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置顶 【新出行-蔚来 ET5/T 交流/车主群】
置顶 2025款 ET5/ET5T/ES6 能耗标识更新,普遍续航都增加⬇️
置顶 2025款蔚来 ET5/ET5T/EC6/ES6 (简称5566)昨天申报了工信部,汇总下几个亮点:

小新同学
2023-12-14

一篇帖子满足你对蔚来的所有想象-新出行蔚来版精选贴汇总2.0,持续更新ing

蔚来,源自于对美好未来和清朗天空的愿景,是中国数一数二的新能源汽车公司,市值也是全球车企前五。新出行致力于打造中国最好的新能源汽车社区,蔚来版也是其中重要的板块 查看全文

安嗯嗯嗯
9小时前

家人们谁懂啊!早上手机突然弹短信报警,打开蔚来APP一看胎压只剩1.8,右后轮扎钉实锤了😭 但本蔚来车主内心毫无波澜——一键预约上门补胎,地点直接选公司,全程优雅到像在点外卖! 💡 蔚来补胎服务体验全记录: 1️⃣ 7×24小时秒响应:APP下单10分钟,补胎小哥电话确认位置,1小时直达公司停车场(暴雪天也照常营业⛄️)。 2️⃣ 专业到离谱:自带扒胎机+动平衡仪,静音棉轮胎用刀精细切割,蘑菇钉修补+动平衡全包,外面单做动平衡至少加50块!免费白嫖真香:买了499轻享服务包(一年无限次),扎两次就回本,还附赠其他权益,蔚来这波属于“闷声宠车主”。 3️⃣ 细节控狂喜:补完胎主动检查其他轮胎气压,连高速爆胎应急处理都科普一遍,这服务比男朋友还贴心👏。 对比小米新出服务包,免费的上门补胎一下就火了🔥,上了热搜,但蔚来车主早习惯了这种“海底捞式售后”——无接触取车、极端天气照常救援、甚至能分享补胎券给朋友。果然,高端服务的尽头是让用户觉得“本该如此”🤫 冷知识:胎压报警别慌!先自查是否误报(低温可能导致误报警),若持续下降再一键呼叫补胎,蔚来连车内充气泵都给你备好了,安全感拉满。 最后凡尔赛:从扎钉到满血复活只用1.5小时,全程不用离开工位,同事围观问“这服务多少钱?”我和小哥异口同声:“蔚来,免费的!”(嘴角疯狂上扬😏)

如何看待售后我来点评“蔚来春节工作汇报”蔚来智能安全技术蔚来世界模型蔚来换电站突破3000座

神勇小熊猫
昨天19:39

春季能耗报告 春暖花开,电爹变电孙,一切又好起来了! 抽取了两次距离相似路径相同的路程,但是一次是冬季中午,一次是春季下午(最近温差大,晚上已经不是最佳温度了) 先说结论,同样的路程最近能耗如图,对比冬季能耗感觉低的不像一台车 果然电车的天敌首先就是低温!其次伴随着升温带来的还有胎压的上升,冬天2.6的标准胎压目前气温回升后2.7的静态胎压,行驶后稳定在2.8-2.9,顺便天暖和了座椅加热跟空调使用频率也下降了,综合各项利好优势后电耗下降明显,市区工况来到了12.x,同样路程对比冬季综合电耗少了4度!

蔚来第五代换电站

张抗抗KK
昨天12:45 · 蔚来ET5/智己LS7/阿维塔11 EV/小鹏G9/小鹏P7

蔚来正在变革,很希望能成功! 因为我还是ET5车主,10年质保和3万换电权益在手。叠甲过程就简化一些,请大家相信我是出于好心、基于理性给出的观点。 变革的关键在于走量的产品,销量上去了、信心就有了,就可以出第二次牌,同时换电体系也更有吸引力。走量的产品有两组,一是乐道L60,二是5566。其它车型比如7788可以缓一下,留一股小部队打ET9的高端即可。 - 乐道L60:重新发布,以纠正品牌定位与当前品牌形象的偏差(参见网页链接);多讲产品的综合属性,L60首先是一款优秀的充电车,其次才是换电加分项,这更符普通消费者的决策逻辑(参见网页链接),脱离共识逻辑会提升决策成本(参见网页链接)。 - 5566降本改款: 这是一小组产品系列,有策略地依次打出,而不要一股脑全抛出来;激光雷达、算力芯片、电机数量均可考虑变动,以使入门价降低5-10万元; 以主流方式划分SKU(参见网页链接,网页链接,网页链接),标配舒适性配置;持续推动供应链改革,使5566成本持续降低,叠加优惠政策可以帮蔚来争取更多的变革时间。 - 深化变革、持续降本:变革不是一蹴而就,不能出了ICU就暂停,而应该持续深化,保守估计要1.5年,应持续到全年盈利的那天(参见网页链接)。

曾耀耀
昨天11:33 · 小米SU7/蔚来ET5

记录全球首家对外开放店社区牛屋的现场故事 广粤天地这个牛屋,在过去是广州五任区总的努力与发展方向,今天终于实现 对比之前小区比较小的江浙地区,第一次感受到社区热闹的氛围感,广粤天地有难得的生活与商业连通 去年广州卖了8000台车,领了全国最好的同比上涨。去年珠海1000多台。但是未完成上一年的目标,珠江还是要跳的 今年广州开店已经开得差不多,但会去一些客流量高的地方,白云山山顶,广交会可能会有布局 ET9 广东省意向金车主占比全国领先,2024 年蔚来在粤港澳地区成交价 30 万以上纯电市场份额排名第一 目前广东省县县通85.25%完成率,往100%去推进 旧款的NT2.0车型暂时没有升级新款5566车型智能座舱,智能驾驶硬件的计划,但是将来不一定 萤火虫用不了现有的蔚来换电站,底盘结构不一样 NT2.0 的世界模型,4 月会先落到领航团,再慢慢放 蔚来牛屋考虑有限地开放给乐道牛屋,在调研可行性,例如体验券或者限时限门店

蔚来汽车2024全年财报

玩电车的老高
昨天09:43 · 蔚来ET5T

3月27日上午,我从合肥满电出发,带着家人奔赴苏州,参加一年一度的GT Show,计划在茅山服务区稍作停留,让孩子吃个热乎饭,顺便给车补能,抵达茅山服务区时,却发现充电桩前车辆排起长队,甚至需要取号等待,无奈之下,我得知下一个服务区的换电站仅30公里外,继续前行,临近服务区时,一种不安的预感涌上心头,到达后,眼前的景象让我傻眼,整个服务区正在维修,被全部封了起来,此时车子电量告急,试图上隔湖大桥时,动力已经不足,车停应急车道,焦急万分的我,赶忙打电话向蔚来求助,工作人员告知,蔚来救援无法上高速,建议我联系高速救援,挂断电话后,我迅速拨打了高速救援电话,令人惊喜的是,仅仅几分钟,拖车就赶到了现场,拖车师傅表示,只能将车拖到高速下方,我请求师傅直接将车拖到能补能的服务区,从拨打救援电话到抵达另一个服务区,整整耗费了一个小时,拖车费用共计255元,到达服务区不久,蔚来工作人员便打来电话,询问我是否安全抵达,还告知我拖车费用蔚来可以报销,只需提供拖车上下车照片和付款记录,原本因意外而糟糕的心情,瞬间烟消云散,这次经历让我真切感受到,蔚来不仅提供了优质的产品,更用贴心的服务,在关键时刻给车主带来实实在在的安全感,每一个细节都暖到了我的心坎里#蔚来服务

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