10/05 2022
Wednesday

朱江明

我觉得所有的事情要循序渐进,要到适合的时间再去拥抱这个技术,把它真正量产。这样的话,你的产品才是有最好的性价比,不会超前太多。

1、共交付 12278 辆 Rivian 品牌公布第三季度交付数据 2、进军动力电池领域 创维旗下维能动力正式揭牌 3、MINI品牌首款纯电跨界车 MINI Aceman谍照曝光 4、理想L8到店|10 月 12 日前将覆盖 119 座城市

查看简报详情

产品库
  • A
  • B
  • C
  • D
  • F
  • G
  • H
  • I
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • O
  • Q
  • R
  • S
  • T
  • W
  • X
  • Y
  • Z

豪华三居

理想L8

理想L8 35.98-39.98w 纯电续航:210km
换电新生

飞凡R7

飞凡R7 28.99-35.96w 纯电续航:642km
50万内最好的SUV?

小鹏G9

小鹏G9 30.99-46.99w 纯电续航:702km
一触即发

蔚来ET5

蔚来ET5 32.80-38.60w 纯电续航:710km

小知识库

最近更新:新能源快充技术

最新新能源补贴政策

最近更新:2020-01-02
  • 长安深蓝
  • 小鹏G9
  • 零跑C11
  • 特斯拉Model 3
更多社区
最新动态:长安深蓝社区
花自飘零水自流展示一下byd的恶心人吧😂byd订金也并不是所有想退马上退的
Xxxholic怎么灯语、白色内饰都匹配了,就红色内饰被抛弃了啊
进入社区查看更多内容

小鹏G9哪个配置最香?大包子狸带你从轮毂下手!

G9,挤得越久越难挤……G9的关键在自己

G9,小鹏“封神榜”……G9售价终于揭蛊

万事皆齐备,只等价格来……十字路口看G9

小鹏G9的800V充电真的有意义么?

在静态体验了小鹏祭酒之后,说实话心情还是比较兴奋的,回到家里思绪凌乱的出了一篇陋文。心情经过一段时间的平复,又翻看了一些照片,觉得还是有一些细节,还是想拿出来与大家分享一下。 一键成床: 咱们先说说这个“一键成床”模式,也许很多人都会认为“一键成床”就是参照小鹏P5(图一)的模式,前排后倒,然后收动将一个床垫打气,全过程大约需要五到十分钟。 实则不然!我们在图二中明显显看见了“智能床垫”这个选项! 注意图三,这应该是小鹏G9后排座椅后面,后备箱里放置一个床垫,然后用后备箱的电源提供电力,使之成为能够自动充气的智能床垫! 这个模式由于展车不能体验,所以还要等小鹏官方的床垫到了之后才能一睹真容! 图四和图五是小鹏专门为这个床垫申请的专利!所以,小鹏也在默默的做着自己的事情,只是没有公布,希望大家耐心等待,相信小鹏还会给我们带来更多好玩的东西! 我是鵬友三金,一个普同的小鹏车主,欢迎关注我,拜拜😊

P7用户真的不是G9的目标用户吗?

从唱,到尝,再到长——从最近看的几款热门新能源车看,国产真的支楞起来了

G9?祭酒!谈谈选择小鹏G9的九大理由

最新动态:小鹏G9社区
浪者随风昨天去了万达,看车的人真多,一去小碰友仔里面看奥特曼,也没法操控看下车机效果,只好摸摸方向盘,感觉下座椅按摩乐趣。说实话,g9真的大气!前备箱都很大。
阿平同学前几天亲眼看完G9在S2桩上的充电情况 觉得P7的充电功率情况,如果是赶时间的话 会觉得P7的充电效率相比确实要慢上不少
进入社区查看更多内容
最新动态:零跑C11社区
YOUMIGE透明胶带实在是不好看,只能上终极武器了。可是我只是买了内门槛而已,但是商家连外门槛也寄过来了,可是我觉得外门槛不好看啊。所以最后也是浪费,可以想象商家利润真高😂😂😂😂😂
Huls国庆出行,野外郊游,装了满满一后备箱,天幕,帐篷上吊床必不可少,火锅蔬菜,塞了慢慢两大箱子,外加两箱矿泉水,两箱啤酒,还有露营灯,双人车载充气垫,c11后备箱毫无压力,ps:以上所有物品除了菜酒锅其他全出自零跑商城,质量非常不错哈
进入社区查看更多内容

【新势力车机?鸿蒙座舱?CarPlay?谁是宇宙第一智能座舱】 今天有朋友问我,怎么看待最新发布的CarPlay,谈谈我个人的一些想法。 商业社会就是不可能完美的,首先明确车机的核心功能,主要包含三大核心功能:辅助驾驶可视化渲染+车内空调、门窗控制+娱乐(导航+音乐)),以水桶效应来说三者缺一不可且同等重要。 从目前我的认知来看,后续的发展按照可落地的方向应该会分为几个层次: 1.第一梯队-车机手机双向互联互通(车机手机都很强):华为鸿蒙智能座舱,从手机和汽车两个产业来说,华为是最接近达到这个终局的,车机系统是鸿蒙的,手机系统是鸿蒙的,相当于手机+车机底层都由同一家公司定义,意味着手机和汽车的系统理论上可以实现全开放的接口,只有接口的全开放才能实现无缝流转和双向互动。(但是现状是问界M5辅助驾驶垃圾,这个维度的能力目前无法呈现,极狐阿尔法S辅助驾驶强,但是非纯正鸿蒙座舱) 2.第二梯队-国内新势力车机(车机很强,联动手机较弱):回顾数码3C领域这么多年,国产手机的崛起离不开手机系统本土化适配,适应国内消费者的使用习惯,三星、索尼甚至是苹果,至少在中国很多功能是无法被充分使用的,而车机系统其实类比就是更大块的手机系统,毫无疑问国内互联网新势力造车的企业更懂中国用户,而当前来看车机三大核心功能都能做的很好,唯一的核心缺陷在于对于手机互联互通的接口开放性受限各大手机厂商,无法像华为鸿蒙座舱一样做到应用的无缝流转。(但我认为这个是此消彼长的过程,比如我非常看好理想成为万亿企业,当理想的车足够覆盖市场时,手机厂商也自然会主动贴近合作关系) 3.第三梯队-特斯拉/苹果(手机或车机,强其中一个):为什么把他们归为一类?他们有类似共性的问题,特斯拉车机系统在辅助驾驶及车控体验不错,但是在娱乐应用生态受限于Linux系统底座注定无法有短期内快速发展,苹果CarPlay在娱乐上是顶级的,能够实现匹配手机的极致体验,同时这一轮WWDC升级也能实现车控体验的完美融合,但是存在2大核心问题,一方面是中美局势以及国外企业本身就不擅长做本土化改造,另外一方面在辅助驾驶层面的接口和能力是很难实现与整车厂的深度融合的。(一方面很不看好传统车厂做好辅助驾驶,一方面传统车厂和苹果都在各自擅长领域都具有很强话语权,车厂能否愿意如此开放自己的接口交给苹果是个大大的问号)。 第四梯队就是所有其他不解释,以上三个梯队都是值得期待的(相互学习借鉴宝贵经验,类似安卓与苹果的终局是体验的同质化),当然上述也仅表达对智能座舱单项的评价,至于整车的产品实力依旧要从驾驶感受及动力表现、辅助/自动驾驶能力、智能座舱体验、外观设计和车内空间要求、续航及补能方式等N个维度才可以打分,综合实力我依旧看好理想L9成为500万以内最佳家庭SUV用车选择,没有之一。 至于吉利收购魅族要做手机、蔚来准备做自己的手机品牌,我始终认为专业的人做专业的事,看似手机领域的技术壁垒和护城河很浅,可以当华为倒下后,国内的几大手机品牌都没能证明自己,高端品牌依旧立不起来,所以很多事情往往梦想很美好,现实很骨感。所以谁是智能座舱的宇宙第一,谁扎根智能电动车领域更深,谁才能有资格和有能力成为第一。

吴颖帮帮忙丨比亚迪海豹发布在即 给大家更新几个信息点

Model 3标续1万公里使用感受

关于坊间传闻特斯拉要用比亚迪的电池,你看连电池生产的子公司都已经确定了,其实不可能空穴来风,消息已经很实了,说一下我的看法: 1、特斯拉从来不跟随供应链,而是培养教育自己的供应链,能满足特斯拉要求的国产供应商越多越好,被特斯拉带着一起提升总是有一系列的好处,恭喜比亚迪; 2、无论是三元锂还是磷酸铁锂,用电芯的可燃性来说电池的安全性,都是耍流氓。就好比现在谁都不关心煤气罐的安全性一样,煤气肯定容易爆炸,但是压力容器只要符合国家标准就没有问题; 3、基于第2点,我认为单纯宣传自己电池安全攻击别人电池不安全都是短视的市场营销行为,实际渲染的都是对电车无谓的恐惧,首先电动车就有优于燃油车的安全性(自燃率不到燃油车的十分之一),其次,还在向燃油车世界扩张的时候,没必要这么内卷吧? 4、大家期待刀片电池的特斯拉,价格又会降到多少呢?反正我希望model3最便宜能20拿下,不仅仅BBA的34C发抖,连大众丰田都害怕。

高算力(TOPS)到来之前 我们该思考什么?

电动车换电池比车还贵吗?

我为什么买了一辆没人爱的车

究竟你有多少驾驶陋习?

这个围蔚救特是搞的哪一出? 最近特斯拉的瓜越来越大了,那边爆出来的大瓜还没有吃干净,我们电车粉还处在观望之中,但是目前貌似今天又被网友说是蔚来指使的,这里有必要说两句了: 1、把特斯拉车顶车闹的人和蔚来一位车主搞混淆,这个做法太下作了,根本不是一个人好吧,这个蔚来的车主七姐确实多年前特斯拉维权过,但是和这次上海车展特斯拉车顶车闹根本不是一个人,人家七姐在蔚来展台做志愿者做的好好的,就被你们说跑特斯拉车闹了?人家真会分身术? 2、说是蔚来供应商韦巴斯特指派过来闹的,拜托,韦巴斯特给中国供货的厂商太多了,传统的品牌宝马、奔驰、奥迪,新势力特斯拉、蔚来、小鹏都有,这个时候指向蔚来? 3、说蔚来和特斯拉一样也用了博世ibooster刹车系统的,意思就是你蔚来也有问题呗?那用ibooster系统的多了,比亚迪、小鹏等等都是,你特斯拉先把这个事情搞定再说,你怎么不说其他车都是四个轮子和你特斯拉一样,所以其他车也有问题? 4、我觉得这个事情可能不是特斯拉官方所为,陶大姐虽然公关能力不太好,但是不至于这么坏,另外毕竟目前他们还泥菩萨过河自身难保,先把目前这些瓜过了再说,打压蔚来并不能解自身的问题; 5、那么这个有可能是粉丝行为,蔚来应该是除了特斯拉以外最大的新能源品牌,所以“围蔚救特”,但是电车圈自己掐起来没有意思啊,人家油车早就想弄死你了,格局小了啊; 6、无论如何,特斯拉最近的瓜先不做评论,自媒体时代什么谣言都可能构成网络暴力,先落地了再说,蔚来车没有出过相类似的问题,而且蔚来也不敢出这样的问题。 7、指着其他电车品牌掐起来没有意思,螺蛳壳里面跳舞而已,电动车的目标是星辰大海,蔚来是这个目标,新出行也是这个目标。 以上。

最新动态:特斯拉Model 3社区
常岩彭博社消息,据知情人士透露,埃隆马斯克提议以每股 54.20 美元的原始报价收购 Twitter。 据知情人士透露,马斯克在给 Twitter 的一封信中提出了这一提议,知情人士在讨论机密信息时要求不具名。 消息传出后,Twitter 股价一度上涨 18%。
我是63给电池做一次深度充放电,养护一下。
进入社区查看更多内容
最新动态:蔚来ET7社区
水水兄号称新势力第一名的蔚来,为何销量每个月都被锁死在一万台了? 上个月的销量蔚来出炉了,一万台出头,被不少网友笑称经过一年努力,销量提升了200台,加上蔚来股价也比较惨淡,是不是蔚来的销量增长就乏力了呢?这里说点我知道的情况。 1、老工厂产能天花板、新工厂产能还没爬坡完成 蔚来的老工厂(就是被广大网友黑过的江淮工厂,其实是江淮和蔚来共建的工厂),在供应商不掉链子的情况下,每个月的产能基本上也就是一万台的天花板。这一万台的产能,要分配给老款668车型,以及新款NT2.0平台的ET7和ES7两个7上面。而蔚来大火的ET5是在二工厂(就是NEO PARK)那个工厂生产,9月份刚刚开始交车(就几百台),还远远不能体现在销量增长上面。 而今年ET5的交车量,也被新工厂的爬坡产能锁死在大概2万台左右,就是这20000的数字,也均分到接下来的10、11、12月三个月中。 2、新车型等待时间较长 因为产能问题、供应链供应瓶颈,说说蔚来二代平台557三款车的定车等待时间吧。 ET7需要三个月左右,元旦后基本能提车; ES7需要四个月左右,过年基本能提车; ET5订单积压很多,加上工厂产能爬坡今年交车量被锁死在2万台,所以现在定车至少等6个月,半年后春暖花开才能提车。 我上面说的这个情况还是在顺利的情况下,年底关于疫情、芯片等供应链上面还会不会有上半年的黑天鹅事件,就不得而知了。 3、总结 从上面这个情况也看的出来,并不是销量增长乏力,而是产能瓶颈,等车时间过长。 而这些情况会在年底随着二工厂(NEO PARK)的产能爬坡开始突破瓶颈,到明年会有一个不一样的局面。 所以,做时间的朋友,一切困难都不是困难。
ChuckXDay4 在县城周边转悠了一圈,风景很好~
进入社区查看更多内容
快速选车找车

找车:20 - 25 万元

查看结果
换电新生

飞凡R7

查看详情
社区热门讨论

理想L8

查看详情
产品库车型对比

飞凡R7 VS Model Y

开始对比

更多精彩内容

新闻

未来年产能达到 105 GWh 特斯拉计划扩建内华达电池超级工厂

日前,据外媒消息,特斯拉正在计划扩建其位于美国内华达州的电池超级工厂,未来年产能或将达到 105 GWh。据悉,目前内华达州的特斯拉电池超级工厂目前仅完...

维圈圈 点赞 6 评论 1
动态

号称新势力第一名的蔚来,为何销量每个月都被锁死在一万台了? 上个月的销量蔚来出炉了,一万台出头,被不少网友笑称经过一年努力,销量提升了200台,加上蔚来股价也比较惨淡,是不是蔚来的销量增长就乏力了呢?这里说点我知道的情况。 1、老工厂产能天花板、新工厂产能还没爬坡完成 蔚来的老工厂(就是被广大网友黑过的江淮工厂,其实是江淮和蔚来共建的工厂),在供应商不掉链子的情况下,每个月的产能基本上也就是一万台的天花板。这一万台的产能,要分配给老款668车型,以及新款NT2.0平台的ET7和ES7两个7上面。而蔚来大火的ET5是在二工厂(就是NEO PARK)那个工厂生产,9月份刚刚开始交车(就几百台),还远远不能体现在销量增长上面。 而今年ET5的交车量,也被新工厂的爬坡产能锁死在大概2万台左右,就是这20000的数字,也均分到接下来的10、11、12月三个月中。 2、新车型等待时间较长 因为产能问题、供应链供应瓶颈,说说蔚来二代平台557三款车的定车等待时间吧。 ET7需要三个月左右,元旦后基本能提车; ES7需要四个月左右,过年基本能提车; ET5订单积压很多,加上工厂产能爬坡今年交车量被锁死在2万台,所以现在定车至少等6个月,半年后春暖花开才能提车。 我上面说的这个情况还是在顺利的情况下,年底关于疫情、芯片等供应链上面还会不会有上半年的黑天鹅事件,就不得而知了。 3、总结 从上面这个情况也看的出来,并不是销量增长乏力,而是产能瓶颈,等车时间过长。 而这些情况会在年底随着二工厂(NEO PARK)的产能爬坡开始突破瓶颈,到明年会有一个不一样的局面。 所以,做时间的朋友,一切困难都不是困难。

水水兄 点赞 13 评论 30
文章

开P7遛娃之绵阳江油宝典

大图预告有话先说假期来临,一大段的亲子时光,怎么挥霍。那就去四川第二大城市,绵阳。2022年绵阳的首开...

超人Chuck 点赞 6 评论 2
新闻

在美国布局充电网络 Hertz 和 BP 公司签署合作协议

日前,据外媒报道。 汽车租赁公司赫兹(Hertz)和石油巨头英国石油公司(BP)达成协议,双方将在美国建立一个电动汽车充电站网络。 根据双方签署的备忘录...

维圈圈
动态

深圳从具体车型来看: 1) 纯电动 最受欢迎的是Model Y,这个单一车型的优势是非常明显的;深圳第二的车型是Aion S,略微有点意外,第三的是汉EV 力压Model 3排在第三位。纯电车型,比亚迪比较散,没有引发深圳消费者的集中。 2)插电混动:目前排名亲啊咧的几乎都是比亚迪的车型,包括宋Plus、秦Plus、汉DM-i、唐DM-i,在深圳这里目前还可以的主要是理想的两款车和问界的M5 深圳的纯电动车型的排名 我们看到在A0级别,比亚迪几乎独占了整个市场。在A级、C级、SUV里面都占了1/3以上的市场。 深圳的主要品牌的车型 然后补充一个运营和单位占比的数据,吉利的枫叶几乎都是运营车型,几何和埃安在深圳有小一半是运营的。 TOP10 深圳的应用情况

朱玉龙YL 点赞 3 评论 3
新闻

基于 CMF-BEV 纯电平台打造 雷诺 4 概念车预告图发布

日前,雷诺官方发布了旗下纯电概念车型雷诺 4 的预告图。据悉,新车将基于 CMF-BEV 纯电平台打造,有望于巴黎车展正式亮相。外观方面,可以看到雷诺 4 概...

维圈圈 点赞 1
视频 新出行原创

一日试驾三款车 | 没有对比就没有伤害

05:25

M5EV的行驶质感+阿维塔11的外观+宝马iX3的50米循迹倒车=心中完美车型(可惜没有如果 )hh

润子 点赞 14 评论 25
新闻

理想 L9 累计订单量已超过 5 万台

日前,根据常州市官方公众号“常州发布”的消息,理想 L9 累计订单量已经超过 5 万台。此前理想官方官宣了 L9 第 1 万台量产车下线的消息,整体节奏还是很快...

维圈圈 点赞 9 评论 17
新闻

与 SL03 保持家族化设计 长安深蓝 C673 谍照曝光

日前,据新出行社区用户 @infinity 的爆料,我们获取到了一组长安 C673 的谍照,新车依旧处于高度伪装状态,但我们依旧能看到新车采用了和深蓝 SL03...

维圈圈 点赞 3 评论 1
动态

整理了最近2/3年的品牌市占率数据,数据整理出来后看还是有点意思的。 一、先看全品牌市占率TOP15:数据来源上险量,从2020到2022年1-8月 1、市占率增长的有7家企业:丰田、比亚迪、长安、奔驰、宝马、五菱和特斯拉。 其中,比亚迪市占率,3年增长3倍,特斯拉,3年增长1.6倍。 2、市占率明显下滑的有6家企业:大众、本田、日产、吉利、别克和哈弗。 其中,降幅最明显的就是大众、日产、吉利以及别克和哈弗。 3、奥迪是唯一市占率下滑的豪华品牌。 没错,宝马和奔驰的市占率反而略有提升。 4、比亚迪和包含特斯拉的新势力们,抢了谁的市场? ——当然是燃油车的市场,首当其冲就是大众、日产、别克和哈弗。 二、新能源市占率TOP15:数据来源乘联会,21年和22年1-8月数据 1、市占率增长的有7家企业:比亚迪、吉利、奇瑞、长安、埃安、哪吒和零跑。 其中,比亚迪市占率增长10个pct,吉利的增长也肉眼可见。 2、市占率明显下滑的有6家企业:通用五菱、上汽、小鹏、长城、理想和蔚来。 其中,降幅最明显的就是五菱,降低了大约6个PCT。其次是特斯拉,降低了大约3个PCT。 3、这是相对数据,跟很多研究机构跟品牌展示的本品牌的绝对增长完全不同。 数据可能让很多人接受不了,居然蔚小理们的绝对销量在增长,但相对份额在下滑。 三、为什么会这样呢? 1、进入到现在这个阶段(渗透率超过25%),整个新能源车销量继续增长的逻辑已经开始发生改变了。 2、新能源车替代的是燃油车,而燃油车对主力的销量区间是10~20万,占比超过48%。所以说,渗透率突破25%以后对于定价在20万左右的新能源品牌而言,迎来了黄金发展期(之前的黄金发展期是30万以上的新能源)。 3、对于大部分定价30万以上的新势力而言,主要替代的还是豪华品牌的燃油车。这种趋势在一、二、三线城市能够看到,这也是特斯拉、蔚来、理想等在上述城市销量占比超过90%的最本质原因。 4、到底是抢谁的市场?抢多大的市场?这个是需要搞清楚的。 #新能源汽车#

痛快舒畅 点赞 5 评论 7