「全新 smart#2 中国上市发布会后群访内容」 1、smart 精灵#2 用户群体没有特别明确的年龄、性别或者是职业的划分，他们具有比较共同的精神属性。 2、19:45 分发布的价格，截止目前（大约 20:05 分）订单已经突破 2000 台，对未来订单充满了期待，但没有一个明确的销量目标。 3、smart 精灵#2 在欧洲的潜力可能会比中国市场更大一点，但对中国市场的销量也充满了信心。 4、欧洲市场的起售价是在 19900 欧元（约合人民币 148885 元）。欧洲还有推出一款配置稍低一点的 Pro 版，主要是服务欧洲的车队。 欧洲还推出 Pro 版的其中一个原因是因为欧洲团队的惯性，习惯推出低配、中配以及高配。 5、smart 从来不做那种低水平价格的竞争。 6、目前欧洲地区和中国地区的鎏金版都已经售罄。 7、没有一台车是完美的，做一台好的小车真的很难。举个例子：森海塞尔音响的工程师表示座椅通风发出的噪音会影响听感，为了听感所以放弃了座椅通风。 8、smart 独有的标识与车型设计，和市面上多数产品形成鲜明差异化，凭借这份独特性，smart 得以跳出激烈的红海竞争，开辟属于自己的蓝海市场。 9、会有敞篷版以及巴博斯版，但不会那么快推出，因为 smart 不做速成车。 10、从研发团队成立的第一天就开始着手全新 smart #2，不是说我们别处没做好，才回来做 smart #2。 11、受限于关税、锂电池价格上涨等客观因素，所以导致全新 smart #2 会晚于品牌其他车型推出。 12、其实 #2 这个名字很早就已经确定给两门小车。 13、目前 #2 的购车用户很多是老客户的转化，我们相信头几个月的订单主要是以老客户转化为主，后续的营销底色会更偏向新客户，会有更加持续的创新营销政策。 14、在后续的产品开发当中，我们会把在 fortwo 上学习到的“如何让 fortwo 成为一个 fortwo”这样的精神横展到其他产品上去，让其他的产品更加的 smart。其实这一点已经体验在 8 月 #1 的改款上。 15、为什么全新 smart #2 在辅助驾驶上比较保守同样也是一个取舍的问题，同时因为产品定位的原因，所以我们把它的自动泊车能力做的比较强。当然，不是说我们做的选择就是对的。 16、具体的用户画像会在上市之后过一段时间等有一些真实的客户积累之后，再做一个更深入的调研。但就目前来看，更多的是一些老车主的热爱。 17、一方面我们会坚持豪华车设计的审美，另一方面我们会不断推出特别版车型，作为我们一个产品特色，不断的为用户带来一些新意。我们希望未来每 3-6 个月都会推出一款联名版。 全新 smart #2 用于改装的白膜车，我们预埋了一些参数和属性在全新 smart #2 里面，但是现在还不能说，卖个关子。 18、全新 smart #2 这个定价是考虑到一些有实力、有品味以及有追求的车主能够接受的价格，当然，9.99 万元的价格，算是上市初期给到大家的诚意惊喜。 CFO 说这个定价我们暂时是不赚钱的，要等到销量规模起来之后才会改变。同时这个价格也是考虑了一部分当前市场的实际环境，因为现在中国的小车确实卷。

全新smart #2 仅有一个配置，限时权益价9.99万元，将于本月内开启交付。 作为参考，已经售罄的鎏金高定版售价是112999元。 各位小伙伴觉得这个售价如何？欢迎在评论区讨论。