位置:首页 / 社区 / 问界社区

问界社区

签到出行值增加1 签到日历 更多
  • 最新
  • 精选
  • 发现
话题 #晒问界M7订单 全部
置顶 现在很多用户可比较混乱,现在 ADS 4 已知的激光雷达方案有几种:
置顶 新出行图文详解 92期:动态试驾问界 M8 EV
置顶 新出行视频 116期:试驾问界 M8 ADS 4 表现更加丝滑 展开
置顶 【新出行-问界各车型交流/车主群】
深度评车 昨天19:03

港股上市只是起点:张兴海重塑赛力斯战略蓝图

11月5日,赛力斯在香港交易所正式挂牌上市,成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。同时赛力斯也成为迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是2025年以来全球 查看全文

小白同学 前天13:31 · 智界R7 增程/理想L6

@陈大个同学 来深圳宝安鸿蒙智行交付中心提问界 M8,这交付压力有点大啊。 室外室内停的都是待交付的车辆,主力车型是问界 M7、M8 和 M9,其次就是智界 R7。

贺磊 前天12:02

《华为造车的赛马机制进入最激烈阶段》 任正非一直都是一个用人的高手,去华为参观过多次,每次华为的朋友都会送我们一些华为的管理制度的书籍,都写成书了,内部肯定是用到极致才行了,华为在汽车领域也是如此: 1:余承东的“鸿蒙智行”VS徐直军的“引望之境” 鸿蒙智行在前几年占尽了风头,特别是M9-M8卖火之后,华为对于车企的赋能能力被业内彻底认可,但鸿蒙只有4界,哪怕勉强加到了5界,最终的容量还是有限的,店里只能摆下这么多车。 和前者的顺风顺水不同,徐直军这边的车BU征途一直不太顺利,北汽不太行,阿维塔也一直比较头痛,深蓝S09是一个重要节点,结果也不太成功。 虽然在零部件供应上,引望的成果还是不错的,但一直在品牌赋能上,引望系并没有体系出华为太多的赋能能力。 岚图等品牌的提升看上去似乎也仅仅是松散的智能供应商角色。 徐直军,靳玉志很着急。 2:鸿蒙智行是全面的托管模式,除了生产外,其他你都别管,我说了算。而引望一直是一种技术能力赋能模式,把智能化和电机等能力,加在车企主导的车上。 现在开始改变。 3:引望最近一年多引入了大量之前华为中国区消费电子的营销人才,除了提供零部件和智能化解决方案外,也帮车企提高营销的能力。 鸿蒙最大优势是能在华为店里卖车,未来引望也有可能建立华为的第二个卖车网络,类似大多数主机厂的A网和B网,引望之境的专用汽车渠道,帮引望的境字辈客户卖车。 宝骏华境——广汽启境——东风x境 这是最近确定的三家,接下来肯定还有,按车型推出顺序排列。 比如华境远不止于一台车,而是一个类似于银河之于吉利,铂智之于广丰的高于系列的准品牌。 4:对于这三个品牌来说,华为引望的团队会在智能化能力,云端软件能力,电机和充电新能源领域,包括营销领域全面赋能车企。 大多数的主机厂的灵魂还是希望在自己手里,造车的布局和车型的决定权希望自己把握,这是华为合作的另外一条路,也会扩展华为更多的利润来源。 明年的新能源市场,又会是另外一个景象。

智界R7社区 智界R7 宝骏华境S

飞机先生 前天11:12

目前几款主流豪华六座SUV,大家最喜欢哪款?

  • 岚图泰山 11
  • 智己LS9 16
  • 蔚来ES8 129
  • 极氪9X 65
  • 问界M9 9
  • 腾势N9 8
  • 理想i8 17
单选投票 · 255人参与

理想i8社区 理想i8 极氪9X 极氪001 问界M9 增程 智己LS9 岚图泰山

深度评车 2025-11-06

问界M9亮相乌镇峰会!赛力斯以“场景定义安全”引领智慧出行

11月6日,2025年世界互联网大会乌镇峰会正式启幕。本届峰会以“共筑开放合作、安全普惠的数智未来——携手构建网络空间命运共同体”为核心议题,共探数智浪潮下的互 查看全文

新渠道_李霸天 首页推荐 2025-11-06

“华小理”智驾技术路线有何异同? 最近对VLA和世界模型的讨论,厂家也是直接下场了: 前天(11/4)晚点发布了对理想郎咸朋(自动驾驶研发高级副总裁)的采访内容,郎博在采访中表达了对VLA和世界模型的看法; 而小鹏昨天(11/5)官宣了“第二代VLA”,智驾三强的技术路线的发展又有新的变化 —— 小鹏新VLA的路线感觉上是更接近华为的WEWA路线了,两家都更强调: - 云端corner case的强化学习 - VA(Visual-Action为核心),而不是VL的基座模型 - 车端无需语言转译,直接映射action 我根据公开的访谈和发布会资料,整理了一下三家智驾路线的对比分析,在这里分享给大家。 叠甲:本人非专业人士,如果理解上有偏差,欢迎大佬指正。

长图

问界M9 EV社区 问界M9 EV 理想i6

小新同学 2025-11-06

大晚上的路面如果有这种深坑,正常车速下真的有辅助驾驶能识别到并安全避开吗

问界M8 EV社区 问界M8 EV 蔚来ET7 阿维塔07 EV 享界S9T 尊界S800 智界R7

孙少军 2025-11-06

11月28号的鸿蒙星光盛典,央视直播 过去现场围观下

长图
华天人 2025-11-06 · 深蓝SL03 EV

赛力斯港股首日狂至跌9.51%,为何百倍认购难挡破发? 原创 娜姐 车界锐评 2025年11月5日 23:59 湖南 2人 募资净额140.16亿港元,迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是2025年以来全球规模最大的车企港股IPO。 2025年11月5日,赛力斯在香港联交所主板上市,成为首家“A+H股”豪华新能源车企。 但令人意外的是,其上市首秀开盘即破发,开盘价为128.9港元,较131.5港元的发行价下跌1.98%。 具体来看,正式交易之前,赛力斯港股股价略有起伏,最终以128.9港元(约合人民币118.20元)开始交易,较131.5港元(约合人民币120.59元)的定价略有下跌。

安全驾驶人人有责 2025-11-06 · 深蓝SL03 EV

新势力(10.27-11.2)的订单新增量和交付量。第44周,鸿蒙智行订单新增13000辆,位居第一,其中百万豪车尊界S800交付650台左右破新高。蔚来则连续四周交付破万,10月份更是进入4万俱乐部。

问界品牌车系