蔚来下线50万台车

在今日举行的蔚来第50万台量产车下线活动上,蔚来宣布第50万台量产车——一辆新ES8,在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线,车主是科大讯飞董事长刘庆峰。

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TT_bimmer
3天前

如果乐道不独立,还是挂着蔚来的标,现在看来真的不行

乐道怎么放开手脚去打价格战,乐道怎么能延续蔚来标配双电机,多orin,高精激光雷达,超强性能等等传统;反观蔚来,怎么继续打造纯粹的豪华品牌定位,怎么奢侈的堆料,怎么放那么多冗余,怎么主打就是拿范儿不玩儿性价比?

喜欢蔚来的,就是喜欢这种调性,这才有区分度,就像买豪宅的不在乎朝向和得房率,要的就是景观,要的就是浪费空间,要的就是圈层;而纯粹的家用市场,要的就是性价比,要的就是得房率,要的就是好开好用就行;可以看得出来,这两个方向是非常对立的,还真的没法儿挂在一个标下面同时去走两条路

独立品牌出来的确是正确的方向,仔细想想还是有它的道理。我觉得乐道还是得放开手打,21万几的预售价市场反馈还不错,已经给到model y很大的压力了,但这还不够。打到20万以下,19.9,再叠加baas打到十小几,每个月租电池费用打到500内,多送几张换电券没关系的;一次性把市场打透,销量拉满,所有的产能榨干,征服消费者心智;不要留后手,不要留余地,9月份正式上市的时候真的要一步到位,倾其所有

而蔚来,继续往上冲吧,品牌和产品应该大于销量目标,继续奢华投入,拿出顶级产品,给用的上的人

很好的组合,各自沿着自己的路线做到淋漓尽致吧

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逗爸逗爸
6天前

【不懂就问系列】斌哥被评为2024“年度人物”……

“当地时间5月8日,全球权威杂志Top Gear发布了其2024年电动汽车奖项,蔚来创始人、董事长、CEO李斌获评“年度电动汽车人物”(EV person of the year)。Top Gear的电动车系列评选已经进行了五年,今年首次在车型之外颁发了人物奖项。李斌获奖的原因是前瞻性地布局了换电,Top Gear杂志主编Jack Rix表示,李斌有望成为整个汽车行业最有影响力的人之一。”
——源自媒体报道。

但凡真实体验过换电的人都理解,换电比加油更方便绝非空洞的口号,那是纯电的最佳补能方式……

目前全世界范围,有且只有NIO凭借一己之力做到了,用2400多座换电站的真实实践,为世界EV打了个样板……

如今越来越多车企看到了未来(蔚来)的基础,纷纷加入蔚来换电联盟……当先行者成为公认标准,那么换电模式将有望迎来“弯道超车”的机遇……

试想某一天,全国高速服务区都遍布换电站的时候,纯电出行的最后焦虑——“长假焦虑”终将得以解决,届时EV会真正成为王者……

想不了这么远,没关系,就一起乐道吧……哈哈。

再次恭喜斌哥,坚守初心,长期主义终将开花结果……一起加电!

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小花姐姐
7天前

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蔚来综合 蔚来下线50万台车

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