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新出行一直是一个不务正业的汽车媒体,除了是国内最大的新能源车垂直媒体外,每年都会出很多自己的周边产品:木柄雨伞,T恤,贴纸,香薰卡,停车牌,露营装备,卡包,破窗器等等。 这些东西基本都亏钱,但会给新出行社区的朋友很多福利的同时带来社区的归属感和认同感,比如最近大受好评的小米手绘T恤,成本大几十,99元还包邮,很多小米社区朋友都是积分就能换,大家喜欢,我们也觉得挺好挺有成就感的! 接下来还会马上推出“新出行2024夏季T恤系列”,这次是新能源出行方式插画风格,也是99元,半卖半送吧,希望大家到时候喜欢,尽快冲,这次小米T恤据说很多人都没有抢到! 未来看,乐道、极氪、小鹏等社区是否也有需求做专属的T恤。 做中国最好的新能源车社区,我们一直在努力!

贺磊
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阿迪同学
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图1是小鹏S5超充站,位于小鹏总部智汇园那边,隔壁还有S4,以前我经常去那边充电~ 估计是一个测试桩,不过正式的S5超快充桩在Q3就能升级,最高功率能达到800kW,最大电流达到800A。 现在小鹏的所有量产车基本都很难达到这么高的充电功率,在下一阶段小鹏主品牌的其他车型上应该就能体现了。 下一台什么车?F57!那新车的充电倍率能有多高?现在小鹏量产最高的是3C(4C也有,但暂停生产),且小鹏算是行业最早大规模量产高功率充电桩的车企。 车子也是!从两年前的G9再到G6,都搭载800V高压平台,都在卷充电功率。 但现在来看小鹏车型的充电能力并不是领先的,应该会从S5充电桩开始,集中体现~比如新车型应该要有4C/4.5C的充电倍率吧?(我猜的)你们觉得呢

伟健
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售价 59990~73990 欧元 小鹏 G9 在法国正式上市

富兰克林
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飞机先生
18分钟前

我们的第一期城区 NOA 领航辅助驾驶大横评即将上线|
最近已经紧锣密鼓进入剪辑后期,视频也马上上线了。先和大家分享一段我们的预告视频。

这次对于城区三家的表现有很多“意想不到”的结果。

1|可用范围上,三家的区别也比较大。
如何定义“全国都可开”,是主路能开?还是城区的毛细血管路能开?

2|路口挑战难度很高
除了城区的普通左右转或者直行路口,我们这次选择的惠州和深圳有很多特殊路口,包括有连续两次左转才能进主路、y型路口还有无保护路口等等。
但最难我们发现是主路进入辅路或者辅路进入主路的路口,挑战非常大!

3|大家城区效率表现怎么样?
城区效率我们主要有变道准确率、变道效率、脱困效率等展开。
比如绕行、博弈等效率策略,城区中有各种各样的陷困场景,比如占道车、违停车、逆行车、施工还有非规则类障碍物等,大家能否顺利脱困?

4|安全安心感
这部分我们聚焦:
系统有没有违规?
自动驾驶有没有完全到来时,安全交互设计是否充分?
对城区行人礼让、路口策略、是否离旁车过近以及是否大幅度摇摆方向盘等非安心感事件,我们也都会一一记录与评价。

这周横评大视频将会上线,敬请期待!

X 智能 AITO问界M7 小鹏G9 蔚来EC6

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