09-25 内容热度排行,每日凌晨 0 点更新

今晚打老虎丶
9 小时前

NO.3热度 380

浅谈一下今天不愉快的验车经历吧!
📒等车日记
今天本想着去完广州的体验营领完帐篷就能够开开心心地去验车交尾款就可以在国庆前提到车,在国庆节的时候跟老婆开着03去玩的,谁知道人算不如天算,所有的计划被打乱了[流泪][流泪][流泪]
今天去到店里验车,一看到自己的03就感觉不太好,因为看起来车身就比较脏,然后打开车门那一刻感觉就更加不好了,入目眼帘的是更脏更不好,主驾驶位全是泥沙碎石子,然后就赶紧看一下公里数,发现公里数竟然有45km,这就让我第一感觉就是这车不是处了,有人为驾驶过(可能有人会觉得我玻璃心吧),但是将心比心一个消费者的角度去想一台验收的车这么脏而且公里数又这么多的情况下潜意识都觉得这个车不是你心目中的新车吧!发现这种情况后就更认真的看一下其他地方,发现B柱啊、前备箱啊、前排啊挺多划痕之类的使用过的痕迹,以及看到座椅保护套上有破损的情况,就让我心理觉得更加是让人使用过的感觉到了!
然后就先是跟店反应问题,第一个店里面经理说跟厂家那边反馈问题提出解决方案,然后等了一个小时还是没结果再来个店长来跟我们沟通,然后又说等厂家反馈问题,前前后后两个多小时还在等厂家反馈,然后等了三个小时店长就说厂家没那么快能给出反馈和处理方案,就让我回家等消息,因为我是外地提车的,所以走来走去挺麻烦的。实在不行,那就回去等他们反馈消息呗。
但是前脚刚走刚上高速,就收来店长发来的消息说我所说的划痕其实是邋遢而已擦一下就好了什么的,公里数多是因为测试的原因,所说的东西都是避重就轻,把问题修饰好,感觉就是这车是没问题的,是我玻璃心觉得有问题而已。试问一下一个正常人第一眼看到自己买的新车里外邋里邋遢的,而且公里数又比较高,正常人的心里面都会有怀疑这车是已经有人使用过的吧!这就让我感觉好像在被人pua一样[笑哭][笑哭]
再然后就是一直没有明确一个时间什么时候给出合理的解释以及解决方案,说了今晚会给我说,直到现在都没有任何消息,实在忍不住失望才上来浅谈一下自己的不愉快。😨😨😨
其实我本人确实挺喜欢长安深蓝sl03这台车的,即使看到网上那么多不好的言论我也依然选择坚持支持它,满心欢喜等到我提车的时刻却发生这样的事情,难免让我对店家和厂家有点失望!😔😔😔😔
哎,以上仅个人言论(觉得我玻璃心的人就别出来BB了,希望你也早日提到这样一辆车吧)

+5

长安深蓝SL03

黑羽之翼
13 小时前

NO.4热度 365

【最近的蔚小理动作 联想以后的新能源车行业】
近一周的新能源车行业太好玩了,不说有《长安十二时辰》的跌宕起伏,也有《甄嬛传》的那般勾心斗角了,而水面下的冰山故事,才是最精彩好看的。

小鹏:
最近的大主角无疑是小鹏,导致我身边很多同济上交的同学校友们都觉得这一出是不是何小鹏事先想好的苦肉计?与其价格一步到位占据一晚上的头条,不如连玩三天,占据三天的热搜呢。

但了解小鹏的同学也知道,苦肉计的前提还是苦,小鹏公司里现在还真没人有这个胆量或者说胆识。

具体的故事,N个自媒体人都写了纪实性小说,甚至把和何小鹏的微信聊天都贴了出来,以增强现实感,每个人都仿佛这一出大戏的背后策划,都是拜几个小孩所赐,他们掌控着一个美港两地上市公司的前程和命运,这某种程度上,也确实反映了小鹏现在对外声音把控能力的削弱。

小鹏公司现在关键问题还在于人才的厚度:当年小鹏成立的时候,没人看得起,只能找到广汽一汽等很多中等公司的中等人才,包括总裁夏珩在内,之前也不过是广汽的一个科长。但在小鹏飞速发展过程中,特别是美股港股上市后,这群人都成为了公司高管,且实现了自己的财务小自由,现如今,他们的能力天花板和冲劲源动力,都非常制约着小鹏的发展。

而中后期,小鹏牛逼后挖来的很多高级人才,却被早期的人才管理着,成为他们下属。这两年小鹏流失的高级人主要有两类,一类是首批人才里的智能技术大神,他们有更高的追求,有了小鹏最强版块从0到1的经验,被其它车企人盯人的挖。第二类就是中后期进来的中高管,不太服早期的高管们。

如果小鹏接下来不能理顺人才的关系,类似的反转大戏,可能还需要上演。这次反转的成功,最需要反思的是之前的政策是如何突破层层调研审批,最终出台的。


蔚来:
蔚来最近佛系,李斌秦力洪好像抖音博主一样,天天在欧洲打卡写游记拍vlog。似乎祖国大地发生的一切已经在他们心中不那么重要了,而欧罗巴德意志美利坚的销量,才是他们心中真心关心的砝码。

蔚来ET5的传播时间确实太长太多次了,动态试驾周六下午鱼贯而出,但意外的是,这么重要的事情,似乎没有引起任何的波澜,哪怕媒体煞费苦心的和特斯拉M3p和宝马3进行了对比,也没多少人提及,甚至之前常见的燃油党和电动爹的骂战也没有看到,发了仅仅就是发了。

对于近一两年的蔚来而言,确实除了ET5外,也没有能扛起销量的人了,而10月8日欧洲Nio day如果能打开一个全新的局面,这对资本市场和实际销量的提升,也是大有好处的。

而且,欧洲卖的好的,都是小车,现在的蔚来品牌其实并不那么适宜,但接下来阿尔卑斯出来后,这条路跑通了就会顺很多。有人说蔚来第三品牌是针对欧洲的?这个不太对,第三品牌要更为低端一些。

理想小鹏短期都顾不上海外的时候,蔚来打开新天地,提升中国品牌形象,不顾冒着华为冒过的风险,这个勇气还是挺好的。


理想:
理想永远都是李想的理想,相对于其他几家,这是一个连标点符号都印着创始人性格的公司。

任性、务实、极致产品经理,这三个词放在理想和李想身上,都挺合适的。一个L8的出台,传播,上市的故事,还真的可以拍一部《惊心动魄》了,估计理想的中高级员工都不知道昨晚定下来的方案在今天的会议室上会不会决定明天再推倒重来。

L8原来是一个车型两个座位布局,现在拆分为两个车型,原来的L7现在成了L6。一系列的负面,让身边几乎所有的理想潜客都在问这家公司怎么了?理想ONE车主都在骂,总裁都套现走人了,这车还能不能买?理想原来是最不在意这种傻子负面了,现在也和当年的蔚来一样,要面对长安街停车这种哭笑不得的新闻。

据说理想内部连着开了几天的闭门反思会了,但反思归反思,理想的产品还是会一如既往的直击人的灵魂深处,以一种恰到好处且一眼看懂的成本配置,让你不得不下单,更何况,这把牌,他还是最后出的那家。


其他品牌:

阿维塔今天好像也发了一个巨猛的政策,说白了其实基本等于官降了,与其说小鹏的事件影响了它,还不如说小鹏事件给了阿维塔管理层一个向长安集团领导诉苦的案例。

有时候国企做事,最痛苦的不是事情不会做,而是所有人都知道应该如何做而又不能那样做。岚图类似。

但阿维塔不在周一推出,周日下午,好像也少了很多声音。周一上班,又一轮又一轮的其他新能源行业消息淹没了。

小米:
每次我在看现在蔚小理狗血新闻的时候,看余承东和长城对骂的时候,看集度阿维塔智己那些小花边的时候,我都在想,雷军这厮来了后,这塘池水会如何?

说实话,长城和余承东隔空对骂,余承东都懒得回应,他觉得对手不够战斗力,只有雷军才值得他使出全部武器。

最近行业里一波又一波的背后的故事开始表明,智能电动车的大戏,就要真正开始了。小米百度华为的全力参战,蔚小理特的全面成熟,飞凡智己阿维塔深蓝们的渐渐长大,比亚迪五菱埃安们的老谋深算,我的乖乖呀!
BBA大众丰田怎么玩?同样是汽车行业,似乎完全换了舞台,从《情深深雨濛濛》的恩恩爱爱你好我好,突然就变为《金三角大战无间道战狼三》的你死我活勾心斗角,我擦,穿西服打领带端着星巴克MANNER的Jack linda们怎么和你们玩?

好吧,一切静待大幕拉开,一切静待背景音乐响起!
接着奏乐,接着舞!

小鹏G9 理想L8 蔚来ET5

吾虽
15 小时前

NO.7热度 300

今天某车也更新了一下权益,群里还有个别的兄弟,因为这个权益居然动摇了,真是把我震惊到了。

那么我索性来个顶配的对比,至于低配和中配的对比,交给下一个有缘人吧。

0-100加速:3.96秒优于5.2,某车官方说能3.9秒,新出行跑出来5.2,有另外的媒体去赛道跑,好像跑出来4.8秒,很尴尬

风阻: 0.27优于0.30

电耗:16优于19,有鹏友在城市能开出14,至于某车真实电耗能不能19不得而知,上市这么久,没看到有文章或者视频进行测试

续航:高速500+,城市600+,某车没看到实测数据

充电速度:标配3C电池,目前看视频在各个桩充电功率是model y的1.5倍,某车不得而知

空间:没看过某车实车,只知道新出行对比,头部空间是优于某车的

辅助驾驶:有已经落地了快两年的高速NGP,有停车场辅助驾驶,有增强版LCC,有已在广州推送的城市NGP,某车具体啥水平,具体啥时候推送,不得而知

电池:98度,某车116度,高了将近20度,但是电耗,跑出来续航比98的低,尴尬

综上所述,G9多维度虐杀某车,并且是电车核心的几个维度。哦,对了,G9还有双腔空悬加CDC。

当然了,某车相对G9的优势也许是,“个性化”外观以及背部通风了。建议大家多研究,别冲动,是骡子是马,拿出来溜溜呗。

小鹏 小鹏G9

面汤泡饭
14 小时前 · 蔚来EC6

NO.8热度 295

190/180的大高个适不适合ET5/Model3

这个讨论源自贺老板说ET5对于大高个的视野不友好,他有个180cm的朋友感觉前排视野受限(后来说是搞错了是190cm)。刚好今儿在北京后沙峪蔚来空间,隔壁就是... 查看全文

蔚来ET5 蔚来ET5动态试驾 打卡蔚来ET5 蔚来ET5锁单

桑巴果
21 小时前

NO.10热度 260

增程版20号发运,22号显示到店 ,但是今天25号了,我的车却还没有真实到店,请问这是我的错吗?(我是在苏州张家港交付中心提车的)深蓝店也没有回应,说板车司机早已联系联系店里,联系店里干嘛我也不清楚,就说联系店里了。只是说词吗?现在只有等,除了等只有等,没有任何办法,找店长,就说是不是要他去重庆帮我把车开回来?我都不敢吭声,不敢顶嘴。 可为什么车没到要给我点已经到店整备?误点?那么这个误点我自己承担我的错吗?求助各位,有没有和我同一批车出现这种情况的,我在下面附上我的记录与APP短信通知。张家港或者苏州地区遇到同样问题的车友有吗?请帮忙顶一下,谢谢大家。

长安深蓝SL03 晒长安深蓝SL03订单

Auto德鲁克
2022-09-25

NO.12热度 245

鹏友爽了,然后呢?G9改价后接二连三的问题

鹏友都爽了,最近两天明显多了很多晒单的网友,G9的产品力、性价比确实没得说,我也在考虑下订一台702 MAX。但是我想问一句,买到G9的鹏友爽了,然后呢?小鹏... 查看全文

小鹏G9 我来点评小鹏G9销售政策调整 深夜俱乐部 小鹏G9上市 我来点评小鹏G9实车 小鹏G9大定|晒订单

面汤泡饭
21 小时前 · 蔚来EC6

NO.17热度 225

我们总希望一台车能够“完美”,无论我们付出的是10w、20w、30w,还是500w。这无可厚非。
而世间恰恰没有完美的车。
我们希望它有ET7的配置、ES7的空间、有框车门的nvh、小鹏的语音、理想的续航、宝马的坐姿、M3p的圈速,最好再比亚迪海报的价格…而成年人的世界,最难的恰恰是“我都要”。

理想one在被销量证明成功前,全世界在嘲讽增程。
Model3在被销量证明成功前,全世界在说纯电是智商税。
大部分人只认同成功了的强者,还没被证明前我们唾弃它,它成功后我们说“我就说它是yyds”。

真正投票的是那沉默的大多数,不以你我的意志为转移。

蔚来ET5