大电池增程，一直解决的不是一个技术问题，而是一个体验问题。 之前20 30度的电池上高速前基本要耗光，但也不敢耗光，因为一旦高速启动燃油优先，发电能力差，亏电还带来油耗的增加。所以最省油的方法，还是要高保电，高速用油，起码走进到城区，还有剩下电可以用，如果没电油耗连锁反应，越亏越费油。所以长途下，电的优势基本为0。 现在电池变大以后带来一连串的反应。 电池够大补能除了更快，中间大家可以更敢用电，而且发动机发电效率也高，这个平衡开始从油向电转移，即使高速要强制启动发动机，因为电量足够，油耗同样也可以做的很低，甚至极端一点你也可以全程用电，因为高速补电效率也高，也不怕。而且还有一个好处走完高速进城区，我们还有大量的电可以进城市用。 电的优势就转移了。 像理想自建桩的优势，特别是高速5C的优势就非常明显，因为它把增程的大电池和纯电解题的思路放在一起，解的都是一个问题，都是解决高速用电的问题。

小米Skynomad预测双拼版， 这车非常适合双拼的原因就是因为他体块方式的设计，平直、高挺、线条逻辑清晰。 结合小米一贯的色彩DIY传统，我甚至怀疑“前格栅”区域会提供DIY方案，浅做几张，还挺有惊喜。 因为这款车的设计有别于SU7\YU7，不玩光影曲面，转而玩线条和体块，风格的变化外加不太从众的设计，肯定会让一部分人不太适应，包括我[笑cry]。 但我觉得今天你再看一眼，感觉会跟昨天不一样，明天再来看一眼，甚至会完全理解这款设计。仔细感受额头到腰线到尾门的线条，以及格栅到侧门的自然切削型面，这两处设计很高级，也是我做图时重点推敲的地方。 当然，实车也不一定我这样，这只是我觉得。

L9上市会再次选择了线上形式，估计又是一场类似苹果的那种超级转场，大变背景的发布会，理想影业再次上线。 注意，没写livis，就是L9发布会。

阿糖的享界硬派SUV图出来了，做得真接近实车，挺牛的，图 2就是谍照车。 大家喜欢这个风格吗？这应该就是华为系第一台是带锁的硬派越野哟。

李想和设计负责人那嘉这一期的视频，整体看完很舒服。把理想整个品牌的设计讲的非常透彻： 李想包括设计团队给人一种感觉就是高度契合的同时，大家都有各司其职的专业度。 李想本身喜欢车，特别是豪华车，而且身边很多富豪，特别看了很多家装风格，对审美有自己的理解。 他更清楚知道哪些设计有持久度，哪些体验具备价值，从 L 系列到 MEGA 再到 i 系列，是理想对于三种不同形态设计的理解，为什么坚持三种后面和大家聊。 设计负责人那嘉，非常年轻，看出对有艺术价值的设计很痴迷，还有点怀旧。 他说他收藏了几十个台灯和各种类别的座椅，这些对于他来说都是生活和体验息息相关的部分，如何在体验和文艺价值取平衡，他也有自己的想法。 理想 ONE 开始我觉得算是理想在原有燃油车审美上做的一次创新，内饰围绕一套屏幕和可交互的语音建立起来，这就是第一代的设计和体验的理解，回头看比较普通。 L9 开始取消了前格栅，理想真正进入自己理解的新能源车设计。 而 MEGA 和 i6 是李想认为进入下一代电车设计的理解，开始引入一种新的内饰设计，要有高级的松弛感，所有东西大家看起来和智能交互起来都是舒适的，不需要特别强调什么。 L9 Livis 在这基础上强化整体姿态，进一步强化内饰主旋律，叫奢华的松弛感，从交互的舒适性变成一种提供主动式服务的舒适。 这是李想认为的在富人圈层中回归到车本身的理解。所有的设计和交互变成一种主动式的，家装和酒店、会所不同，原有的主旋律并没有变，这也是为什么我们看到全新 L 系列保留原有设计的原因。 所以理想对于豪华车设计，虽然强调很多原创，但是理想背后敢于坚持原创的重点是抓住豪华车设计的重点，外观是看姿态，内饰重松弛舒适体验。 比如很多车看起来大，但是不豪华，可能因为兼顾空间，导致姿态并不大气。很多车看着不大，但是让人觉得豪华又大气，核心的原因就是姿态做得好。 L 系列就是遵循百年豪华车的标准下做的的设计。 而为什么 MEGA 和 i 系列不一样，或者说为什么要坚持不一样？ 李想讲了更多。MEGA 设计的时候最看重的是风阻，把 A 柱无限靠近前脚，把 D 柱无限靠近后脚，形成了最完美的水滴造型，就是最接近鲸鱼的造型。 i 系列又不太一样。最早 i 系列想做轿车但做不出想要的，因为在空间和舒适性上，轿车要追求运动性，后排就变成小板凳，而且上下车很困难。 轿车如果拉高的话就会变丑，所以 i6 最后变成有 SUV 的视野，兼顾 MPV 的空间和轿车的驾控。 （或许可以这么理解，i6最早对应也有轿车，但是这是最后没有推出的原因） 另一个故事是 i6 最早其实也不是朝着 SUV 去做，而是一台靠近 MPV 的车。最早路上的骡车，尾部做的和 MEGA 一样，目的就是要保留最极致的空气动力学。 但是 MEGA 高度够高，往后溜的时候姿态比较好，但是i6往后溜，车高不够，后窗就会变得特别小，变成了一台非常糟的 MPV，后面改为 SUV 的造型，有舒展的溜背和更宽的尾部，最后才朝着 SUV 去定。 而还没有剧透的 i9 ，按照李想说的，是他继 i6 后最喜欢的车型，从这里可以看到，李想更喜欢的还是 i 系列开创新的电车时代的设计，i9 集成了新一代美学，应该也集成 L9 Livis 内饰的主旋律，这是两套设计的汇合点。

截止5月初，各车企自建补能网络情况~ 比亚迪闪充增长还是快，不过没有披露充电桩的数量，估计在1-1.5万个桩。 #霸天资讯#

理想 L9 Livis 的高级感还是需要看实车，这次内饰其实升级不小： 这次换新了新的头枕音响，位置放在了头枕边缘位置，原有位置放了一个头部靠枕。 最重要的升级应该就是大连屏，把过去的分屏变成独立一体屏，虽然具体交互还没公布，但是这次软件应该是能再一次引领行业的一次更新。 后排屏这次带前后平移，后排还带有独立摄像头，估计能和后排座椅位置、屏幕位置做记忆和实况联动。 后排带双零重力，带双水杯架。 后排门板集成电子 机械 和安全门把手，也带电吸防夹，四门电动也带车顶实体按键。门板还能看到调光玻璃的按键。 头顶还带全新中置环绕音，这次音响应该是大升级。 后排带两个隐藏的独立化妆镜，尺寸也不小。 前脸贯穿不仅有常规灯带，出了小蓝灯外，还新增了一个新的灯源。 还是那个观点，前期能露出的都还不是压箱底的功能，515 应该会透露更多！

贺磊的小作文 528期：《以后的汽车设计到底还有没有原创？》 这次北京车展，媒体人和车企朋友们最大的介怀莫过于此：比平时大一倍的北京车展，居然都是模仿路虎保时捷的众生，济济一堂，热闹非凡。对于刚入行的人和年轻人来说，他们看到的只是喧嚣，而对于汽车行业从业几十年的中老年来说，尴尬和不安则写满了心头，未来汽车设计的路，到底会走向何方： 1：之前的汽车设计，犹如一个个不打开的小房间，每个品牌，甚至每一个车系都在自己的范畴里设计，有历史的传承，也有一些小而新的元素的新增，一个个犹如单一花盆里的植物，有进化但更多还是沿袭。汽车爱好者们也会把每一代产品的演进细节背下来，这就是自己汽车知识的标志性靶点。 2：新势力进来后，新能源热潮开始后，其实大多汽车的设计都是之前传统车企的人过来做的，他们只是换了一个工作地点而已，模仿是他们不愿意做甚至不耻的，之前是换了地儿后也还是。但慢慢的，事情在开始改变，一些新的产品门类新的功能在新能源时代，智能车时代被全新开发出来，比如燃油车时代完全没有的增程大六座，比如智能电动车的智能座舱布局，比如纯电智能车前脸，比如超大前备箱，比如小蓝灯，比如冰箱吸顶屏，比如车顶激光雷达等等东西。 互相借鉴开始成为惯例，因为用户很容易认为这些就是新品类产品，没有的就不是。 而被借鉴的也乐见其成，因为推广开了，他们作为开山鼻祖才最有利，对传统车的压强才最大。 3：还有一个重要的因素，就是在IT数码行业，外观的借鉴似乎完全不是什么问题。 现在看到IT数码行业的产品，非常非常少有一个特立独行的外观，只有一家有，而这个产品爆火。而这个行业里，外观的趋同性，几乎是一个人人觉得非常正常的事情： 一台SU7远处看着像保时捷，汽车行业的人大呼，我受不鸟了！！！ 一台手机一个充电宝一个电脑你从远处看，你能分清品牌吗？哪怕骄傲如苹果这种公司，也要出一个很像别人的折叠屏，而外观专利在这个行业，保护范围以 “专利图” 为准，细节差一点就不侵权，而且很多专利也已经过期。 当IT数码行业的人越来越多的进入汽车行业，思维也会过来。 4：未来会如何？ 我十年前说过，智能电动车以后走的路，大体上会遵循智能手机走过的路，但速率和范围会有所不同。我感觉这个定理在今天讨论的这个事情上也依然合理。 中国汽车行业极度内卷，没有一个设计师和拍板人敢于承担一个销量不好的设计作品，小鹏全新P7，理想MEGA这些作品，我曾经都问过很多海外的著名汽车设计师，大家都给出了非常高的评价，绝对是一个很好的设计作品，但没卖好，大家都把原因归集于一个特立独行的外观设计，哪怕一台车没卖好的原因很多很多。 你觉得，何小鹏李想的下一次设计终审，他们还敢这么干吗？如果回到当初设计二选一的时候，他们还会忠于自己最初的选择吗？ 最后： 今年下半年到明年上半年，行业里还会出现更多的设计模仿者，有很多的设计甚至于我们评审的时候都一下子会分不清的恍惚，而用户，消费者们，似乎也在越来越低沉的骂声中，渐渐习惯。 就像我们当初从千奇百怪的手机设计突然就被整齐归一一样，汽车的门类和受众太大，也有地缘政治的因素影响，肯定不会如IT数码产品那么统一，但也会渐渐统一成几个大的类别，而这几个大的类别下的细分品牌之间的差异，就没那么大了，很多时候，遮住品牌，你在这个大类里，会分不清车型。 而相对于外观，内饰的统一我估计会更早到来。 看到这里，我估计很多汽车爱好者和从业者都要开始义愤填膺般振臂高呼，摇旗呐喊了。但历史有时候就是这样，浩浩荡荡，滚滚向前。 你哭什么？ 苦海无边。 既然无边，你哭什么......