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第一百二十二期 #极氪社区周出行值领好礼# 小马
动态 吉利尝到甜头后现在是一发不可收拾了，这么一款定位B+级别的插混轿车竟然起售价 11.58 万，顶配才 15.58，它就是今晚上市的吉利银河星耀 8。对于这款车型我在动态试驾的时候给我的第一眼印象真的完全既雅又尊，大伙可以看看同价位的竟然是秦 L、启源这类车型，我并不是说他们的定位不对，只是吉利这次真的玩太大。因为这款车型再研发初期对标的是汉L，现在这价格完全是降维打击，有看过实车的小伙伴可以明白我说的什么，星耀 8 真的是无论是造型还是内饰、甚至驾驶质感、还是品牌加持等等都是无懈可击的。开起来的驾驶质感也是很不错的，详细可以回头翻一下我的试驾文章，全系标配 FSD 自适应阻尼，还有EM-i的单档直驱动经济选择。并且顶配的还是 1.5T 的 EM-P 雷神混动，600N·m 峰值扭矩，激光雷达，HUD，15万.......其实纵观来看，星耀 8 带来的性价比震撼程度甚至要比星舰 7，领克 900 来得更直接，今晚群里小伙伴说得最多的是：吉利这样真的不亏吗？我想说，之前吉利的销售策略，确实非常保守的，但是今年起，从 007GT、到领克 900，还有去年的星舰 7，都已经逐渐走入正轨；他们已经明白市场需要什么了。预算够不买星耀8，可以，但小伙伴要注意，可以非常明确的是，今年下半年吉利的势头一定更猛，后面发布的车型大家也知道，有需求的可以持币观望了。但就星耀 8 这款车型来说，我相信市场后续一定会给出答案，大家看看星舰7就知道，是金子总会发光。 广林同学
一图读懂 新出行一图 | 一图看懂全品类车型风阻系数汇总 广林同学
动态 其实挺简单的，目的就是进一步落实《台州宣言》，合理优化资源、把东西都拽回手里，现在吉利资源确实分散，已经明显区别到具体车型上了，表现为配置定位价格不对等，产品力再强也会有一些消费者心里不爽。大家围在一起讨论好过各搞各的，这半年其实一直在行动，这也是其中一小环简单和大家回顾这段时间做过的一些事，首先智驾：明确了智驾方案规划团队、后续 Thor 的新车基本由陈奇负责了，现在但目前还有一个问题就是智驾方案太多，我认为后续很大可能会把黑芝麻那些再整理一次。高端一个方案、中低端一个方案，减少大量人力物理，这也是吉利内部工程师所提及的，也是之前吉利智驾被诟病的原因之一。座舱，现在还没有明确的消息极氪 OS 和 Flyme auto 会合并，之前内部了解过，口径基本一致，这点和我个人猜想一样的，还是会保留。看看后续怎么弄，主要覆盖起来压力也大。最后是车系，现在吉利是明显的过渡期，吉利银河、领克、极氪都在转，这不是简单一个名字可以定的，还会关系后续新品定位是否冲突，取舍，这也是我们最近经常能看到为什么很多车吉利选择推出、取消等等各种不确定的状态。 广林同学

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