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乐道L90社区

动态2025-04-17

乐道L90要发布啦,能爆吗这回? 现在基本能确定是在4月23日,上海车展,乐道L90正式发布亮相。我琢磨了一下,4月23日,4加2加3等于9,九九大顺,这是算好了的啊😄。 实车图已经出来了,不想冬侧的时候贴的黑乎乎啥也看不清。正面就是L60加大杯,侧面是ES8的棱角版,背面是L60的放大版。整车棱角分明圆润的地方不多,看来是本着男性向或者奶爸车去的,这外观兄弟们说能打几分? 目前看沈老板透露出的信息,全系标配85度电池,续航应该有保证了。冰箱彩电大沙发都有,空间足够大,和L60一样主打家庭用车。智驾采用纯视觉模式,不要激光雷达了,这是奔着性价比奔着厮杀去的。 我觉得功能性不用担心,外观还行,就剩价格了。已经确定的是30W以下,到底以下多少就不得而知了。希望乐道吸取之前的教训,直接一步到位给我实诚心动价,我觉得25W左右就是非常不错的定位,大家觉得呢?

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蔚来ES6社区

动态2025-04-15

现在去牛屋,里边展区跟被打劫了一样空荡荡的,展车都空了,真离谱啊。第一次啊,一个个的抢菜一样的在买买买,到处都是人。。。 我让FL给我算算现在ET5T落地啥价格,结果下巴磕都掉下来了,17个W就能开走了真离谱。 FL说等你看到那些网红车评人的消息过来已经迟了,大V孙少军,羽毛哥他们发微博之前已经卖爆了,现在只能先交钱锁定所有等排车,如果最快要6月份才能提车! 这优惠真顶,我算了算如果我把老车主终身免费换电的6次也放弃,14.4个W就能开回家了。。。大家帮我参谋下,要不要冲?感激!

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nubewang 3

蔚来ES6社区

动态2025-04-15

昨日蔚来上海交付中心热闹非凡!蔚来CEO李斌出席上海交付10万台车的现场,而且担任"首席交付官",全程陪用户完成提车签字+合影打卡。备受瞩目的第10万台交付仪式,最终花落网红车主"羽毛哥",难怪之前羽毛哥ET9提车慢其他网红一排老神在在的,原来在这等着呢! 作为车主深有感触,全球每9位蔚来用户就有一位是上海车主,除了经济中心的购买力支撑,上海车主对智能科技的高接受度也有很大的关系。更别提蔚来在上海布局的密密麻麻的换电站了,这肯定也是越来越多的上海用户愿意购买蔚来的一大动力!毕竟数量都快超过加油站了。 最让我们车主骄傲的是,在30万+高端市场,蔚来硬生生把BBA按在了身下!在上海这个全国汽车市场含金量最高的城市,30万以上的车每卖出去两部就有一个是蔚来,这本身就比销量数字更有说服力。现在目光转向江苏战场,听说离10万交付只差临门一脚,已经开始幻想到时候现场抢红包的场景了,苏大强的车主们冲鸭!

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乐道L60社区

动态2025-04-11

4月乐道的优惠政策是不是特别牛啊 当年自己选了ET5,那时候没有乐道l60,不然我肯定买乐道了。能换电空间又大,还很有性价比。 现在4月我看有送6000块充电礼包的活动,这应该够2、3年换电或者充电的了吧,还有五年免息、5年自动驾驶啥的,真的很划算啊。 我的ET5最多我跑过15.6的能耗,乐道能跑到13度百公里,搞一台家里一个轿车一个大的SUV,都是能换电的,城市里开开、出去旅行长途啥的都齐活了,比蔚来的es6性价比更高啊,这优惠我有点忍不住的,大家能帮我参谋参谋,这优惠值得下手吗?

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蔚来ET5(T)社区

动态2025-04-11

友商都在卷智驾,为啥蔚来在死磕安全? 最近刷到不少车企发布会视频,画风基本差不多:激光雷达数量、城市NOA覆盖率、智驾里程数据轮番轰炸,仿佛开上这些车就能直接进入科幻片。但回过头仔细想想,这些车真的更安全了吗? 现在的新能源车市场有个怪现象:顶配车型能堆满激光雷达和算力芯片,低配版却连最基本的安全配置都偷工减料。某品牌30万旗舰车用2000MPa潜艇钢车身,15万低配版却降到了780MPa;某新势力给顶配配11气囊,低配硬生生砍掉侧气帘。而往往这些车型中低配反而是销量主力军,高配卖的了了。毕竟多数人买车时,销售不会主动提醒你低配版碰撞测试成绩差30%。 蔚来全系安全平权,做足硬件冗余后的结果就是人保数据显示:蔚来车主事故损失率比行业低25%,只因车门防撞梁比竞品厚2mm。2024年某品牌低配车型AEB误触发率高达17%,而蔚来全系控制在0.7%以内。最狠的是ET9的2.8米侧气帘,从A柱延伸到第三排。 安全才是一辆车的地基——再炫酷的智驾功能,也经不起一次碰撞事故。或许大家都应该想一想,到底是智驾上山下乡重要,还是安全保驾护航重要! 最后说句大实话:买车不是买期货,安全不是选配件。如果连最基本的被动安全都要分三六九等,所谓的智驾平权不过是噱头而已。

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蔚来ET5(T)社区

动态2025-04-10

秒开运动+模式,绅士秒变音速小子 平时驾驶四大模式节能、运动、舒适、运动+,我还是会经常使用运动+模式。实在是小五这个模式做的比较出彩,打开运动+模式以后驾驶界面都会让人热血澎湃,车开起来也觉得带感多了。 运动+模式因为提速太快了,实在不适合时时刻刻一直开启,不然需要频繁的踩制动。有时候想在红灯变绿灯的时候遥遥领先一把再关掉,每次进入中控屏调节,既不安全也不方便,其实这里还有一个快捷组合键,可以秒开秒关,让小五在绅士和音速小子之间切换自如。 方向盘的两边都有十字键,同时按住左十字键左键、右十字键右键即可迅速从当前驾驶模式切换到运动+或者从运动+切换会之前的驾驶模式,属于非常方便实用的小窍门,你学会了没。

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nubewang

蔚来ET5(T)社区

动态2025-04-08

想去牛屋喝个饮料,结果里边堵的跟菜市场一样,还有推着婴儿车就跑过来看车的真离谱。。。 网上经常有人说蔚来这个不行、那个不好。。。只要优惠到位了,就剩真香了。 话说回来这次的优惠真的太离谱,有点被刺老车主了,又是五年按揭免费、又是送240张换电券。。。尤其是后者,比外面免费换电还爽。毕竟外面一个月才6次,总结就是平时用不完、真跑起来不够用。这把是直接买车送240次免费换电机会,一个月用一次也行,用10次也行。。。太实惠了,大家都算的过来这个帐,估计这就是压垮犹豫观望党心理最后防线的稻草了。 咱们老车主说心里不酸不可能,不过咋说呢,也希望蔚来好吧。大家有空也可以去自己城市里的蔚来牛屋转转,感受一下网红打卡店排长龙队的气氛哈哈。

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文章 2025-04-05

没电状态下如何快速打开车门研究心得

前几天粗粮厂的事情至今想起来还是有些害怕,懂得都懂。我想着自己的车没电了怎么开门自己也要研究透,毕竟不怕万一就怕一万。至于说车内部我老早就知道了,4个门都是有纯
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蔚来ET5(T)社区

动态2025-04-03

再也不用看电量的脸色:150度电池让我重拾驾驶激情 从来没用过电池升级,正好马上过节准备出趟长途,想着当那么久车主了,我也尝试一把。 还是挺方便的,直接app里边下单就行了,还可以选择去哪边换。没有150度电池的换电站就是灰色的,黑色的自己选择方便就近的就行了。 换的时候就跟正常换电流程一样的,只是要付一次换电费用,可以用权益抵扣。 150度大电池换上以后有一种财富自由的感觉,开了一会儿才想起来拍个照片看看。 还有81%的电,CLTC有855公里,这个是欢乐表。实估续航还是比较准的,有679公里,也就是Est续航。这把可以肆无忌惮的开出去自驾游了,就是担心目的地换电站有没有150度电池给我换电,不然充电估计充满要好久了。

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