松果爸的未来出行

两个核心点，一条视频讲清楚。

沃尔沃，EX30，一款纯电SUV。 这是一款全球车，在欧洲卖的很好。 但那天我在国内第一次看到它，真的是捏了把汗。 可以这么说，把该踩的雷全踩了....

零跑C16，它来了。 这款车比较有意思的地方，他用一个接近5米，但是不到5米的尺寸，做了一个6坐。 车展现场我也重点看了看这个车，还是挺惊讶的。 因为听说它的顶配版，价格不会超过20万。

北京车展期间，我和丹拿的朋友聊了聊。 他们带来了Surpax Li，为理想定制了一套整体音响升级方案。 更重要的是，他们展示了自己的生态。从硬件到软件，从音源到可持续的孵化计划…. 你真的能感觉到，丹拿之声传递的不只是声音，更是一种文化，一种态度。

它的智能驾驶系统叫做：Coffee Pilot Ultra，毫无疑问，这是长城最新一代，最强能力的智能驾驶系统。前不久魏建军魏总做直播，开着一辆车在城市复杂路况中穿行，就是这套系统自己开的。它支持无高精地图全场景NOA，也标志着长城的城市辅助驾驶正式落地了。

整体来说，我觉得这辆零跑全新C11还是很稳。在15-20万市场，竞争力确实很强。 作为零跑的主力明星产品、销量利润基盘，也是曾经单月交付破万过的车型，大家可以关注一波了。

汽车还需要手机么？ 车企还要造手机么？ 现在，极星手机来了。TA，带来了自己的答案。 这条视频，一起聊聊。

理想L6，争议依旧巨大。 有人说：它的外观差不多、内饰差不多、动力差不多、配置、智能化好像也差不多， 是不是“套娃”？会不会“泛善可陈”？ 这么想其实没问题。 但是，如果叠加上24.98和27.98两个价格，一起就变得不同了。 这条视频，一起聊聊。

ET7的产品力其实一直都很强，从当时最早发布的时候，就是标着56E去的，但为什么一直拼不过56E？核心还是行质感，商务属性弱了，用户购买后对外的解释成本过高，现在新款这一轮针对性的升级后，整个那种优雅从容的范儿，配合上可以直接帮助用户说话的产品点，对外的解释成本一下就下来了好多。

河北保定，长城汽车的总部。 前不久，长城在这里整了一次大活：长城城市NOA挑战闹市区，全程真直播。他们最新一代的智驾系统Coffee Pilot Ultra展现出了惊人的实力，不需要高精度地图，根据导航路线自动行驶，整体行程非常丝滑。可以看出长城的智能驾驶水平已达第一梯队。 魏建军全程参与了这次直播，你能明显感受到一位优秀的企业家的真实和坦诚，也能明显看到他在让自己不断尝试，不断探索，去适应变化。同时，也带领着长城这家企业加速迭代。 来吧，一起看看视频感受吧。

比亚迪方程豹，豹5之后，豹8也来了。 一场名为方华的发布会后，我们聊点底层的东西：DMO平台是什么？ 它究竟是如何赋能方程豹的？

这辆e:NP2 极湃 2，是最近接触下来，让我非常有感触的一辆纯电车。乍看不那么华丽，不那么炫酷，多少也有点“理工男”的执拗。不过，它真的非常的坚持。坚持把一些用户核心需要的产品点做好。