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社区攻略

社区新鲜事

万事具备 只欠东风 车子差不多后天到 脚垫 车载香薰什么都准备好了 提车文章也写的差不多了 就等提车时的美图了

来自长安深蓝SL03社区

国庆第一天,天气晴朗太适合出去玩啦!因为疫情原因不能出远门,而且长沙一到节假日就人满为患,作为本地人就不去市中心凑热闹啦,但是也不能闲着对吧 于是麻溜滴洗干净我的车车再带上我的露营🏕️装备,准备出发咯! 小零真的太能装了! 本次目的地是周边一个公园,在河边搭了个天幕一家人一起喝喝茶聊聊天,太快乐了啦

来自零跑C11社区

合格证和车还是分开运输,好多车友都等了好几天,也有和车同时到的,希望节后我提车的时候,合格证也到了

来自长安深蓝SL03社区

L8 vs L9,LCD vs OLED!

来自理想L9社区

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18 小时前

随手拍G9抽好礼

2022-09-30

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社区达人推荐

逗爸逗爸

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【搬运工系列】之稳稳的未来……蔚来 又到了车企晒单时间,跟资本市场的预期定律一样,预期差值才是意义。 隔壁理想破万是应该的,没破万才是惊爆……从L789团战看,李想行权日不远了。 这边蔚来破万是稳定发挥,下个月到年底都是关键敏感时间,因为大家都在看ET5……

凌驾LING

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选择蔚来ES7的原因:50万SUV天花板了吧~ 坐标:杭州 预定版本:首发 预定颜色:必然是年度色宇航蓝 预定时间:51分好像晚了

酱饼

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在理想总部看完L7了,后面准备开个帖子唠唠,看看大家都关注什么问题,针对性解答一下。

咪娅不吃饭

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Cage 极氪001车主、新出行优质作者

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友友们 我有个小问题问一下大家 大家平时开车的时候有没有发现后备箱那个盖板嘎吱嘎吱的响啊 咋解决?

Blood旌旗

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兄弟们,请问我回复的对吗?

andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主

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电区房真xx爽 免费奶常有,五分钟不常有

德维恩 我先走,你随意。起步弹射,sou~

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海马7X-E售价21.98-25.98万元,续航里程500km。这造型卖这个价是作死么?花点钱请个好点的设计师吧!

肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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大激8来袭!!搭载激光雷达的ES8! 疑似蔚来新款ES8曝光 可以看出,新款ES8的车长对比现款来说加长明显 这意味着有更好的第三排空间 据说第二排也有非常大的升级,具体等更多信息吧 尾灯的造型跟目前的ES7有明显区别

电电加电 零跑社区版主、XCX CLUB成员

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阿维塔11这波“降价”可以说是连💩都没吃上热乎的。我自己预订了阿维塔11,但是应该不会锁单了。聊聊预定后的感受!咱就不跟别家的比跟自家的问界比:营销和项目开发进度拖沓、车机系统完善也很低…… 前段时间在上海才开了一家店,上海可是运营总部所在地啊!渠道搭建的速度比不上深蓝、比不上问界 第一波展车到店的时候,车机系统开发比问界差了不是一星半点,大部分来看车的都是看过问界的,落差不是一般的大。 各种辅助驾驶功能都是期货,核心卖点不突出,不能转化成现实的市场卖点,这已经有极狐的前车之鉴了。 是不是CHN给运营团队了一种错觉,感觉自己流量很大的!不需要宣发,坐在办公室、门店里订单就来了。各种宣发投放不到位……就靠发布会预订线索过日子了。 对华为、宁德、长安三个爸爸的招黑体质没有一点清醒认知,这三家哪个不是黑粉无数!有这样的爹地,自己再不积极讨好市场,PR不主动出击,形象指定是好不了。 这一套流程走下来,给我感觉最好的是场地试驾,这车的机械素质是真棒,远超那些同价位竞品,这也是传统车企数据、经验和调校团队积累的必然优势。 但是操控、质感TM这些玩意是主观体验,是宣发衰减最厉害的点,压根儿比不过空调、冰箱、洗衣机那么直观。如果操控和底盘好就卖得好,法系早就是世界第一了。机械素质做差了是绊脚石,做好了不是卖点。 阿维塔现在最大的问题不是定价,而是项目拖沓、目标客户模糊、核心卖点不突出……这回降价虽然惠及了已经下定的人。然而阿维塔如果继续吃CHN的流量老本,自己不积极出击,对于路人几乎没有吸引力。 深蓝、问界混的风生水起,三家混一起就不懂卖车了?难道真的应了古语三个和尚没水吃吗?

阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主

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今天第一次去看L9,内心充满了期待呀,提前一天把相机设置为RAW格式,准备好好整几张,结果信心满满的我到场后发现没装内存卡!没!装!内!存!卡! 那我就只能把精力放在慢慢欣赏上了,由于L9的数据都记在心里,所有的操作我都知道,所以我以“我是one车主,L9啥都知道”的名义把销售支开,开始了安安静静的欣赏。 上车后,那种新车的味道瞬间把我拉回到2021年5月理想one提车时候,心里感慨万千,也就仅仅一年的时间就发生了这么大的变化,这让我更加下定决心好好的欣赏 。 1.外观上是一辆金外白内,整体视觉上不错,看上去第一眼没有“傻大”的感觉,反而给人一种精致感,只是隐藏式的门把手多次给我“出戏”的感觉,没了那道漂亮的手拉弧线,始终有点不习惯。 2.L9的内饰从图片上看有点单薄,没那么惊艳,但事实上给人的感觉是很耐看,有棱有角,装饰件搭配到位,重要的是钢琴烤漆件几乎没有了,这个赞爆! 3.高高、宽宽的中控台是我最最喜欢的L9的地方,一直以来都特别喜欢这样的中控台,只是那四个杯架口有点破坏整体性,如果能上个盖板,一整个大平面那就简直完美,不知道有没有人和我有一样的癖好。 4.空间上,至少比one来说,第三排很赞,第二排调整到我看来很宽敞的空间下,第三排仍然很可观,理想one上按照我对宽敞的追求,二三排很难兼得。 5.我最酸的一个当属电动尾门了,感受了一下,one的尾门有点大汉暴躁摔门而出的感觉,L9的尾门就是小姐姐悄悄关门怕打扰你睡觉的感觉,简直了!太酸了! 6.整体屏幕,色彩艳丽,屏显清晰,二排大屏幕,之前我一直担心有汽配城风,事实是我在快结束的时候抬头才看到它的存在,隐藏的很好,并且打开不突兀,边框和做工很上档次,有MacBook的感觉,第一排双联屏也是类似于MacBook Air楔形设计,并且是黑色的,和顶棚融为一体,或和白色内饰形成舒适的对比,这个有点厉害。 7.车机操作系统上,我觉得没啥可说的,one的功底在那里呢,观感舒适且实用,让然是头部设计、头部流程。 8.音响系统确实挺震撼的,把人环绕的云里雾里的,瞬间觉得我改理想one的音响有点没意义,真不戳! 9.座椅的和门板的触感挺好的,感觉比理想one更加细腻一点,贵了10w,这也是正常应该的。 10.对比了理想one上的电吸门,区别不大,相对安静了一点,但展车可能是前期装配工艺的问题,电吸的过程中有皮革摩擦的“吱吱”声,有点不太好,希望不要出现在量产车上。 喜欢中控台、第三排、电尾门、屏幕做工,喜欢!但就是、只是喜欢! 今天大中午40°挺热的天,没什么人,我本能马上试驾的,并且是1个小时的,但是我当时竟然鬼使神差的选择放弃试驾,回来后我想想原因,大概是想把这份美好和惊喜留在心里,而不是去用身体感官刻意感受,但也有可能是怕换车吧,哈哈哈!总之,保持神秘、保持期待、保持热爱,理想这个品牌我很爱!

来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主

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小鹏G9上市后,大家都说G9的SKU太复杂,但实际上的SKU数量是很少的,我觉得有几个点造成这个感觉: 1、例外规则太多了,比如XNGP居然不是全系可选; 2、基础版本6个太多了。 我比较建议:以续航和四驱来区分基础版本:570E(78度两驱)、702E(98度两驱)、650E(98度四驱),再搭配一个满配车型650X(黑标);其他都给选装。 实话说,轮毂、颜色什么的一般不会对选择型号造成干扰。

呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主

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顺着地库指示找到洗车店了,800块钱10次,合80洗一次吧。主要是就在地库,车脏了让小哥到楼下取车就行,洗完了再开回来,不占用额外的时间和精力。黑武士要经常洗,先冲了!

水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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恭喜理想,不过看来one的销量已经只有一千台了,确实他们产品内部自己卷自己太厉害了。 ​​​

大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主

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我只能说牛逼,牛逼,牛逼!知错就改,不惜打脸,此种务实,当属首次。

Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主

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深圳出发阳朔,第一次干空油箱熄火🌝 95加满实际开了468km,soc设定45% 熄火后距离服务区还剩4公里,好险😂😂

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今天真是充实的一天啊,上午刚上完牌照,下午就来把充电桩安装上了,真是啥事都不耽误啊。施工队很专业啊,每个环节都要拍照上传,公司规定也是对我们消费者有保障。

这张图不错,有信息量…… 搬运转发供大家参考,希望今后能多看到一些这样的内容…… 记得之前XCX有过类似的对比图,但不知道应该如何搜寻? 可否请管家提示一下…… @社区小管家

充电桩电表申报安装完毕,坐等提车了,距离电车生活又近一步。

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日常生活中,我们每个人的身份都是多种多样的。有的时候我们是子女,有的时候我们是父母,有的时候我们是我们自己。我们选择车辆的时候,一台能满足多重身份的车,就是最适合自己的选择。@KenSir的碎碎念 选择了一汽-大众ID.6 CROZZ,同时身边的朋友也体验了一番。那就让我们相聚新出行,畅谈同学会吧~

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