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蔚来EC6

蔚来汽车 / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
35.00-50.80w
0.0
综合评分
  • 综合功率 400 kW
  • 纯电续航 615 km
  • 慢充时间 15 h
  • 轴距 2900 mm
  • 电池容量 100 kWh
  • 百公里加速 4.7 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 615km 签名版纯电续航 615km 电池 100kWh 综合输出功率 400kW

    50.80w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 440km 签名版纯电续航 440km 电池 70kWh 综合输出功率 400kW

    45.00w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 615km 性能版纯电续航 615km 电池 100kWh 综合输出功率 400kW

    44.80w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 440km 性能版纯电续航 615km 电池 70kWh 综合输出功率 400kW

    39.00w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 605KM 运动版 纯电续航 605km 电池 100kWh 综合输出功率 320kW

    40.80w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 430km 运动版纯电续航 430km 电池 70kWh 综合输出功率 320kW

    35.00w官方指导价 详情 去对比

社区动态

饶庆辉

我个人眼中今年各价位(5-30万以上)的电动车大分析,大家可以一起讨论,提出你的观点: 1:5万以下 肯定五菱宏光mini EV马卡龙版,这个不用想了,长安奔奔那些车展我看了,真心是low逼,差距很大,五菱这款车是真心想做好车的思路,而且开出去有面子,不low,其他5万的电动车开出去,人家觉得你穷,这台车开出去,人家觉得你有点品位,而不是穷。 2:5-10万 哪吒V&零跑T03 这个价位,其实比较尴尬,又想好一点,但成本又在那里,这两台车都400公里,够用了,产品也比较久了,质量都比较稳定,后者还有一点点自动驾驶能力,但前者大一些,开着像大车一点。其实这两台车都比欧拉质量要好,欧拉的问题和车身稳定性其实都很大隐患,设计确实好看一点。 3:10-15万 几何A PRO,埃安Y,秦DM-i 几何其实是一个宝藏男孩,就是平台差,集团不重视,续航非常扎实,外形内饰其实都不差。埃安Y设计真的好看,价格这么低没想到。秦DM-i买一个低配,真的爽!加一个外接快充插头。 4:15-20万 零跑C11,宋PLUS DM-i,威马W6 C11性价比几乎无敌了,车很大的,智能化也可以,W6差不多,买个500多的版本,16万多起,很可以了。宋DMi也是,买低配,别买高配,快充反正可以有接头。 5:20-30万 极氪001,model 3乞丐版 前者大火,但我觉得26万的极氪001才真香,你去看看配置,100度电池就压死你了。特斯拉Model 3乞丐版给女人用的,很多女人就需要一个LOGO,买一个牌子,给他们合适,家里第二台车,反正也不出远门。 6:30万以上 蔚来EC6 理想改款 有个性,极光绿,服务反正会兜底,你什么事情都不用太担心,这个价位的人,都是有家有口的,平时都很忙,再为一台车去操心,不值得。 理想改款挺好,给二胎家庭,该有的都有了,这个时候去买汉兰达的都是傻子。 7:再贵? 那就放飞自我好了,无所谓了,喜欢啥买啥!

肉肉爸比

蔚来Nio OS 3.0 仪表盘 车机ui 亮相(图片来源新出行 蔚来交流群) 仪表盘显示区域,布局从以往的上下分布,改为了目前更多车采用的三块功能区的布局。 新版仪表,左上为档位显示,左中间区域为速度显示,下边有疲劳监测状态,NP状态显示。 中间为车道模拟线,并有道路方向标识,中间上方为仪表动态内容显示区(斑马线,行人等) 右边区域为音乐专辑页面;预估可以自定义更改其他组件(如里程小计/瞬时功率等等) 新版中控显示区域,主要改变在下方。 音乐小组件对比旧版,加入了音乐进度条,收藏按钮。 能耗组件新增续航预估行驶里程,最近能耗图等。 下方快捷按钮,新增设置快捷按钮,音乐媒体快捷按钮。 我感觉蔚来的ui设计一直在线,接下来尽快发布吧吧吧。

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