下班回家，刚坐上车，没想到就收到了来自系统的“小惊喜”。上次收到这份来自系统更新的惊喜，还是在五个月之前。虽然说c01车型已经提前更新了系统。更新内容大致也心里有了解，但是这次真的轮到自己了，心里不免还有一些小激动！

为了不影响安全，我先把车开回家，停在停车场里，然后才点开系统更新，在更新系统之前，系统会提示你停车，并把车停在安全的地方，避免了汽车行驶中误触，突然更新导致车瘫痪在路上造成的尴尬及危险。

这次更新的主要内容第一个是更换了全新的车机界面，之前的车机界面虽然看起来简洁方便，但不免带了些几年前的气息。这次更新的车机界面更加的与时俱进，追赶潮流了，桌面随机携带的壁纸非常的简约大气，经过反复挑选，我最后选择了森林这张壁纸，暗绿色，既不刺眼，也提升了车内的氛围感，和我的木棕色内饰相得益彰！

桌面上的组件可以按照自己的需求自由更换，由于我平时听网易云音乐比较多，所以我删掉了自带的聆听组件，只留下了网易云音乐导航，还有360这三个图标，对我来说，他们是我日常生活中用的最多的三个软件。另外，希望下次更新的时候，零跑工程师可以把车内的小憩模式，守护模式等等都做成图标，可以放在桌面上快捷选择。

我平时最喜欢用的网易云音乐，也更新了系统，拥有了全新的操作界面，比之前的老版本看起来更加的高级，更加的内容丰富。

另外，我们从更新的内容上可以看到，零跑更多的是针对以前用户提出的功能缺失或者不足进行了改进和提高，增强了用户的体验性，毕竟零跑的车机系统已经经过了五次ota更新，已经算是一个比较完善好用的系统了，所以它的更新更多是针对用户在用车过程中的痛点进行改进，不需要大刀阔斧的修改。例如说，增加倒车影像的图像面积，优化盲区显示等等。

另外，值得提到的一点是，虽然零跑在公告上提出优化了能耗显示策略，但实际上似乎能感觉到这次更新之后续航更加扎实，更加能跑了！车友群里也纷纷爆出一个比一个更低的能耗。

副驾驶娱乐屏幕的界面也得到了更新，与中控屏幕风格一致，另外增加了自动息屏和自动屏保功能，针对不同用户，不同需求，可以自行选择，这点非常的好，新增加的小零壁纸，看起来生动有趣。

需要注意到的一点就是，系统更新完成之后，会报一个故障，这个不用担心，在更新公告中都已经指出了这是正常现象，只要开车跑一跑或者停车下地锁车，下电十分钟再次启动，系统就会恢复正常。

其实，对这次系统更新最期待的功能，还是露营模式。电车露营是一种非常舒适的体验，但是之前每次在外面需要用到外放电功能时，都需要注意不能锁车，这点有一些不安全。这次更新的露营模式既不限制的对外放电，又增加了停车时车内空调的使用，我已经迫不及待准备这个周末去海边来感受一下这个露营模式了！

历史验证了一个道理，那就是如果跟不上潮流，必然会被时代所淘汰。当初买车的时候选择了领跑c11，其中很重要的一点也是看中了他支持无线的ota，这一特性就决定了，无论多少年过去了，这部车永远会是一部紧跟时代潮流的车。虽然从我拥有它之后，只赶上了两次系统更新，但是这短短的两次更新，我已经感受到了他彻底翻天覆地的变化，他变得越来越好用了。感谢系统开发人员的辛苦努力，期待下一次更新的模样！