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置顶 2025上海车展|打卡领克展台赢好礼
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本心自我
3小时前 · 极氪001

一台很不领克的车,领克900 1、这个外观跟之前的领克车型差别很大,个人感觉是不太好看,既不圆润也不简洁。前面的显示屏,只有一个优点就是看起来是挺炫酷的,剩下的都是缺点,这个角度指望行人多看一眼?并且这个位置轻微追尾估计就要损失大几千,简直是售后利润的重要来源。 2、这次看到的内饰颜色是橙色,个人同样不喜欢,更喜欢白色的,但得说一句拍照真好看,至于玫瑰金的装饰件就比较难评了。座椅乘坐感受不错,跟理想稍微有点区别,不是一味的软,配置也很不错,相关功能基本是电动控制了,而且有实体键,这一点好评。 3、车机中规中矩,HUD清晰度和内容依旧很有水准,车内屏幕非常多,前排大屏看着确实很爽,后排大屏更加离谱,比L9更i7,小朋友应该很喜欢,座椅之后躲第三排看电视还是不错的,但座椅转动之后冰箱就卡住了,有点不合理,不如直接把冰箱设置成上开口的,毕竟看电影拿不到冰可乐就少点意思了。第三排座椅还有一个220V的插座,配合后排大屏,摄像头、小桌板、车内wifi,我愿称900为最强的移动办公室。 4、这一次900的内部空间不错,满载6人的情况长途出行还是可以的,足够舒适,但满载之后后备厢的空间就有点不足了,装不了太多的行李箱。后备厢是天地门的设计,这个车长配天地门在某些停车环境下很有用,好评。 看完900之后感受其实还可以,虽然跟之前的领克车型完全不一样,很为家庭考虑的一辆车,30+的价格如果能拿下大部分舒适配置很超值,质感也很好,巨多的实体按键很适合老一辈,买领克的看起来也开始不年轻了,运动最后都要回归于家庭。

+9

新出行炫车俱乐部2025上海车展打卡领克汽车

刘行
7小时前 · 领克08 EM-P

宝子们,2025年上海车展的领克展台简直太嗨了!领克展台这次玩大了,一进去就感觉像进了一个潮流生活大派对。展台上不仅有领克全系车型,还有整车架构和动力总成、安全技术展示,挺震撼的。要说最亮眼的,那非领克900莫属了。这台车现在简直是网红车啊!车身尺寸大得夸张,车长有5米24 了,轴距达到了3160mm,坐在里面爽歪歪。配置更是酷炫,超大的二排屏幕感觉就像个私人影院,最夸张的是第二排座椅还能旋转,怪不得撒贝宁在现场都看傻了,估计都想开着出去郊游打惯蛋了哈哈哈!领克Z20 还和卡皮巴拉小黄豚搞了跨界联名,车身上全是萌宠涂鸦,还有卡皮巴拉跟观众互动,感觉就像走进了二次元世界。共创工坊可以DIY钥匙扣等小物件,领克咖啡和盲盒商店也很赞,攒够积分就能摇盲盒,还有机械臂帮忙抓取,这体验,绝了!总之,这次领克展台不仅车好,活动也超有趣,真的是让我大开眼界,感觉领克品牌越来越懂我们年轻人的心了!

+3

打卡领克汽车

英俊的车车
昨天19:57

全家人都满意的大六座SUV 领克900将于4月28日正式上市

【英俊的车车报道】2025年4月23日,第21届上海国际车展开幕,智享百变 旗舰大六座SUV领克900 2.0T探索版首次亮相。领克900自3月25日预售以来, 查看全文

广林同学
昨天18:22

这次的上海车展吉利这三款车型热度非常,这里和大家集中分享一下其中我了解的信息: 【领克 900】 这款车型相信也不用多说了,能被它打动的消费者其实很少会转头看别的车型,因为在这个价位当中,它有的没的都非常明显,但它的优势拎出来都是9之辈中翘楚。 但我没想到的是,900 探索版这次竟然是上海车展首发亮相,大家如果犹豫或者是考虑过这款车型的话一定要去车展看看(当然方便的话)因为现在门店包括很多媒体都是没见过这款车的实车的。 而看到车之后给大家几个重点攻略;第一点就是去体验一下它的后排空间和二排的台阶,由于后轮转向的布置,这款车的乘坐空间确实是会缩减一点的,但从目前露出的图片来看似乎并不大。 这款车在车主群里面投票和 2.0 是差不多的,同级别后转的吸引力非常大。 另外这款车 28 号上市,官方这个上市时间做得确实不到位,还有很多人不知道的。 【吉利银河战舰】 吉利首款硬派越野SUV终于亮相了,这款车之前没有谁实拍过,但是让我意外的是这款车型的完整度已经非常高了,大概和后续的量产版本不会差很多。 前方小伙伴去实拍完全挤不进去,太炸裂了。 其中感知度比较高的配置应该会在实车中保留,例如侧开尾门、尾部踏板、中控飞机档把等等。造型上个人觉得大差不大,前脸应该与量产版本有一定的区别,但标志性的天仪之眼旋转日行灯希望保留,非常有意思。 另一个感知度较高的就是这款车型的后排座椅折叠,并且这款车后排还是带有座椅底下储物隔层的,整车空间利用应该非常不错。还有后面小书包等等...... 尺寸方面,通稿是 4893×2028×1957,轴距 2930mm,也是 GEA Evo 打造的,1.5T 插混。 目前很多人关心这款车的价格,我觉得这款车的打法非常简单,主要还是城市路线,但是可能会在电机上整出更多能力,例如什么坦克掉头啥啥的。 架构上看这款车是没有大梁的,所以注定走不了豹 5 那种路线,但是退一步来说,毕竟配置如果上去了,如果价格再低一些,比 G318 再高一些,这部分的空间是不是也是个空白市场,剩下大家细细体会。 对了,正式上市按照产品研发节奏来看保守估计明年初。 【极氪9X】 这车目前大家应该也了解得七七八八了,先说造型,我纳闷竟然还有很多人还觉得这款车丑,原因是车头短......果然萝卜青菜各有所爱,但是现场看实车以及实拍一点也不显得短。 新能源时代了,前面又不塞大 V8,安全性能满足的情况下现在很多车企都会把空间让利给驾驶舱(甚至很多车企还让不了),何况 9X 是体感肥,其实并不长。 这种前脸造型是那种越看越耐看,越看越威严的;它的受众和009那部分差不多,想当初009造型曝光的时候也不少人吐槽,9X 发布之前大家反而希望哪哪都向 009 靠拢。 这款车据我了解极氪不会做太多妥协,应该还是会按照之前的路线走,动力、豪华、安全、智能化全部给到定。发布会上也说了很多最高车速、最强增程发电机、最强的前后电机、最强的智驾硬件储备(5激光雷达) 还有主动防倾杆,也是一个好东西,这是极氪不愿意抛弃运动属性而诞生产物,对于这么大的车来说,有了它极氪9X就可以在操控性与舒适性之间做选择。 说到动力,和大家说几点我知道的,很多人这款车型是双电机还是 3 电机还是 4 电机,发布会只是公布了电机参数,可没说多少台电机,我得知消息来猜测最低 3 电机起。 动力形式上这款车是支持增程、直驱、纯电的,并不是纯增程。续航方面,CLTC 380,6C 快充(20%-80% 仅需 9分 钟),这次发布会也是直接给数据了,这么大的车应该是 60 多度左右了。 至于大家问的比较多的纯电版本有没有?其实这款车一开始就是对着纯电来做的,但是市场变了,后面干脆先出插混了,其实这款车定位确实更适合插混;这个体量在纯电确实把它的使用场景框住了。 因为它无论是大哥们新购还是增购都非常合适。至于出不出,看明年了。 另外价格是大家讨论最多的,9X 了解是不会贵得很离谱,会和光辉版有一些差距,不是一个受众群体那种,但大家和 009 对比意义其实也不是很大,只能先说这么多了。 感兴趣的小伙伴可以下面留意一起讨论下

00:16

小马
昨天11:35

你觉得哪款车的设计最好看,最大气?

  • 极氪9X 102
  • 领克900 7
  • 乐道L90 33
  • 腾势N9 6
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