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Zt20211128
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360罢工，或许并非重大安全隐患，撞不死人，撞不报废车，但是我没开天眼，没有360透视眼，倒车延迟都顶过墙，我说的重大安全隐患，在我眼里就是重大的隐患，谁说都不好使，你好歹雷达给我滴两下也算我蠢。
关于长安深蓝SL03静动态试驾体验，你最关注什么？最想了解什么？
欢迎评论区留言！我们稍后会统一收集整理。
【有奖话题打卡｜5月25日 】
好的车企应当既要面子，也要里子，无论传统车企还是新势力，数据不能仅看“量”，还是得看“质”，你认为好的车企品质应该如何？可从战略合作、全栈自研、用户服务等方面，聊聊你的看法~
✅ 评论区回复 、✅ 发动态，皆视为今日话题打卡成功。
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「社区今日话题」打卡互动规则，活动时间（5.10-5.30）
每打卡一天话题视为打卡成功；
1、连续7天每日话题打卡成功，必获得“随机车贴”1个。
2、连续10天每日话题打卡成功，将从中抽三人赠送“定制T恤”。
3、连续15天每日话题打卡成功，将从中抽三人赠送“乐橙摄像头”。
注：
1、除了评论，也可移步发动态哦！
2、当天打卡才有效，今天补昨天卡无效。
3、奖品统一在5月30日发放。
4、注意需在新出行APP内参与才会被统计哦，APP下载链接：
零跑小肚鸡肠，APP留言催交车立即被封号，大家小心关于哪吒S后排空间的一些思考
对于哪吒S这种轿跑车型，具有强烈的运动风格低趴的溜背的造型是大家的共识，这对于后排乘员的乘坐空间是个巨大的挑战，在项目立项阶段，我们的营销、规划都对此都有直接、明确的需求，我们CEO张勇总亲自担任哪吒S的产品经理，更是对后排乘员空间要求做到极致。
对于乘员空间，人机工程设计中有一些明确的设计指标，如前后排R点距离、膝部空间、头部/肩部/臀部空间、腿角、靠背角等，虽然这些指标在产品定义阶段的竞品分析过程中是可以用客观数据量化出来的，但还是要通过对不同性别、身高的人群在Seating buck（人机验证模型）进行主观评价，综合评估和权衡后才能得到最优解。
后排空间最主要的限制条件来自轴距、车高、车宽和地板高度，为了让乘客拥有更优的空间体验，哪吒S前、后排均采用SAE95%人体布置模型（身高约185cm）进行设计，大家可以想象一下两个身高185的人同时坐在车内前后排是个什么情况：）
哪吒S车高1450，同级别是最低，有效降低了风阻系数，为了让乘客拥有足够的头部空间，采用了全景天幕，又精心设计了后排人体R点高度保证腿角的前提下，头部空间940mm+座椅靠背角度8度电动可调实际体验远超友商A竞品。
哪吒S轴距2980mm，拥有同级别最优的尺寸，后排腿部空间人机工程用前后排乘员R点的距离来评估，哪吒S的这个数据是950mm，而某德系A7该尺寸为不到850mm、同级别友商A竞品车型也不到900mm，我身高183，前排坐姿调整到舒适位置（膝部到仪表板一拳距离），坐到后排后，膝部距离前排座椅靠背一拳+二指空间。
哪吒S车宽1980mm，侧面造型极为立体动感，宽体车身给后排乘员带来了宽大的臀部空间，比友商A竞品宽了140mm，比友商B竞品宽了210mm，放得下两个宽大舒适的靠背独立调节的座椅，乘坐三人也非常舒适。
这两天我们的整车尺寸发布了，回顾一下我们的开发过程，把这些经历和体验告诉大家，相信等我们的用户体验到了实车以后，大家也会有类似的感受。非常欢迎大家把您认为的哪吒S同级竞品车型的后排座椅空间实际体验照片发到社区，这是对我们哪吒S开发人员孜孜以求的极致用户体验的最好回馈。
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