大鹅啊鹅鹅鹅

最近雷总的风头一时无两，他一个人就盖住了整个北京车展，并且真的达成了1年10w辆，这个顶级目标，当初余大嘴就喊过1年10w，两年20w，结果扑街。一辆新车新品牌，并且并不便宜，做到如此地步，前无古人，后无来者。

分享一下北京春日能耗，主要是上下班，速度不快，10km左右，所以还可以，也用不到智驾。

人类社会本来就是一个竞争合作的漩涡，当合作大于竞争的时候，会显得和平繁荣，如果竞争大于合作，就是战争绝望。 在汽车领域也是如此，开始是互相扶持，合作努力，当存量残杀的时候，就开始竞争，北京车展就是一个缩影。

支付的活动又开始了，今天扫红包有大额消费金，可以买一点点家用，喜欢的可以搞起，哈哈哈哈哈哈哈。

小鹏的抽奖活动如期而至，老车主依然是谢谢谢谢谢谢，感谢大家的支持，但是还是谢谢，哈哈哈哈。

人生就是这么复杂，最近p70的热度叠加华为系的车热度很高，一众不愿意出卖灵魂的车企，在折腾一番无果时候，都老实了，活下去，比有没有灵魂重要，在此基础上，又有一批车企加入华为的阵营。

这种说法这是搞笑，哈哈哈哈哈哈哈哈，至于水不水谁知道呢？对了鹏加分又有活动了，我发现200积分我有点懒了。

华为鸿蒙智行首款行政轿车 余承东：享界S9北京车展亮相。一个傲界，一个享界，行政轿车咱也不敢问啊。

万万没想到，比亚迪只是应急浮水，捷途直接航行，看了这个我真的无言以对，车船税果然没错。

其实现在在考虑一个问题，各位鹏友，问界m9多少钱大家会考虑买？ 现在50w，如果降到40w，买吗？ 如果降到30w，买吗？ 如果降到20w，买吗？ 如果在后面加上一个定语，二手，各位能接受吗？ 如果能接受，那么5年之后真的是个入手的好时机了，我想5年后这车30w应该有很多二手车吧。

今年金融战进入倒计时，倒不是不想打了，而是再打下去获利有限，随之而来的就是经济发展或者s3赛季开启，我倾向于前者，不是我乐观，而是悲观的世界不适合普通人，大家吃好喝好玩好。

听说日本正在暴雷，股债汇三杀，我觉得很正常，巴菲特去就意味着收割，财富不会消失，只会转移，这一波算是日本给美国上供了，代价就是本国的制造业，首当其冲就是汽车。