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特斯拉Model Y

特斯拉(进口) / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
27.60-37.79w
8.5
综合评分
  • 综合功率 317 kW
  • 纯电续航 594 km
  • 慢充时间 10 h
  • 轴距 2890 mm
  • 电池容量 77 kWh
  • 百公里加速 5.1 s
  • 综合能耗 13.9 kWh
  • 能量密度 161 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2021款
  • 2021款 后驱标准续航版 纯电续航 525km 电池 60kWh 综合输出功率 220kW

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  • 2021款 长续航全轮驱动版 纯电续航 594km 电池 77kWh 综合输出功率 317kW

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  • 2021款 Performance高性能全轮驱动版纯电续航 480(WLTP)km 电池 77kWh 综合输出功率 339kW

    37.79w官方指导价 详情 去对比

社区动态

贺磊

《极氪-小鹏-蔚来-大众-雪铁龙-特斯拉店头探访全记录》 今天去机场之前有机会在店铺集中的地区进行了一次扫地探访,都是以一个要买电动车用户的身份,尽量伪装成小白,信息汇报如下: 一:极氪 在成都IFS门外,很显眼,里面摆着一台You红色和紫色的we,店员年轻有活力,服装统一且小潮。接待我的是一个小美女,看得出来培训背得很到位,和我说自动驾驶的时候,一口气把LCC ACC LKA等一长溜简称都说了出来。 1 电动门确实优化了,比之前的阻尼小了一半左右,但依然还是明显的有阻尼,和特斯拉Model X的前门有差异,但基本勉强可以自己开关门了。希望继续优化。 2 we版确实是3色氛围灯,说交车会到12色。 3 方向盘左右的触控板区域的调节,我今天实验了方向盘的调节,不错,挺好用,上下左右没问题,明显的力反馈。 4 车机的流畅度和我上次体验差不多,不卡顿但也不流畅,今天新出行零跑社区肉爸有一个最新8155的视频,大家可以对比。 5 整车的内饰豪华度确实在线,包括工程车做工,只有蔚来能比,甚至比蔚来会更好一点点。 6 座椅加热体验可以,座椅通风有点奇怪,不是那种明显的吹风,是一种90度交汇点有一点吸风的感觉,所以开了和没开体验不太出来。 7 大家上次要我看的音响门板共振问题,今天没有复现,雅马哈音响效果不错。 8 现在定说春节(没太听清前后)交付,关于试驾说现在没消息等8月通知,没有告诉我成都有试驾,估计是名额满了。 总体感觉还是很不错,结合昨天的沟通会来看,极氪官方确实还是一直在努力,想努力,之前沟通不畅的情况也在慢慢改善,期待接下来新出行的试驾报告。 二:小鹏 小鹏搞了一个展览,在极氪的斜对面,只有一个鹏翼版,还有一个展具,其他的是一些周边产品,看的人很少,有人问这车多少钱,回答40多万。 三:蔚来 这个蔚来空间面积很小,但真的利用率很高,楼上还有活动区间和喝咖啡,一楼摆了三台车,EP9 EC6 ES8。 优惠打听了,贷款年化1.9。一次性付款,EC6现金优惠3000,ES8优惠5000,如果是合作单位(类似中行,川航),除了买车送的30000积分外,多送3000积分。 四:上汽大众ID.店 店就在蔚来隔壁,摆了ID.4和ID.6,没有任何优惠,反复强调这车价格已经非常便宜了,SUV比轿车有溢价,我们价格到底了。 ID.4这个内饰配色第一次遇到,挺好看,其他的就真的很燃油车感觉了。 五:雪铁龙 真没想到,极氪的对门雪铁龙居然还有钱搞了一个巨大的展厅,摆了这台AMI,可惜不能开车门,我一上去,销售就说,这车不卖。 六:特斯拉 特斯拉停留时间很短,Model Y订单需要三个月等待,Model 3一个月内。也有金融政策的优惠,具体没了解了。 总结: 今天同一时刻的对比探访感觉,极氪蔚来特斯拉是比较到位的,店员的形象服装谈吐专业度都符合豪华品牌调性,都是能给品牌加分的。 蔚来的店铺设计细节包括门把手等小地方,都非常强了,值得大家去学习一下。

俊伟同学

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