看到新出行小米社区越来越多的小米澎程车主提车并认证车主了，小米汽车官方也向我表达了他们的关注，他们也经常会看。社区就是厂商和用户之间的桥梁，第三方的社区更加真实真切，而且影响了很多其他品牌用户。

标准版来了！靴子落地。 产品定义（出哪些车），产品设计（车设计成啥样），品牌营销（产品市场传播和公关），零售渠道（店铺渠道），服务体系（售后）赛力斯主导。 以后应该只会在问界店里看到问界了，黄渤和于和伟的代言估计会执行完合同，华为发布会应该不会有问界了，余承东大概率也不会上台讲问界了。 改款的 M8&7 需要尽快上了。 我觉得这次最大的悬念就是未来四个界会不会终点也是这个？

有一个叫慕雪年华的网友要我点评一下华为赛力斯的合作变化，此刻坐在虹桥高铁站正准备去合肥的我，就说几句: 1:现在一切都是媒体写的，双方都还没正式表态，待会双方会发一个声明，那个才是最正式的说明，大家再等一等。 2:问界产品定义供应链决策上适当脱离华为，对成本肯定是有很大帮助的，产品成本上会比现在的成本结构有明显的下降，这个毋庸置疑，同时智能化上华为的赋能并不会少。 3:在车型决策上，问界也有了轿车，方盒子，MPV 等车型的可能性，相信在不远的未来，这些车都会陆续来。 中期改款的M8 M7 都已经做完，不会有什么变化了，接下来 M6 和 M5 改款应该是由赛力斯方来决定了。 4:五个界里，只有问界是民营，其他都是国企，问界赛力斯的市场化运营能力其实在这几年准备得很充分了，何利扬等团队高管本身就是华为出身。 5:现在最大的悬念就是问界产品是否上华为发布会，是否进鸿蒙智行和华为的综合店里了，我估计陆续都会退出来的。我觉得不会是 HI 模式也不会是境模式，应该是一个独特的模式。 等待最后的官方信息吧，新出行得到的消息是今天下午会出来。

雷总真的来杭州给小米车主交车了{:火02:} 在浙江最大的小米2S店（杭州石祥西路店） 给首批37位车主交付 数位车主拥抱雷总 表达了自己对小米的热爱 弯腰拥抱小朋友，抱起小朋友合影 对小朋友的态度无疑不体现一个人的人品 就像小米的口号一样 科技不是高高在上 而是服务于人民{:加电02:}