沈总时代‌—关于乐道L60充换电服务权益优化的建议 特斯拉推出的"充电权益三选一"策略（2.5折家充桩/超充服务包/高功率充电桩折扣）精准切中了新能源用户的核心痛点，展现了以用户场景化需求为导向的服务创新。当前乐道汽车虽在创世版后推出1000元充电桩抵扣券，但尚未形成差异化服务体系，这让创世版用户情何以堪。建议乐道L60可参考以下分层权益体系设计，构建覆盖全场景的充换电权益： 建议一、‌有固定车位且需要购买家充的用户‌ 基础款7kW充电桩2.5折补贴（对标特斯拉2.5折策略），11kW直流桩以市场价5折补贴（对标特斯拉4.6折策略），安装服务包分级定价（如40米内免费，超出部分按梯度收费）。 建议二、‌无固定车位的用户‌ 面向所有车系包括非蔚来车系推出"超级充换电服务包"：以预付费形式提供3年期的超充折扣（如1000元购买6年3万公里充电额度或6年5000度电，以先到为准）提高乐道品牌的传播力。 建议三、换电的用户 推出1000元购买30张换点券的服务，扩大用户换电的欲望，同样面对以后的非蔚来系车主。 既然能给非创始版用户发放充电桩抵扣劵，就已说明当初没考虑给创始版购买家充桩的需求，学学特斯拉的做法推出3种权益组合，我觉得不丢人。