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    《没想到小鹏的对手变成了深蓝 从深蓝L07看这个品牌未来的走向》 深蓝汽车最近一年多的营销一直比较沉寂，从当年的新势力作风逐渐回归长安风格的国企风，最近长安集团号召大家打造长安内部的雷布斯，邓工也拍了很多短视频，但毕竟雷军只有一个，这些都很难出圈，但其中还是透露了很多信息，我们今天理一下： 1：深蓝以后的轿车系列是L，SUV系列是S，还有一个G318走硬派越野路线。 虽然邓工还说SL03是什么轿跑风，但实际上大家都看得出来，L07其实就是SL03的中期改款，加上了华为的纯视觉ADS赋能，大概率以后SL03会不再更新了，L07应该就是SL03的中期改款版本了，一个车企不会有这么相似的两个车完全两个系列的。S7以后就叫S07,还有一个小一点的S05，但这两个暂时还没有华为合作。 2：问题来了，在10多万的区间，上纯视觉的华为ADS，这样不正好就是小鹏MONA（图3）和F57的想法吗？ 小鹏在13万区间布局了MONA这台车（也可以说是MONA品牌的第一台车），在18万区间布局了F57这台车，都是纯视觉的智驾方案，没想到这两台没出来，深蓝的先来了。华为智驾现在妥妥的国内第一梯队，@飞机先生 告诉我，华为这个纯视觉在智界S7已经有了，说只有高速NOA和泊车，没有城区，我觉得完全够了呀，13万多才SL03加华为ADS，估计也就14万左右吧，这是华为智驾第一次下探到这么低的区间，挺好的。 3：以后L07会不会有没有华为ADS的普通版本？ 如果有激光雷达版，我觉得就肯定有低阶的了，如果只是纯视觉，感知硬件估计不会有什么太大差别，我估计就会全系标配了，以后深蓝就进入了一个智驾的优秀团队了，华为的纯视觉智驾在高速上应该是完全没问题的第一梯队，缺乏了激光雷达，只是城区和一些极限情况下差一些，普通的高速场景都没问题。 4：老车主怎么办？ 我感觉深蓝L07是一个原定的中期改款，改增程器，用了深蓝G318的那个，改悬挂和内饰，用深蓝S7的改进那些，改一丢丢外观，然后做着做着，华为爆火了，特别是M7M9为代表的华为智驾，完全被市场认可，成为买车利器，深蓝之前的车机座舱其实并不差，OTA几个版本后都好用的，只是智驾深蓝完全拉垮，最后选择了加入华为联盟，这个应该是车BU输出的纯视觉方案，应该也是第一个吧，估计价格也不会太贵。L07居然有一个电动尾翼，感觉很奇怪，估计原来中期改款就定了的，原来是运动风嘛，估计是选装或者顶配吧。 老车主如果对智驾有需求的，其实可以选择置换，或者回头等更大的车，据说今年年底还有深蓝的6座大SUV，对标理想L8的那种，估计也是华为ADS赋能，不知道会不会上激光雷达的版本。 最后： 挺好的，长安一直是一个特别务实的品牌，阿维塔的车机之前也想自己搞，发现搞不定，全面倒向华为鸿蒙，深蓝的智驾之前也想自己弄的，发现也不行，最后也倒向华为，这是对的，专业的人做专业的事情。 深蓝品牌通过这台车正式进入了有智驾的行列，也挺好，智能化上也有背书了。

    贺磊
    新闻

    取消仪表 小鹏“MONA”首款车型内饰谍照曝光

    张一根
    新闻

    首款车型预计 6 月发布 小鹏 MONA 最新进展公布

    阿迪同学
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    2024 北京车展 | 关于 MONA 的新信息 何小鹏：未来 MONA 的推出车型都将会是 A 级车，目标是做大学生毕业后能够消费得起的第一台智能车，MONA 在智能化和 AI 方面的能力会非常突出 MONA 的销量目标要比小米 SU7 更好。

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    贺磊
    2小时前

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    《没想到小鹏的对手变成了深蓝 从深蓝L07看这个品牌未来的走向》
    深蓝汽车最近一年多的营销一直比较沉寂，从当年的新势力作风逐渐回归长安风格的国企风，最近长安集团号召大家打造长安内部的雷布斯，邓工也拍了很多短视频，但毕竟雷军只有一个，这些都很难出圈，但其中还是透露了很多信息，我们今天理一下：

    1：深蓝以后的轿车系列是L，SUV系列是S，还有一个G318走硬派越野路线。
    虽然邓工还说SL03是什么轿跑风，但实际上大家都看得出来，L07其实就是SL03的中期改款，加上了华为的纯视觉ADS赋能，大概率以后SL03会不再更新了，L07应该就是SL03的中期改款版本了，一个车企不会有这么相似的两个车完全两个系列的。S7以后就叫S07,还有一个小一点的S05，但这两个暂时还没有华为合作。

    2：问题来了，在10多万的区间，上纯视觉的华为ADS，这样不正好就是小鹏MONA（图3）和F57的想法吗？

    小鹏在13万区间布局了MONA这台车（也可以说是MONA品牌的第一台车），在18万区间布局了F57这台车，都是纯视觉的智驾方案，没想到这两台没出来，深蓝的先来了。华为智驾现在妥妥的国内第一梯队，@飞机先生 告诉我，华为这个纯视觉在智界S7已经有了，说只有高速NOA和泊车，没有城区，我觉得完全够了呀，13万多才SL03加华为ADS，估计也就14万左右吧，这是华为智驾第一次下探到这么低的区间，挺好的。

    3：以后L07会不会有没有华为ADS的普通版本？
    如果有激光雷达版，我觉得就肯定有低阶的了，如果只是纯视觉，感知硬件估计不会有什么太大差别，我估计就会全系标配了，以后深蓝就进入了一个智驾的优秀团队了，华为的纯视觉智驾在高速上应该是完全没问题的第一梯队，缺乏了激光雷达，只是城区和一些极限情况下差一些，普通的高速场景都没问题。

    4：老车主怎么办？
    我感觉深蓝L07是一个原定的中期改款，改增程器，用了深蓝G318的那个，改悬挂和内饰，用深蓝S7的改进那些，改一丢丢外观，然后做着做着，华为爆火了，特别是M7M9为代表的华为智驾，完全被市场认可，成为买车利器，深蓝之前的车机座舱其实并不差，OTA几个版本后都好用的，只是智驾深蓝完全拉垮，最后选择了加入华为联盟，这个应该是车BU输出的纯视觉方案，应该也是第一个吧，估计价格也不会太贵。L07居然有一个电动尾翼，感觉很奇怪，估计原来中期改款就定了的，原来是运动风嘛，估计是选装或者顶配吧。

    老车主如果对智驾有需求的，其实可以选择置换，或者回头等更大的车，据说今年年底还有深蓝的6座大SUV，对标理想L8的那种，估计也是华为ADS赋能，不知道会不会上激光雷达的版本。

    最后：
    挺好的，长安一直是一个特别务实的品牌，阿维塔的车机之前也想自己搞，发现搞不定，全面倒向华为鸿蒙，深蓝的智驾之前也想自己弄的，发现也不行，最后也倒向华为，这是对的，专业的人做专业的事情。

    深蓝品牌通过这台车正式进入了有智驾的行列，也挺好，智能化上也有背书了。

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    GGbond
    3小时前 · 小鹏X9

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    阿平同学
    04-29

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