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    智电车讯
    4小时前

    车主被迫消费?特斯拉Model Y付费提升续航,只是“割韭菜”的开始

    随着汽车新能源化智能化的发展,近两年我们发现有不少车型通过预埋硬件,后期在软件系统中植入“后升级付费”的使用模式。 日前,马斯克在社交媒体上发文透露,特斯拉Mo... 查看全文

    小特叔叔
    9小时前

    特斯拉的超充团队几乎是团灭。

    我不清楚国外的超充是什么体验,但国内最大的问题是定价太贵。

    虽然它可靠性非常高,即插即用响应非常快,速度一般都有保障,且地锁设施也比较完善,油车占位情况近几年在超充很少了。

    对于特斯拉车主除了价格贵,体验几乎是满分。

    那问题来了,为什么特斯拉中国的超充会要这么贵呢?

    我估计是使用率不够,成本摊不下来。因为贵,使用率更低了,恶性循环了。

    那怎么解决这个问题?
    当然是对外开放,给中国广大非特斯拉车主用。但特斯拉超充站对外开放的步子确实慢了一些,到目前可能还不到一半对外开放。

    而且对外开放的体验并不符合中国用户的使用习惯,大家都习惯了微信支付宝扫码充电,但特斯拉那个需要下载个App再操作,属实比较繁琐,非特斯拉车主完全盘不明白。

    反正现在特斯拉在中国已经有那么多的超充站了,而且很多位置也不错,暂时不新建也问题不大,把现有的超充网络好好运营运营,把使用率拉上来,价格降下来吧。

    极果新车评
    昨天15:05

    特斯拉中国销量爆跌,4月在华销量6.2万台,不到比亚迪五分之一|极果新车评

    特斯拉要开始过苦日子了!据中国乘联会发布的最新数据显示,特斯拉位于上海的超级工厂在2024年4月预期交付汽车数量为62,167辆,相比去年同期下滑了18%;与... 查看全文

    BusinessCars
    昨天10:57

    特斯拉是如何变成自己讨厌的模样的?

    引领全球新能源汽车发展的特斯拉,终于要变成自己讨厌的样子。如果要论国内当前新能源汽车领域的顶流,那一定是雷军的小米汽车,但要是放眼全球,不出意外还得是马斯克的... 查看全文

    极果新车评
    3天前

    特斯拉120时速坠崖,行车记录仪数据莫名消失,特斯拉回应:已关注 |极果新车评

    刚刚过去的五一假期,一起悲惨的交通事故吸引了公众的关注。该事故涉及一对夫妇,他们在驾驶特斯拉Model Y返家途中遭遇了不测。车辆失控后冲下了盘山公路,导致两... 查看全文

    SugarDesign
    3天前

    #新车前沿预览##我与汽车的日常# 作为一个天生的科技狂人,马斯克又来给“改变世界”整点硬活了。
    那就是将在8月8日发布的特斯拉Robotaxi。这个构想出现在《马斯克传》中。我画的并非是Robotaxi这台车最终的模样,但有了这个雏形,讲起故事来可以让大家更有画面感。
    Robotaxi要解决的核心问题就是让汽车(Automobile)真正的回归到移动的本质。他只会让你从端到端,至于其他的“汽车所带来的”附属品,并不是Robotaxi考虑的。
    在设计上,马斯克和团队讨论的重点在于这台车要不要方向盘,要不要踏板,因为这些是法规规定的。然而马斯克的执着在于,方向盘踏板这些都是“自动驾驶”的障碍,是他们影响了自动驾驶发展,所以必须全部去掉。事情陷入了僵局。
    团队是给了妥协建议的。那就是安装一个可以拆卸的方向盘和踏板,等到法规成熟后可以轻易去掉。但是这个项目最终被马斯克搁置了。
    或许如今他已经时机成熟!尤其是FSD已经从beta(测试)变成了supervised(受监管),说明特斯拉的自动驾驶已经有了让Robotaxi上路的可能性。
    未来世界,你可以花钱购买一台Robotaxi,当他每天把你送到公司后,就自动驾驶去做网约车了。你从车主变成了雇主,说不定你的车工资赚的比你还高
    而在行驶中,Robotaxi或许也可以列队行进,0颗粒度的加速刹车,降低车间距,减少道路资源占用,提升出行效率。
    总之,Robotaxi的出现将大幅度提升自动驾驶的层次,彻底杜绝目前自动驾驶状态下,“车主还是车的错”这种暧昧事件。这一次,如果犯错,那一定是车的错!
    图片仅供参考,只是根据其中一版设计图进行了还原,实车并不一定这样。而且对于这台车而言,背后的自动驾驶更关键,车长成啥样意义不大,毕竟绝大部分人对他只有使用权,没有拥有权。
    而对于中国对手来说,引入FSD比引入Robotaxi更令人振奋,因为内卷的世界需要一条鲶鱼来搅和一下!正如当年我们引入特斯拉国产一样!

    +9

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