重的还是追求海豚的审美和品位。

4.安全性、舒适性:电动车作为新的品类,在主被动安全、舒适性配置等方面,相比传统燃油车实现了越级的提升。而海豚在配置方面,从自由版起便配置了电动坐椅,以及四连杆的硬件需求,因此,10万级的选择上,对于爱人用车来说,便是一个重要的加分项。

5.价格和用车成本:作为家庭即有纯油车,也有纯电车的背景下,继续增购的仍然是纯电车,因为电真的比油,用车成本是真的太低太低了,低得几乎可以忽略了每月的用车成本,以标准的通勤来说,一个月50元左右的家充电费,想想也是一种对曾经跑去加油站排队加油好几百元的respect。


以比亚迪海豚为首的纯电A级两厢轿车产品,不仅将丰田致炫、大众Polo和本田飞度这曾经的合资品牌“三座大山”挤到了不再重要的位置,同时还让A级轿车这个原已开始萎缩的市场重新焕发了生机。可以说,以比亚迪海豚的为分水岭,中国A级轿车市场进入了被电动车统治的时代。因此,一见钟情,海豚提车后故事的小黄花,也就是正式拉开序幕。

当然了,对于夫妻确定了选择海豚后,真正到店购车也不是一帆风顺的。经过了东莞南城周溪海洋店某男销售对我家庭购买力猜忌的当天BS表情失控管理,以及被东城莞长路海洋店李氏男性销售的一周前后的坐地起价和出尔反尔后(交流时间超过一周,但到最后告诉我说是报错价,并且上级经理要求补齐差价5000多元,你是真当消费者是纯纯的小白提款机么!),最后在寮步莞樟路海洋店销售孙小姐姐的详细介绍以及不断向上级用心申请价格优惠下,一拍即可,直接大订及全款拿下海豚自由版。人性就是如此简单,其实买卖也很简单,你当我是坦诚购买的对象,我敬你是位交心朋友!

如果你也相信一见钟情,那么10万级家用两厢车比亚迪海豚,你也值得拥有!

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姚尧啷啷
2024-09-02 · C11

根据比亚迪发布的最新产销数据显示,在刚刚过去的7月份,其累计销售373,083辆新能源车,较去年同期增长了42.31%,环比7月微增8.97%。

这一销量已超越2023年12月的341,043辆,再度刷新比亚迪月销历史最好成绩。今年1-8月比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成264,869辆。这意味着,接下来4个月内,至少还要完成超23万辆,月均5.9万辆。

几乎翻倍的月销目标下,必然是有新的增长点。今年1-8月比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成264,869辆。这意味着,接下来4个月内,至少还要完成超23万辆,月均5.9万辆。

几乎翻倍的月销目标下,必然是有新的增长点。
今年1-8月比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成264,869辆。这意味着,接下来4个月内,至少还要完成超23万辆,月均5.9万辆。

几乎翻倍的月销目标下,必然是有新的增长点。

按照在去年302万辆的基础上,保持20%以上增长,即362.4万辆销量目标计算,今年已初步完成销售目标的64.25%,接下来的4个月需完成月均32.4万辆。而很显然,按照近两个月来比亚迪月销量表现,这一目标或非难事。

为什么这么有信心?因为8月份,我这个海豚车主也贡献了37万分之一!

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TMT星球
2024-08-31

2025款宋L EV全面升级加量不加价,仅18.98万元起

8月30日,2024成都车展正式开幕,备受期待的比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——2025款宋L EV正式上市,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilo 查看全文

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