iCAR V27 正式上市，区间是16.98-19.68万。 一个两驱和两个四驱 34.3度专用电池 四驱最大功率335kW 全系8295P 两驱和四驱入门版都用了地平线J6M 顶配版本是地平线J6P和HSD 大家觉得价格怎么样？

【零跑A05正式亮相】 零跑A05正式登陆工信部目录，这是零跑A系列的第二款车型，新车定位为A级跨界车，在外观上似乎和A10比较相似？A10则为小型SUV，两款车型在定位上或许有些区别。 车身尺寸：4200·1800·1560mm，轴距2605mm，其中A10的车长为4270mm。 动力：新车搭载峰值功率 90kW的电机。 亮点：激光雷达，当A05车型上市，这台车真的就是目前售价最低的带有激光雷达的车型，价格低到你不敢想像。 轮胎尺寸：相较于全系18寸的A10，A05车上只有一个轮胎规格，205/55 R16。 伟健今天刚试完零跑A10这款小车，最出乎我意料的就是这台车的智驾能力.....从本次A05的申报目录来看，A05应该会和搭载和A10同样一套智驾方案。所以这么来看，A05不仅要带着零跑冲击百万销量的同时，也将开启全民智驾时代。

尚界 Z7 及 Z7T 正式登录工信部申报目录！ 车身尺寸方面，尚界 Z7T 以及尚界 Z7 长宽高分别为5036(5051)/1976(1980)/1465(1445)mm，轴距为 3000mm。 轮毂方面，尚界 Z7 以及 Z7T 共计提供 8 款轮毂可选，包含 1 款 19 英寸低风阻轮毂以及 7 款 20 英寸轮毂。 动力方面，尚界 Z7 以及 Z7T 提供两驱以及四驱两种动力总成，两驱版峰值功率 264kW，四驱版峰值功率 170/264kW。 在纯电续航方面，尚界 Z7 以及 Z7T 全系搭载华为巨鲸电池，提供 81kWh 和 100kWh 两种不同容量电池包。 外观配色方面，尚界 Z7 以及 Z7T 还曝光了一款淡粉色、银色。 最后，尚界 Z7 还可选装黑化的套件，包含前唇、侧裙、后扰流板以及尾唇。

2026 款问界 M9 来了，外观造型相比于老款在细节上做了升级，包括门把手、尾灯都有调整。 动力方面，纯电版采用的是前 220kW 后 277kW 的驱动电机，老款用的是前 160kW 后 230kW 的电机； 增程版用的是 HG15T 增程器，发动机功率118kW，驱动电机则是峰值功率前 220kW后277kW，老款是前 165kW 后 200kW。 纯电续航方面，2026 款问界 M9 增程版搭载的是 60kWh 和 75kWh 电池，申报 WLTC 纯电续航为 250km-355km，老款用的是52kWh 电池组。 所以这一次 2026 款问界 M9 属于是外观细节升级，搭载 896 线激光雷达，动力以及纯电续航都有明显提升。

贺磊的小作文 522期：《比亚迪闪充背后的故事》 最近比亚迪闪充发布会把全行业给震住了，当天晚上，据说很多车企的高层都连夜开会应对，但闪充技术背后到底怎么样？闪充站到底会不会真的布局，未来的车到底有多少闪充？很多新出行社区的网友都在问，今天和大家一次性沟通清楚，至少新出行社区的网友在外面可以做一个小老师了： 1：闪充技术是一个量变到质变的技术。 和之前的兆瓦闪充不一样，那个更像一个量变，而这个是真正的质变。 质变的原因是材料的改变，比亚迪研发了6年，尽管归类还是归属于磷酸铁锂电池，但二代刀片电池添加了新的保密材料，有更小的阻力，更快速的散热，更佳的充电效率，同时也不会影响电池寿命。（来自高层原话） 2：会不会影响电池寿命？ 比亚迪朋友用质保来让大家更为相信不会影响，之前是6年75%就会厂商免费更换电池，现在闪充版车型是6年77.5%就会免费更换，如果影响的话，车企就亏大了。王总发布会有一个短视频，网上很多，也专门针对这个问题。 3：固态电池和这个比呢？ 固态电池现在还处于实验室阶段，如果以后固态电池正式投入商用，那比亚迪也会是第一个使用的人，没有之一。（原话） 4：闪充站目标是来真的？ 现在有2个部门合并去做这个事情，一个是对公事业部，一个是比亚迪21事业部。发布会上的目标，基本已经谈得差不多了，有把握才写上发布会的，“王总发布会上PPT的每一个字都是深思熟虑后写上去的。” 比亚迪全国几千个渠道都会建，和国内前10的充电服务商都已经谈好了，都会建立站中站。 5：市区问题不大，高速呢？理想蔚来搞了那么久也就那些呀。 高速全国是7-11-18三个骨干网络，7条北京放射先，11竖，18横，现在都在推进。需要的面积很小，2个停车位，不需要挖地，不需要电力扩容，会和高速服务区官方合作，任何形式都可以谈，最不济就是直接把利润都让渡给服务区，比亚迪追求的是覆盖率，免费给服务区改造，不可能有人不愿意的。 这个和理想蔚来建站需要自己运营，自己要考虑利润平衡很大差异，比亚迪不要塔山，只要覆盖率。 6：安装难度大吗？ 不大，很快，7天搞定一个站。类似安装大商用空调一样，比较简单。 7：比亚迪在全国20多个省有自己的工业园，覆盖70多个城市，现在很多省政府和比亚迪谈了战略合作，会打造“闪充省”，推动省内的新能源使用环境，扩大内需，扩大汽车消费，政府不用掏钱，只需要支持比亚迪建站。新出行比亚迪腾势社区的用户聚集4个人提出，比亚迪就会考察帮你建站。 8：以后比亚迪所有品牌的车都是闪充了？ 不是的。 王朝，海洋，方程豹的车，都会有闪充版和非闪充版，差价估计有1-2万元，也就是一代刀片和二代刀片会共存。 腾势现在的Z9GT是全系闪充版，没有非闪充的版本，仰望肯定是全品牌闪充。 9：二代刀片会不会外供？ 现在不会，确实有车企找过来了，其中有大家最耳熟能详的那家。但现在二代刀片产能还是非常有限，自己都供不上，所以短期不会外供。 最后： 还聊了一些比亚迪以后的产品和品牌区分策略，大家如果有其他问题，都可以在新出行APP比亚迪社区艾特我，有问必答！

智界 V9 公布了车辆的转弯半径，有些小伙伴好奇是什么水平。 我就简单的把目前主流几款新能源 MPV 的转弯半径都列出来了，为了有个更好的参考还拉来了一款小车车。