肉肉爸比

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2022年2月优秀作者
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2022年2月优秀作者勋章,通过限时线上活动获得。

XCX CLUB
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XCX CLUB 成员勋章

2022十大影响力电动车大V
2022十大影响力电动车大V

通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。

新出行认证:XCX CLUB成员、新出行-蔚来社区版主

简介:蔚来ES6/小鹏P7车主 热爱新能源

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17:06
视频 2025-03-24

要点太多,根本讲不完的技术旗舰——ET9

当当 产品经理在workshop的时候说,希望大家用科技豪华的定位来看这一台车,你会发现,蔚来终于开始主动讲豪华了 内饰对比一年前,翻天覆地的变化,充满豪华感没问题 这台车可以讲的东西太多了,根本讲不完? 我们这次会从天行底盘的动态体验,前备箱体验,座舱的感受,后排乘坐体验来展开本期视频 对了,一个小彩蛋,Apple CarKey在ET9上首发 欢迎收看本期ET9中视频,希望大家喜欢
肉肉爸比 1
08:37
视频 2025-03-10

还真是改款即换代,这才是G6应有的样子

内外皆焕新的小鹏G6,体验之前跟我们说这款车投入的成本「严重超预算」 新款G6内饰质感的提升非常明显,氛围灯,木纹,顶棚,观感触感都在线 之前聪哥对G6最大的抱怨就是底盘质感,刹车脚感这两个方面,这次25款底盘提升太明显了,G6主要还是用来通勤代步,兼顾送家人,舒适性的要求是在的,所以这次底盘调的方向从之前对标Y,转而对标奔驰GLC 刹车我们在去花都的时候,试了很多次红绿灯自己停,终于把刹车不点头做好了? 毕竟惊喜的还有全新座椅,按摩力度很大,非常舒服,后排没有按摩属于情理之中,毕竟得给G7/G9留出空间,能耗我们体验了一波,但是时长的原因没剪进去,开了60km,最终的能耗是14.7kWh/100km,这个能耗还算满意不?
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小鹏G9社区

动态2025-03-06

感觉最近大家都更关注新款G6,还好今天新款G9两波官图炸了一波 刚刚又发了一组图,是全新的配色星辰蓝,这次试驾活动场地最多的颜色就是星辰蓝,我觉得非常正确,这个颜色放在G9上就是恰如其分,虽然X9也有,我还是喜欢它在G9上的质感,G9的旗舰感觉确实出来了,看实物更加 我们也拍了一组hahahhaha~ 这次G9的王炸是把威巴克双腔空悬标配了,我两个买G9的同事微信轰炸我[doge] G9在小鹏品牌里的定位,其实一直在那,用的几乎都是最好的,四个车门,前机盖,都是铝合金材质,你看它现在的价位就知道难得了,25款依旧如此,还标配双腔空悬...今天评论区多少人喊真香 内饰这次带来新配色,月影咖(图4,图5),这个配色解决了一个大问题,就是门板上两代产品没改掉的钢琴烤漆,月影咖没有了,这款颜色比较淡雅,但还蛮有高级感的,我觉得会成为这代的热门选配,充电面板区域也重新做了包覆,手感摸上去比G6要好很多,这点不怕说的,G9就是走的小高级路线,要区隔开 然后就是方向盘升级成电容式方向盘,屏幕没有变化,没有流媒体后视镜[doge]害,这能看出成本压力了吧,之前选择Max才给前排座椅通风按摩,25款前后四个位置,全部给满,座椅填充全部重做了,更加贴合,柔软 三电也全部焕新,电池,电机,电控,全部是最新的,5C超快充没有缺席,峰值功率525kW,24款3C,25款上5C 我看了一下今天大家好像都没提G9支持5G[doge]是的,X9不支持的5G模块,G9这次补了,最开始的时候G9也是有5G的,至于具体啥原因就不说了,反正同学们,目前唯一标配5G模块的小鹏,就是G9 我问产品经理价格有没有惊喜,他回复我比较简单,放心,肯定良心,所以大家可以多关注下G9,25款的改动力度比24款要大的多的多,依旧很强

+6
肉肉爸比 27

智驾发烧友社区

动态2025-02-22

小马智行刚坐完一圈,没想到体验能那么好(不是尬吹,因为跟东莞的无人驾驶体验截然不同🥴 同样是真·无人驾驶,因为操作无比丝滑,加减速几乎无感,安心感立马就给到位,毫无疑问在安全,舒适,效率三个重要指标上面,小马都做到了,但另一家显然没有,真不是拉踩事实如此 具体表现上,红绿灯起步超快,绕行/慢速超车0延迟,行人礼让减速,走错路线导航也是秒切换,这个表现要从郊区往市区走是完全没问题,我很有信心,能力真的很强 前几天的无人驾驶基本没有类人感可言 今天体验的小马智行类人感就非常强 现在准备晚高峰,要不趁着再来一趟?

肉肉爸比 1

小鹏X9社区

动态2025-01-23

黑金X9说要深夜才能拍出质感?贴完半夜拉小伙伴出去拍一组 凌晨麦当劳打烊里面在打扫卫生,我问经理能不能开灯让我们拍照 他转头就去开灯了,如果没打烊不得整两个板烧鸡腿套餐,麦当当总能提供到温暖 今天见了两个朋友都说X9这拉花一贴,马上尊了几个档,贴完对我来说,就是过年开“新车”

+6
肉肉爸比 7
07:08
视频 2025-01-18

3小时仅接管1次,SuperDrive强不强?

好用的城区智驾应该是怎么样的? 能够迅速建立起信任感很重要,不开玩笑SuperDrive的在上海的体验让我觉得有种在坐专车的感觉,接管欲很低 这次路线9km,也是上海的比较复杂的路段,但跟广州/汕头相比还是有差距,年后估计会把车开到汕头挑战,通过视频能够看到 *城市路段无导航漫游 *无保护左转 *双车道临停施工车辆绕行 *三点掉头 也可以看到目前存在的问题,选错道(唯一接管)、三轮车跟车不绕行,大光比场景误刹 首发车型在Q3量产,还有一些时间做准备,大家看看SuperDrive的表现
肉肉爸比
文章 2024-12-18

吉利银河缘何爆款不断?全新电池、电混系统是答案

很久没有在新出行发过文章,打开编辑器的感觉还是熟悉的味道,真好~上周二,吉利银河在深圳做了一场电池/电混系统/星舰7 EM-i的分享活动,当天我开着E5从东莞出
肉肉爸比
06:56
视频 2024-12-06

G6开了一年,表现如何?

是时候来一发G6周年视频了,G6是扶摇架构的第一台车,出道即高光,但也历经产能磨难,市场低迷,再到现在的稳定,穿越周期的产品力非常重要,逆风稳住局面,顺风一同起飞 最近中型SUV产品扎堆,G6曝光量肉眼可见的提升,因为各种对比下来,G6,所以在2024年的现在,依旧非常推荐大家选购G6,重点是提车不太用等,580 版本最快一周就可以提了 作为车主,这一年开了2.6万km,我的使用感受怎么样?视频里面跟大家一块聊聊
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吉利银河E5社区

动态2024-12-05

汽车之家冬测,10 万级别SUV 组成绩出炉,银河E5 双温区都拿到第一,测试车辆版本是 530km 探索+,我也是买的这个版本 低温区续航达成率 94.5%,百公里电耗 13.04kWh,跑了 500.9km 寒冷区续航达成率 53.9%,百公里电耗 23.71kWh,跑了 285.5km E5 的造型并没有特别执拗的能耗情节,从风阻可以看出来,风阻 0.269 ,结合自己的使用,E5 的能耗是超出预期的,全新电驱,体积,重量都更小,对能耗是有明显帮助的,还有“魔方”热管理,也是低能耗的秘籍 E5 平时父母用,我自己开的时候有一些记录,Flyme Auto 大部分路程结束后都会弹出能耗报告,我开下来市区基本就是百公里 12kWh-13kWh 之间,这段时间空点,来场高速测一下E5 的广东冬季续航[doge] #新能源汽车#

肉肉爸比 1
09:00
视频 2024-11-18

首测鹏厂车位到车位功能,一镜到底送上

不多说,直接看跟鹏厂产品经理的车位到车位一镜到底 测试版本为XOS 5.5.0,上车拨杆两下从车位出来,到生物岛的停车位结束,全程0接管(基操) 用力耘的话来讲,“车位到车位是基于端到端的全新且更高级的产品” 1.0版本先以通勤场景入手,只需跑一遍,无需额外学习,路线无感生成,关健是停车场/内部路的转向信息记录 用了同一套架构来做车位到车位目前来看是合理的,拼接的产品逻辑很难做到无感化,导航跟记忆点的连接大概率比较割裂,在漫游能力出来之前 先看这次7.5km的效果吧,不止停车位/内部路有看点,我觉得外部路的操作也很精彩 感谢
@飞机先生 提供拼图灵感?
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吉利银河E5社区

动态2024-11-05

我爸征用了 ET7,今天开开银河 E5[嘻嘻] 之前宣发的时候 E5 的标签是三好,在好开这个层面,E5 完全超出期待,舒适模式下加速都很轻快,初段稍微有点延迟,动力完完全全够用 今天早上一大段路都是环城快速,很多起伏的那种,E5 在这种路段的处理很讨喜,刻意营造的上下回弹把起伏化解的很好,就让你觉得哎哟过的还挺舒服 之前聪哥开出去也夸夸这个底盘,说 E5 绝对有 20 万的底盘质感,他就喜欢这种舒适化取向的车 今天平均电耗在 12.7kWh-13.2kWh 之间,充满能开多少 km 找时间给大家测下,好开还有不错的能耗控制,加上看起来不大,但空间巨大,85 天交付突破 4w 台的 E5 真的蛮强的 我最近这段时间准备多用用这台车

肉肉爸比 1
08:56
视频 2024-10-31

「能耗之王」行不行?P7+ 续航小测

这次P7+试驾时间太有限,重点还是看「能耗之王」真正表现 花了2个小时来跑,尽可能还原日常用车场景,大部分是高速路段 最终跑下来的能耗是13.8kWh/100km XOS 5.4.0 纯视觉智驾有一些很惊艳的镜头素材丢失了,一个字形容就是流畅 试驾的时候我本来分到的云贝米,果断换了一台星幕紫,肉妈边剪辑边夸 最终买不买,看发布会鹏友们~
肉肉爸比 4